據(jù)外媒報道,歐盟將于本周宣布,從2035年開始,要求新增汽車實現(xiàn)零排放,即2035年開始在歐盟地區(qū)禁售燃油車,這較此前2050年的規(guī)劃大幅提前。
近年來,環(huán)境問題受到人們的重視,各主要經(jīng)濟體都推出了自己的碳減排計劃,其中用新能源汽車代替燃油車就是其中重要一環(huán)。
據(jù)外媒報道,歐盟將于本周宣布,從2035年開始,要求新增汽車實現(xiàn)零排放,即2035年開始在歐盟地區(qū)禁售燃油車,這較此前2050年的規(guī)劃大幅提前。
歐盟委員會的數(shù)據(jù)顯示,汽車行業(yè)約占?xì)W盟二氧化碳排放總量的12%。歐盟目前對于汽車行業(yè)的減排目標(biāo)是,在2021~2030年間,該行業(yè)二氧化碳排放總量應(yīng)減少37.5%。歐盟委員會第一副主席蒂默曼斯表示,只有不斷加碼禁售燃油車、推進(jìn)新能源汽車普及,才能助力歐盟實現(xiàn)該目標(biāo)。
既然要全面推進(jìn)新能源汽車,那相關(guān)配套也要做好才行。歐盟委員會稱,歐盟的目標(biāo)是在2050年建成100萬個充電站。在各成員國的主要公路中,每60公里就有一個新能源汽車充電站,每150公里就有一個加氫站。不過,目前歐盟距離這一目標(biāo)尚有一段距離,歐盟70%的新能源汽車充電站都集中在德國、法國和荷蘭三國。
對于歐盟提出的禁售時間表,已經(jīng)有車企陸續(xù)響應(yīng)。奧迪宣布從2026年開始,面向全球市場推出的新車型將全面切換為純電動產(chǎn)品。大眾表示將在2035年前停止在歐洲市場銷售燃油車。沃爾沃表示,到2030年,其整個產(chǎn)品系列將實現(xiàn)全電動。
新能源汽車行業(yè)現(xiàn)狀
新能源汽車產(chǎn)業(yè)是戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè),發(fā)展節(jié)能汽車是推動節(jié)能減排的有效舉措。“十四五”期間,科技部將加強新能源汽車科技方面的頂層設(shè)計和多學(xué)科融合,將在一批關(guān)鍵核心零部件,如車規(guī)級智能駕駛芯片、第三代功率半導(dǎo)體器件、車載操作系統(tǒng)、線控底盤等方面加大支持力度,力爭實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵環(huán)節(jié)的自主可控,在智能化、新能源汽車領(lǐng)域加快實現(xiàn)自立自強。
目前能源和環(huán)境問題日益嚴(yán)重,社會輿論壓力空前,大力發(fā)展節(jié)能與新能源汽車是解決能源環(huán)境問題的有效途徑,同時也是實現(xiàn)國家生態(tài)文明建設(shè)的有力舉措。在我國節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展進(jìn)程中,工信部作為牽頭單位制定了多項相關(guān)政策,為示范推廣節(jié)能與新能源汽車起到了很大的推動作用。節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展離不開工信部的支持。
據(jù)中國汽車業(yè)協(xié)會發(fā)布的數(shù)據(jù),2020年1-12月新能源汽車實現(xiàn)產(chǎn)銷總量分別為136.6萬輛、136.7萬輛,同比累計分別增長7.5%和10.9%。剛剛過去的2020年,在新冠肺炎疫情蔓延全球的大背景下,我國新能源汽車產(chǎn)銷量逆勢上揚,產(chǎn)銷量達(dá)到了136.6萬輛和136.7萬輛,連續(xù)6年位居全球首位。
預(yù)計未來5年,電動汽車產(chǎn)銷增速將保持在40%以上。中國汽車工業(yè)協(xié)會預(yù)測,今年國內(nèi)汽車市場整體增幅將在6.5%左右,其中新能源車銷售將超過200萬臺,增長46%。
有專家認(rèn)為,未來電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化將成為汽車發(fā)展大趨勢。汽車行業(yè)有望在電動化、自動駕駛、數(shù)字化服務(wù)方面取得新突破。目前,電池產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)侵袊髽I(yè)目前的優(yōu)勢,中國企業(yè)可以加強與歐洲企業(yè)合作,實現(xiàn)企業(yè)利潤共享、風(fēng)險共攤。
想要了解更多新能源汽車行業(yè)的發(fā)展前景,請查閱《2021-2026年新能源汽車市場發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)查及供需格局分析預(yù)測報告》。
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2021-2026年新能源汽車市場發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)查及供需格局分析預(yù)測報告
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