在26日舉行的國務(wù)院政策例行吹風(fēng)會上，記者獲悉，上半年，我國農(nóng)村地區(qū)快遞的收投量超過200億件，較去年同期增長了30%以上。
在26日舉行的國務(wù)院政策例行吹風(fēng)會上，記者獲悉，上半年，我國農(nóng)村地區(qū)快遞的收投量超過200億件，較去年同期增長了30%以上。
中國國家郵政局副局長陳凱介紹了農(nóng)村寄遞物流發(fā)展的相關(guān)情況。，陳凱表示建設(shè)農(nóng)村寄遞物流體系的工作目標(biāo)是：到2025年，便民惠民寄遞服務(wù)基本實現(xiàn)全覆蓋。
陳凱介紹，截至目前，中國所有的縣域地區(qū)，全國主要的快遞品牌已經(jīng)實現(xiàn)了全覆蓋，特別是去年以來，國家郵政局專門對“快遞進村”工程制定了三年行動方案，逐步推進快遞網(wǎng)絡(luò)下沉。截至目前，主要快遞品牌的網(wǎng)點在全國98%的鄉(xiāng)鎮(zhèn)已經(jīng)實現(xiàn)了覆蓋。
陳凱表示，為破解農(nóng)村寄遞物流體系發(fā)展中遇到的突出問題，將建立健全四大體系:一是加強農(nóng)村郵政體系建設(shè)，二是健全末端共同配送體系;三是優(yōu)化協(xié)同發(fā)展體系，將建設(shè)100個農(nóng)村電商快遞協(xié)同發(fā)展示范區(qū);四是構(gòu)建冷鏈寄遞體系。
快遞業(yè)，是指承運方通過鐵路、公路、航空等交通方式，運用專用工具、設(shè)備和應(yīng)用軟件系統(tǒng)，對國內(nèi)、國際及港澳臺地區(qū)的快件攬收、分揀、封發(fā)、轉(zhuǎn)運、投送、信息錄入、查詢、市場開發(fā)、疑難快件進行處理，以較快的速度將特定的物品運達指定地點或目標(biāo)客戶手中的物流活動，是物流的重要組成部分，他的特點就是在于他的"快"字。能夠在極短的時間內(nèi)將物品運達到目標(biāo)地點，但是運量相對較小，運費較高，同時由于要經(jīng)過不同的站點，幾經(jīng)周折，易使物品流失或損壞，安全系數(shù)相對較低。
同城快遞，就是在同一個城市內(nèi)發(fā)快遞，你不能上門自取貨物的情況下，請快遞公司代勞。這里的同城概念的服務(wù)范圍較之以往的同城概念在范圍上擴大了，它以中心局所轄各市縣為范圍，在此范圍內(nèi)的郵件稱為同城快遞郵件，超出一縣、一市、一地區(qū)的概念。
2020年中國同城快遞業(yè)務(wù)收入為765.2億元，同比上升2.1%，同城快遞平均價格為6.24元/件。在平均價格下降的情況下，業(yè)務(wù)收入反而上升，得益于同城快遞業(yè)務(wù)量的巨大漲幅。同城快遞業(yè)務(wù)量的巨大漲幅，主要是受到疫情的影響，人們都選擇盡量不出門。
伴隨著電商業(yè)務(wù)模式的轉(zhuǎn)變，同城快遞業(yè)務(wù)在整個快遞服務(wù)的占比將會不斷提升。未來5年內(nèi)，同城快遞仍會保持40%左右的增速，以此計算，到2020年，同城快遞市場規(guī)模將超過萬億元。
同城快遞市場空間巨大，傳統(tǒng)快遞巨頭看好，仍然值得資本投入。之前資本催生大量同城配送企業(yè)出現(xiàn)，而市場反饋和資源整合又將讓其進入“拼內(nèi)功”的下半場。目前同城配送企業(yè)之間差距不大，但在未來誰能獲得穩(wěn)定的訂單源和資源支持，同時配備強大的核心技術(shù)和優(yōu)質(zhì)服務(wù)，就有機會改變市場格局，成為最后的勝者。
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