兩輪電動(dòng)車商業(yè)化至今,僅僅短短20多年歷史,卻已經(jīng)形成了一個(gè)用戶保有量超過(guò)3億、市場(chǎng)規(guī)模接近萬(wàn)億的大產(chǎn)業(yè)。日前,哈啰電動(dòng)車宣布旗下智能款新品A86(代號(hào)圖靈)正式量產(chǎn)上市,同時(shí)哈啰電動(dòng)車全系車型接入螞蟻森林。
日前,哈啰電動(dòng)車宣布旗下智能款新品A86(代號(hào)圖靈)正式量產(chǎn)上市,同時(shí)哈啰電動(dòng)車全系車型接入螞蟻森林。
本次量產(chǎn)上市的A86車型延續(xù)了哈啰電動(dòng)車智能、顏值、好騎的定位,面向都市人群提供多種撞色設(shè)計(jì),萌動(dòng)可愛(ài)。硬件方面,車輛配備多種硬核黑科技,整車車架最大負(fù)重130公斤,堅(jiān)實(shí)安全;前后真空輪胎和碟剎設(shè)計(jì),保障騎行舒適。
據(jù)悉,A86同樣集成了哈啰電動(dòng)車VVSMART車機(jī)系統(tǒng),用戶可以通過(guò)手機(jī)APP實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛的一鍵開(kāi)關(guān)鎖和多種智能控制;通過(guò)手機(jī)和車輛連接,可實(shí)現(xiàn)好友共享授權(quán)和無(wú)鑰操控,用戶查詢電量、騎行軌跡、一鍵報(bào)修等更便捷。
根據(jù)行業(yè)主流廠商的排產(chǎn)計(jì)劃預(yù)測(cè),2022年具備初階藍(lán)牙和NFC報(bào)警功能的兩輪智能電動(dòng)車銷量有望達(dá)到1200萬(wàn)輛,占市場(chǎng)總量的20%-25%。
電動(dòng)自行車市場(chǎng)接近萬(wàn)億規(guī)模
兩輪電動(dòng)車商業(yè)化至今,僅僅短短20多年歷史,卻已經(jīng)形成了一個(gè)用戶保有量超過(guò)3億、市場(chǎng)規(guī)模接近萬(wàn)億的大產(chǎn)業(yè)。
無(wú)論從環(huán)保角度還是能源角度看,未來(lái)電動(dòng)自行車都需要有一個(gè)大的發(fā)展,其開(kāi)發(fā)將關(guān)系到眾多工業(yè)的興衰,可能成為未來(lái)新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。在我國(guó),電動(dòng)自行車更有著獨(dú)特的市場(chǎng),大都市都普遍存在著十分嚴(yán)重的交通問(wèn)題和汽車尾氣排放污染問(wèn)題。作為一種小型、中速和短途的日常交通工具,電動(dòng)自行車是十分理想的,其在中國(guó)有著得天獨(dú)厚的發(fā)展條件和廣闊的應(yīng)用前景。
近年來(lái),我國(guó)電動(dòng)自行車年銷量超過(guò)3000萬(wàn)輛,社會(huì)保有量接近3億輛,千元以上自行車產(chǎn)量持續(xù)增長(zhǎng)。其中,2019年以鋰電電動(dòng)自行車為代表的高端產(chǎn)品,占電動(dòng)自行車總產(chǎn)量比重的13.8%,年產(chǎn)量近500萬(wàn)輛,產(chǎn)量再創(chuàng)新高。
電動(dòng)自行車社會(huì)普及率10%以上,占中國(guó)交通工具領(lǐng)域制造總量比例僅次于自行車,成為中國(guó)交通工具制造領(lǐng)域市場(chǎng)容量和年產(chǎn)規(guī)模較大的制造產(chǎn)業(yè)。
電動(dòng)自行車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)分析
電動(dòng)自行車便捷、快速,對(duì)于普通市民來(lái)說(shuō)是性價(jià)比高的出行工具。同時(shí),我國(guó)快遞行業(yè)、外賣行業(yè)快速發(fā)展,對(duì)于電動(dòng)自行車的需求量也龐大。受政策等利好因素影響,我國(guó)電動(dòng)自行車產(chǎn)量增長(zhǎng)。數(shù)據(jù)顯示,2019年中國(guó)電動(dòng)自行車產(chǎn)量為3609.3萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)10.1%。電動(dòng)自行車新國(guó)標(biāo)實(shí)施后,行業(yè)由高速發(fā)展轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展,預(yù)計(jì)2021年我國(guó)電動(dòng)自行車產(chǎn)量將進(jìn)一步增長(zhǎng)至將近3900萬(wàn)輛。
我國(guó)電動(dòng)自行車行業(yè)發(fā)展到現(xiàn)在,其市場(chǎng)規(guī)模在全球市場(chǎng)上處于領(lǐng)先地位?,F(xiàn)階段我國(guó)電動(dòng)自已經(jīng)成為市場(chǎng)化程度高、競(jìng)爭(zhēng)激烈的行業(yè),呈現(xiàn)兩強(qiáng)爭(zhēng)霸、地區(qū)分布散的市場(chǎng)格局。電動(dòng)自行車生產(chǎn)企業(yè)在規(guī)模、盈利能力、競(jìng)爭(zhēng)力和市場(chǎng)影響力上逐漸拉開(kāi)了距離,層次化明顯。
欲了解電動(dòng)自行車行業(yè)具體詳情可點(diǎn)擊查看《2021-2025年中國(guó)電動(dòng)自行車市場(chǎng)深度調(diào)查研究報(bào)告》。
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