2021年中國(guó)電動(dòng)自行車行業(yè)相關(guān)管理及發(fā)展分析

• 2021年7月20日 LuoYuGui來源：騰訊網(wǎng) 人民網(wǎng)等綜合 951 59
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電動(dòng)自行車是自改革開放以來具有中國(guó)特色的創(chuàng)新產(chǎn)品之一，屬于綠色環(huán)保、貼近民生、擁有高度自主產(chǎn)權(quán)的民族產(chǎn)業(yè)。

電動(dòng)自行車

電動(dòng)自行車，是指以蓄電池作為輔助能源在普通自行車的基礎(chǔ)上，安裝了電機(jī)、控制器、蓄電池、轉(zhuǎn)把閘把等操縱部件和顯示儀表系統(tǒng)的機(jī)電一體化的個(gè)人交通工具。對(duì)于中國(guó)電動(dòng)自行車的發(fā)展史，業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)同為三個(gè)發(fā)展階段：電動(dòng)自行車的初級(jí)階段、初現(xiàn)生產(chǎn)規(guī)?；A段、超速發(fā)展階段。

我國(guó)電動(dòng)自行車相關(guān)管理

電動(dòng)自行車體積小、靈活、便捷，成為群眾生活中常見且實(shí)用的交通工具，但隨著其數(shù)量不斷增大，相關(guān)交通違法現(xiàn)象日益突出。

2021年1-6月，成都市共發(fā)生涉及電動(dòng)自行車的道路交通事故(一般程序)130件，分別占全市道路交通事故件數(shù)、死亡人數(shù)、受傷人數(shù)的18%、13.7%、21.5%;電動(dòng)自行車負(fù)主要責(zé)任以上的共發(fā)生40件，分別占電動(dòng)自行車事故件數(shù)、死亡人數(shù)、受傷人數(shù)的30.8%、17.6%、34.2%。

2021年，針對(duì)逐漸增多的電動(dòng)自行車假牌、套牌違法行為，南昌交警開展“清牌”行動(dòng)，集中對(duì)電動(dòng)自行車假牌、套牌等違法行為進(jìn)行查處，到5月共查處此類違法行為3000余起。

2021年5月，從佛山市交通運(yùn)輸局獲悉，《佛山市自行車及電動(dòng)自行車專用道建設(shè)提升實(shí)施方案》(征求意見稿)正公開征求意見。方案提出，城市各等級(jí)道路原則上應(yīng)設(shè)置自行車及電動(dòng)自行車專用道，支路視道路條件和交通需求情況確定是否設(shè)置獨(dú)立路權(quán)的自行車及電動(dòng)自行車專用道，當(dāng)?shù)缆窏l件受限時(shí)，可采用機(jī)非混行方式。

2021年8月1日起，深圳實(shí)施電動(dòng)自行車管理新規(guī)——《深圳市電動(dòng)自行車管理規(guī)定(試行)》。這不僅對(duì)市民的騎行權(quán)利予以保障，還明確了相應(yīng)違法行為的罰則，如對(duì)電動(dòng)自行車違規(guī)停放進(jìn)行處罰，對(duì)于偽造、變?cè)靷浒柑?hào)牌的惡劣違法行為重罰5000元等。

電動(dòng)自行車行發(fā)展分析

電動(dòng)自行車是自改革開放以來具有中國(guó)特色的創(chuàng)新產(chǎn)品之一，屬于綠色環(huán)保、貼近民生、擁有高度自主產(chǎn)權(quán)的民族產(chǎn)業(yè)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至2018年末，中國(guó)電動(dòng)自行車社會(huì)保有量已超過2.5億輛。2019年，我國(guó)電動(dòng)自行車保有量在3億左右。2020年，中國(guó)自行車年產(chǎn)量8000多萬輛，電動(dòng)自行車年均產(chǎn)量超3000萬輛，中國(guó)自行車社會(huì)保有量近4億輛、電動(dòng)自行車近3億輛。

中國(guó)電動(dòng)自行車在力矩傳感器技術(shù)和集成電路控制器技術(shù)的應(yīng)用上一直居于世界領(lǐng)先地位，有實(shí)力的企業(yè)已經(jīng)在把集成電子和數(shù)碼技術(shù)應(yīng)用在控制器、電機(jī)閥控、充電控制等部件上，智能型電動(dòng)自行車將是未來發(fā)展的制高點(diǎn)。隨著全球可持續(xù)發(fā)展呼聲的不斷，環(huán)保節(jié)能成為時(shí)代主題。低碳、低耗的出行工具成為新時(shí)代下全世界人民的寵兒。應(yīng)時(shí)而動(dòng)，電動(dòng)車發(fā)展迅速，很快風(fēng)靡全球。為便于管理各地區(qū)和各個(gè)國(guó)家對(duì)電動(dòng)車具有不同的管理和進(jìn)口標(biāo)準(zhǔn)，中國(guó)作為技術(shù)最先進(jìn)、出口量最大的區(qū)域，全面了解各地區(qū)對(duì)電動(dòng)車限定的標(biāo)準(zhǔn)對(duì)于中國(guó)電動(dòng)自行車行業(yè)來說相當(dāng)重要。

從多年來的發(fā)展來看，電動(dòng)自行車行業(yè)無明顯的周期性特征。電動(dòng)自行車行業(yè)的消費(fèi)需求與經(jīng)濟(jì)的持續(xù)增長(zhǎng)、居民收入水平的提高等密不可分，因此，電動(dòng)自行車行業(yè)的周期性特征與經(jīng)濟(jì)總體的周期性基本一致，在長(zhǎng)時(shí)期內(nèi)會(huì)持續(xù)維持較高的景氣度。當(dāng)前，產(chǎn)業(yè)集群是當(dāng)前我國(guó)電動(dòng)自行車行業(yè)發(fā)展的重要特征。

《2021-2025年中國(guó)電動(dòng)自行車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析及發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告》是從事電動(dòng)自行車行業(yè)投資之前，對(duì)電動(dòng)自行車行業(yè)相關(guān)各種因素進(jìn)行具體調(diào)查、研究、分析，評(píng)估項(xiàng)目可行性、效果效益程度，提出建設(shè)性意見建議對(duì)策等，為電動(dòng)自行車行業(yè)投資決策者和主管機(jī)關(guān)審批的研究性報(bào)告。以闡述對(duì)電動(dòng)自行車行業(yè)的理論認(rèn)識(shí)為主要內(nèi)容，重在研究電動(dòng)自行車行業(yè)本質(zhì)及規(guī)律性認(rèn)識(shí)的研究。

• 相關(guān)深度報(bào)告REPORTS

  

  2021-2025年中國(guó)電動(dòng)自行車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析及發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告

  中研普華通過對(duì)電動(dòng)自行車行業(yè)長(zhǎng)期跟蹤監(jiān)測(cè)，分析電動(dòng)自行車行業(yè)需求、供給、經(jīng)營(yíng)特性、獲取能力、產(chǎn)業(yè)鏈和價(jià)值鏈等多方面的內(nèi)容，整合行業(yè)、市場(chǎng)、企業(yè)、用戶等多層面數(shù)據(jù)和信息資源，為客戶提...

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