根據港交所文件顯示,新能源汽車制造商理想汽車已經通過港交所上市聆訊,高盛、中金為聯席保薦人。同時理想汽車招股書也公布了該公司股權比例等多個關鍵信息。
根據港交所文件顯示,新能源汽車制造商理想汽車已經通過港交所上市聆訊,高盛、中金為聯席保薦人。同時理想汽車招股書也公布了該公司股權比例等多個關鍵信息。
招股書顯示,理想汽車董事長兼CEO李想持股23.79%,可行使投票權高達75.74%。美團持股13.23%,投票權為4.21%,美團CEO王興個人持股6.76%,投票權2.15%,樊錚持股4.46%,投票權1.42%。
在收入方面,理想汽車在2019年為2.844億元,2020年增至95億元,并由截至2020年3月31日止三個月的8.517億元增至截至2021年3月31日止三個月的36億元。銷售成本由2019年的2.845億元增至2020年的79億元,并由截至2020年3月31日止三個月的7.834億元增至截至2021年3月31日止三個月的30億元。
在交付車輛數據方面,2019年11月開始量產理想ONE,截至2021年6月30日,理想汽車已交付超過63000輛理想ONE。
汽車產業(yè)是國民經濟的重要支柱產業(yè),在國民經濟和社會發(fā)展中發(fā)揮著重要作用。新能源汽車產業(yè)是戰(zhàn)略性新興產業(yè),發(fā)展節(jié)能汽車是推動節(jié)能減排的有效舉措。目前能源和環(huán)境問題日益嚴重,社會輿論壓力空前,大力發(fā)展節(jié)能與新能源汽車是解決能源環(huán)境問題的有效途徑,同時也是實現國家生態(tài)文明建設的有力舉措。在我國節(jié)能與新能源汽車產業(yè)的發(fā)展進程中,工信部作為牽頭單位制定了多項相關政策,為示范推廣節(jié)能與新能源汽車起到了很大的推動作用。節(jié)能與新能源汽車產業(yè)的發(fā)展離不開工信部的支持。
新能源汽車比傳統(tǒng)汽車更加環(huán)保和高效,能夠滿足人們的交通出行需求,未來必將普及到人們的日常生活中?,F階段新能源汽車還不能夠普及,但新能源汽車得到改善后就能夠大力推廣。政府部門與有關企業(yè)應該改變新能源汽車地域分布不均勻現狀、完善新能源汽車的動力系統(tǒng)、降低新能源汽車生產成本,大力開拓市場,通過多種方式普及和推廣新能源汽車,有效改善交通擁堵問題和環(huán)保污染問題。中國人口基礎、收入水平和經濟持續(xù)增長態(tài)勢,共同決定了中國新能源汽車市場的規(guī)模化快速增長,這將直接為新能源汽車制造商提供十分可觀的市場需求。
我國將新能源應用從純電動、混動城市公交、出租、共享汽車等推廣到私人用車,逐步形成新能源汽車產業(yè)、市場、基礎設施和政策法規(guī)的綜合競爭優(yōu)勢。目前,中國新能源汽車核心技術水平不斷提高,優(yōu)勢明顯。近幾年,中國車企在國際市場上頻頻出手,以萬向A123為例,通過收購、兼并,掌握了電動汽車整車生產能力。近幾年,新能源汽車呈現出了銷量快速增長的態(tài)勢??焖俚陌l(fā)展步伐也對新能源汽車提出了新的要求。以往低質低價、續(xù)航里程差的低端新能源汽車顯然將會陸續(xù)被市場淘汰。
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