商貿(mào)物流市場調(diào)研 2021商貿(mào)物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃及融資報告

• 2021年7月9日 LiuMingYue來源：百度百科 中研網(wǎng) 787 47
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商貿(mào)物流行業(yè)前景現(xiàn)狀如何?未來商貿(mào)物流行業(yè)競爭格局怎么樣?中國商貿(mào)流通業(yè)在近年來的快速發(fā)展主要得益于中國宏觀經(jīng)濟的發(fā)展提升了全社會對流通業(yè)的需求量和需求層次。商貿(mào)物流是商品流通的重要組成部分，是城市物流配送的主體。截至目前，線上線下合計共有來自64個國家

商貿(mào)物流行業(yè)前景現(xiàn)狀如何?未來商貿(mào)物流行業(yè)競爭格局怎么樣?中國商貿(mào)流通業(yè)在近年來的快速發(fā)展主要得益于中國宏觀經(jīng)濟的發(fā)展提升了全社會對流通業(yè)的需求量和需求層次。商貿(mào)物流是商品流通的重要組成部分，是城市物流配送的主體。截至目前，線上線下合計共有來自64個國家的674家展商、1351家采購商參會，達成合作意向861項。商貿(mào)物流舉辦了10場投資推介會，截至11月7日，商貿(mào)物流企業(yè)為各地方交易團、央企交易團、國家衛(wèi)健委交易團提供了76個檔期的簽約服務。商貿(mào)物流業(yè)快速發(fā)展對促進商貿(mào)繁榮、服務民生、改善消費環(huán)境、推進流通方式升級和轉(zhuǎn)變經(jīng)濟發(fā)展方式發(fā)揮了積極作用。商貿(mào)物流是指的在商業(yè)貿(mào)易活動中進行的物流過程，統(tǒng)稱為商貿(mào)物流。

商貿(mào)物流市場調(diào)研 2021商貿(mào)物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃及融資報告

商貿(mào)物流很大程度上是物流和商流、信息流不協(xié)調(diào)導致的，商貿(mào)物流一體化能有效改善這種狀況。通過建立專業(yè)化的物流配送中心可以保證商流的順暢流通，還可以節(jié)約物流成本;通過搭建信息平臺，可以保證商貿(mào)流通企業(yè)與物流企業(yè)之間信息的暢通，有利于雙方之間的信息共享，加深雙方之間的合作關系。

商貿(mào)物流成本水平隨之回落，而當前是我國由“規(guī)模擴張型”向“質(zhì)量效益型”轉(zhuǎn)變的關鍵時期，隨著產(chǎn)業(yè)之間、地區(qū)之間的發(fā)展更趨于協(xié)調(diào)，社會物流成本水平也進入到穩(wěn)中有降階段。另一方面，從發(fā)展模式來看，我國物流發(fā)展正在由“實物配送”向“一體化物流”轉(zhuǎn)型，物流一體化、精細化管理、供應鏈協(xié)同逐漸發(fā)展完善，極大地提高了物流的運作效率。

商貿(mào)物流需求增長平穩(wěn)趨勢仍在延續(xù)，全年社會物流總額約279.9萬億元，可比增長6.5%。其中，工業(yè)品物流總額253.8萬億元，可比增長6.5%;原油、天然氣、煤炭等大宗商品進口需求回升，帶動進口貨物物流需求較快增長，全年進口貨物物流總額14萬億元，可比增長4%;

與民生、綠色經(jīng)濟相關的物流規(guī)模保持快速增長，全年單位與居民物品物流總額6.8萬億元，可比增長22.7%;商貿(mào)物流節(jié)能環(huán)保和低碳經(jīng)濟對再生資源物流需求日益提高，全年再生資源物流總額可比增長13.6%。2018年1-12月，社會消費品零售總額380987億元，同比增長9.0%。全國網(wǎng)上零售額90065億元，同比增長23.9%。

商貿(mào)物流實物商品網(wǎng)上零售額70198億元，增長25.4%，占社會消費品零售總額的比重為18.4%。2018年中國社會物流總費用達13.1萬億元，同比增長8.26%。

