貨拉拉:持續(xù)關(guān)注資本市場 但沒有上市計劃 貨物運輸行業(yè)市場前瞻

• 2021年7月14日 ZhouJiaLiang來源：中華網(wǎng) 網(wǎng)友 搜狐 東方財富網(wǎng) 565 31
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據(jù)市場消息，貨拉拉將由在美上市轉(zhuǎn)移至在香港上市，IPO規(guī)模10億美元。貨拉拉回應(yīng)稱，“公司持續(xù)關(guān)注資本市場，但是沒有具體的上市計劃和具體上市時間表”。

據(jù)市場消息，貨拉拉將由在美上市轉(zhuǎn)移至在香港上市，IPO規(guī)模10億美元。貨拉拉回應(yīng)稱，“公司持續(xù)關(guān)注資本市場，但是沒有具體的上市計劃和具體上市時間表”。

資料顯示,貨拉拉成立于2013年,發(fā)展至今,同城貨運已經(jīng)成為了平臺的核心業(yè)務(wù),其體系成熟,發(fā)展迅速,成為了平臺業(yè)績穩(wěn)步增長的關(guān)鍵點。

經(jīng)過兩年的布局,貨拉拉的長途大貨車業(yè)務(wù)已經(jīng)成功在23城落戶,并陸續(xù)布局三四線城市,下沉至更多市場。截止到今年4月為止,貨拉拉長途大貨車業(yè)務(wù)范圍已覆蓋116座大陸城市,包含全中國所有一二級物流節(jié)點。此外,在現(xiàn)有城市中,貨拉拉已開通17萬條一口價線路,超300萬貨主使用貨拉拉APP發(fā)貨,2020年,貨拉拉跨城大貨車訂單同比增長200%。

貨運總量逐年遞增

根據(jù)國家統(tǒng)計局數(shù)據(jù)顯示，按照可比口徑，2015-2019年我國貨運總量呈遞增趨勢;2020年，受新冠疫情影響，我國完成貨運總量463.45億噸，同比下降0.5%;2021年1月份，國內(nèi)完成貨運總量41.55億噸，同比增長38.0%。全國貨運量的增長與國內(nèi)宏觀經(jīng)濟向好密切相關(guān)。

2021年2月24日，中共中央、國務(wù)院對外公布《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》，綱要提出貨物運輸需求穩(wěn)中有升，高價值、小批量、時效強的需求快速攀升。預計2021至2035年全社會貨運量年均增速為2%左右，郵政快遞業(yè)務(wù)量年均增速為6.3%左右。

外貿(mào)貨物運輸保持長期增長態(tài)勢，大宗散貨運量未來一段時期保持高位運行狀態(tài)。東部地區(qū)貨運需求仍保持較大規(guī)模，中西部地區(qū)增速將快于東部地區(qū)。根據(jù)以上增長初步預測到2035年國內(nèi)的貨運總量將達到624億噸，郵政快遞業(yè)務(wù)量將達到22380億元。

貨物運輸行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型

我國經(jīng)濟發(fā)展進入數(shù)字時代，網(wǎng)絡(luò)貨運平臺作為物流行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的代表，在數(shù)據(jù)存儲、分析、使用方面走在行業(yè)前列。《網(wǎng)絡(luò)平臺道路貨物運輸經(jīng)營管理暫行辦法》自2020年1月1日起實施，業(yè)內(nèi)將2020年稱為網(wǎng)絡(luò)貨運元年。

網(wǎng)絡(luò)貨運平臺通過智能配對技術(shù)實現(xiàn)高效的車貨匹配，助力貨運業(yè)降本增效，其市場空間廣闊，呈現(xiàn)出向智能供應(yīng)鏈生態(tài)升級、新技術(shù)賦能提速換擋、行業(yè)標準化與規(guī)范化水平逐步提升、深挖大數(shù)據(jù)價值創(chuàng)造經(jīng)濟效益等發(fā)展趨勢。

想要了解更多貨物運輸行業(yè)的發(fā)展前景，請查閱《2021-2026年中國貨物運輸行業(yè)市場前瞻與未來投資戰(zhàn)略分析報告》。

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