八一鋼鐵發(fā)布業(yè)績預告,預計2021年上半年度實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤在12.76億元左右,與上年同期相比預計增加12.07億元左右,同比增幅1744%左右。歸屬于上市公司股東的扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤為12.74億元左右,與上年同期相比預計增加約12.20億元左右,同比增
八一鋼鐵發(fā)布業(yè)績預告,預計2021年上半年度實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤在12.76億元左右,與上年同期相比預計增加12.07億元左右,同比增幅1744%左右。歸屬于上市公司股東的扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤為12.74億元左右,與上年同期相比預計增加約12.20億元左右,同比增幅2261%左右。7月7日,八一鋼鐵盤中快速上漲,5分鐘內(nèi)漲幅超過2%,截至9點38分,報6.33元,成交2.31億元,換手率2.42%。
五月份以來,鋼鐵價格的快速上漲引發(fā)了很多人的關(guān)注。截至五月中旬,全國鋼材市場八大品種的噸鋼均價突破了6600元,比2008年最高點6200元高出近400元,比去年同期每噸上漲了2800元,同比增幅75%,僅5月初就上漲了近900元。分品種來看,螺紋鋼每噸比年初上漲了1980元,熱軋卷板每噸比年初上漲了2050元。未來鋼鐵市場行情如何?
據(jù)了解,鋼鐵工業(yè)是我國國民經(jīng)濟的重要基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè),是建設(shè)現(xiàn)代化強國的重要支撐,是實現(xiàn)綠色低碳發(fā)展的重要領(lǐng)域。進入“十四五”時期,我國鋼鐵工業(yè)要實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展,仍然存在產(chǎn)能過剩壓力、產(chǎn)業(yè)安全缺乏保障、生態(tài)環(huán)境制約、產(chǎn)業(yè)集中度偏低等問題。
為繼續(xù)深化鋼鐵行業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革,切實推動鋼鐵工業(yè)由大到強轉(zhuǎn)變,2020年12月31日,工信部發(fā)布公開征求對《關(guān)于推動鋼鐵工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的指導意見(征求意見稿)》(下稱《征求意見稿》)的意見。
《征求意見稿》要求,力爭到2025年,鋼鐵工業(yè)基本形成產(chǎn)業(yè)布局合理、技術(shù)裝備先進、質(zhì)量品牌突出、智能化水平高、全球競爭力強、綠色低碳可持續(xù)的發(fā)展格局。
關(guān)于鋼鐵產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),《征求意見稿》提到,產(chǎn)業(yè)布局更加合理,產(chǎn)業(yè)集聚化發(fā)展水平明顯提升。打造若干家世界超大型鋼鐵企業(yè)集團以及專業(yè)化一流企業(yè),力爭前5位鋼鐵企業(yè)產(chǎn)業(yè)集中度達到 40%,前10位鋼鐵企業(yè)產(chǎn)業(yè)集中度達到 60%;電爐鋼產(chǎn)量占粗鋼總產(chǎn)量比例提升至 15%以上,力爭達到 20%;廢鋼比達到30%。
《征求意見稿》提到,鋼鐵產(chǎn)業(yè)趨向綠色低碳發(fā)展。推進產(chǎn)業(yè)間耦合發(fā)展,構(gòu)建跨資源循環(huán)利用體系,力爭率先實現(xiàn)碳排放達峰。行業(yè)超低排放改造完成率達到 80%以上,重點區(qū)域內(nèi)企業(yè)全部完成超低排放改造,污染物排放總量降低 20%以上,能源消耗總量和強度均降低5%以上,水資源消耗強度降低 10%以上,水的重復利用率達到 98%以上。
據(jù)數(shù)據(jù)顯示,截至2018年12月末,我國鋼鐵行業(yè)規(guī)模以上企業(yè)達5138家。其中,鋼鐵行業(yè)虧損企業(yè)數(shù)量在2018年12月末達1100個,虧損面為21.4%;截至2019年11月末,我國鋼鐵行業(yè)規(guī)模以上企業(yè)達到5173家。通過規(guī)模以上企業(yè)數(shù)量變化可以看出,隨著行業(yè)供給側(cè)改革的推進,鋼鐵企業(yè)迅速下降,并在2019年趨于穩(wěn)定。
鋼鐵產(chǎn)量增幅加快,鋼材價格呈窄幅波動下行走勢,鐵礦石等原燃材料價格上漲等因素影響,鋼鐵企業(yè)經(jīng)濟效益大幅回落。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,鋼鐵行業(yè)規(guī)模以上企業(yè)主營業(yè)收入達64969.9億元,利潤總額達到2677.1億元。其中,2019年中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會會員鋼鐵企業(yè)實現(xiàn)銷售收入4.27萬億元,同比增長10.1%;實現(xiàn)利潤1889.94億元,同比下降30.9%。
鋼鐵行業(yè)重組是大趨勢,我國鋼鐵行業(yè)集中度過低,已經(jīng)成為繼供給側(cè)改革后鋼鐵行業(yè)面臨的最大問題。通過提高產(chǎn)業(yè)集中度,實現(xiàn)產(chǎn)品升級和區(qū)域產(chǎn)能分布更合理,是淘汰低效產(chǎn)能有效途徑。通過產(chǎn)業(yè)集中重組,增加有競爭力鋼鐵企業(yè)產(chǎn)品供給,減少在合規(guī)產(chǎn)能范圍但市場競爭力小的產(chǎn)品產(chǎn)量,實現(xiàn)鋼鐵資源效率最大化直接體現(xiàn)。因此,我們認為未來區(qū)域新型鋼鐵集團必須有強大重組能力,并符合國家規(guī)劃區(qū)域分布要求。
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