商貿(mào)物流全國快遞服務企業(yè)業(yè)務量累計完成507.1億件，同比增長26.6%;商貿(mào)物流業(yè)務收入累計完成6038.4億元，同比增長21.8%。其中，同城業(yè)務量累計完成114.1億件，同比增長23.1%;異地業(yè)務量累計完成381.9億件，同比增長27.5%;國際/港澳臺業(yè)務量累計完成11.1億件，同比增長34%。

2021年是我國現(xiàn)代化建設進程中具有特殊重要性的一年——“十四五”開局，全面建設社會主義現(xiàn)代化國家新征程開啟。物流業(yè)是支撐國民經(jīng)濟發(fā)展的基礎性、戰(zhàn)略性、先導性產(chǎn)業(yè)，是構建新發(fā)展格局的重要支撐?！秶窠?jīng)濟和社會發(fā)展第十四個五年規(guī)劃和2035年遠景目標綱要(草案)》指出，要健全現(xiàn)代物流體系，這對物流業(yè)發(fā)展提出了新要求，尤其是要降低成本，商貿(mào)物流提升智慧化、智能化水平。

據(jù)商貿(mào)物流行業(yè)發(fā)布的《中國物流金融市場監(jiān)測》顯示：2020年，我國商貿(mào)物流市場資金量規(guī)模約為8萬億元，為相關商貿(mào)物流企業(yè)提供了超過600億元的綜合收益，經(jīng)濟效益與社會效益逐步顯現(xiàn)。

《中國物聯(lián)網(wǎng)+供應鏈金融白皮書2020》指出，隨著新技術特別是物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，存貨融資業(yè)務的數(shù)字化、智能化有了更好的技術支撐，同時法律和行業(yè)規(guī)范也逐步完善，越來越多的商貿(mào)物流供應鏈企業(yè)、倉儲物流公司、科技型企業(yè)聯(lián)合前瞻性的銀行又開始創(chuàng)新并開展存貨融資業(yè)務，構建基于電子倉單的存貨融資體系又成為中國供應鏈金融的一大趨勢。

商貿(mào)物流供應鏈問題，國內(nèi)的批發(fā)零售業(yè)庫存占到7%(發(fā)達國家一般為1%-2%)，國內(nèi)商業(yè)流通資本周轉(zhuǎn)率一年1-2次(日本高達15-18次)，物流總成本占GDP的比重為18%(日本、德國占10%左右)。我國國內(nèi)企業(yè)每年因商貿(mào)物流與供應鏈管理不暢而造成的成本損失高達25000億元?？梢?，中國商貿(mào)物流仍處于初級發(fā)展階段。

《2021-2026年版商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)政府戰(zhàn)略管理與區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報告》由中研普華研究院撰寫，本報告對我國行業(yè)的供需狀況、商貿(mào)物流發(fā)展現(xiàn)狀、商貿(mào)物流子行業(yè)發(fā)展變化等進行了分析，重點分析了行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、如何面對行業(yè)的發(fā)展挑戰(zhàn)、商貿(mào)物流行業(yè)的發(fā)展建議商貿(mào)物流、行業(yè)競爭力，以商貿(mào)物流及行業(yè)的投資分析和趨勢預測等等。商貿(mào)物流報告還綜合了行業(yè)的整體發(fā)展動態(tài)，對商貿(mào)物流行業(yè)在產(chǎn)品方面提供了參考建議和具體解決辦法。

本研究咨詢報告由中研普華咨詢公司領銜撰寫，對中國及各子行業(yè)的發(fā)展狀況、商貿(mào)物流上下游行業(yè)發(fā)展狀況、商貿(mào)物流競爭替代產(chǎn)品、商貿(mào)物流發(fā)展趨勢、新產(chǎn)品與技術等進行了分析，并重點分析了中國行業(yè)發(fā)展狀況和特點，以及中國行業(yè)將面臨的挑戰(zhàn)、商貿(mào)物流企業(yè)的發(fā)展策略等。商貿(mào)物流報告還對全球的行業(yè)發(fā)展態(tài)勢作了詳細分析。

更多行業(yè)具體前景分析，可以點擊查看中研普華研究出版的《2021-2026年版商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)政府戰(zhàn)略管理與區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報告》

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