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          首批企業(yè)獲高速公路自動(dòng)駕駛測試 2021中國自動(dòng)駕駛汽車服務(wù)發(fā)展趨勢

          • 2021年7月28日 HuangJiang來源:新浪 1303 85
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          百度和小馬智行獲頒發(fā)政策先行區(qū)首批高速公路道路乘用車測試通知書,小馬智卡、主線科技-京東聯(lián)合體、主線科技-北汽福田-福佑聯(lián)合體獲頒發(fā)政策先行區(qū)首批高速公路道路商用車測試通知書。美國知名投行摩根士丹利分析認(rèn)為,特斯拉最終可能會(huì)從銷售軟件訂閱服務(wù)中獲得更多

          首批企業(yè)獲高速公路自動(dòng)駕駛測試

          自動(dòng)駕駛汽車稱無人駕駛汽車、電腦駕駛汽車、或輪式移動(dòng)機(jī)器人,是一種通過電腦系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)無人駕駛的智能汽車。在20世紀(jì)已有數(shù)十年的歷史,21世紀(jì)初呈現(xiàn)出接近實(shí)用化的趨勢。

          7月27日,“無人駕駛出租車”已獲準(zhǔn)駛?cè)敫咚俟贰?021年第二十三屆中國科協(xié)年會(huì)分論壇之一的自動(dòng)駕駛汽車產(chǎn)業(yè)落地與示范運(yùn)營論壇在北京經(jīng)開區(qū)舉辦?;顒?dòng)中,發(fā)布了全國首個(gè)高速公路自動(dòng)駕駛測試管理實(shí)施細(xì)則,首批企業(yè)獲得高速公路道路測試號牌。

          論壇上,百度和小馬智行獲頒發(fā)政策先行區(qū)首批高速公路道路乘用車測試通知書,小馬智卡、主線科技-京東聯(lián)合體、主線科技-北汽福田-福佑聯(lián)合體獲頒發(fā)政策先行區(qū)首批高速公路道路商用車測試通知書。

          北京市高級別自動(dòng)駕駛示范區(qū)推進(jìn)組負(fù)責(zé)人、經(jīng)開區(qū)管委會(huì)副主任孔磊說,初期測試原則上安排在右側(cè)兩車道內(nèi),測試車輛要符合高速路限速標(biāo)準(zhǔn),一般乘用車120公里/小時(shí)以內(nèi),商用車80公里/小時(shí)以內(nèi)。目前會(huì)要求避開早晚高峰和極端天氣,后期將逐步放開。

          這10公里是北京自動(dòng)駕駛駛?cè)敫咚俚摹暗谝欢温贰?,未來還將逐步開放6條143公里的高速公路、城市快速路段,分別是:京津高速北京段、京臺高速北京段、北京大興機(jī)場高速公路、南五環(huán)連接段(大興機(jī)場高速—京津高速)、南六環(huán)連接段(大興機(jī)場高速—京津高速)、大興機(jī)場北線高速公路。

          我國自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅猛,中車時(shí)代電動(dòng)汽車股份有限公司(以下稱“中車電動(dòng)”)5日發(fā)布消息說,由這家公司生產(chǎn)的12米自動(dòng)駕駛客車近日通過了在法國巴黎進(jìn)行的道路測試。這是法國首臺12米自動(dòng)駕駛客車獲得開放道路運(yùn)行許可,同時(shí)也是中國自動(dòng)駕駛客車首次進(jìn)入法國。

          據(jù)“中車電動(dòng)”子公司“中車智馭”自動(dòng)駕駛技術(shù)部負(fù)責(zé)人介紹,在法國試運(yùn)行的12米自動(dòng)駕駛客車以智能駕駛、智能動(dòng)力、智能互聯(lián)為依托,可全方位實(shí)施人、車、路動(dòng)態(tài)信息實(shí)時(shí)交互,保證交通安全,提高通行效率。

          特斯拉推出了全自動(dòng)駕駛(FSD)隨用隨付訂閱服務(wù),新用戶為每月199美元,而此前曾購買過Enhanced Autopilot(目前已停售)的老用戶為每月99美元。

          7月21日,美國知名投行摩根士丹利分析認(rèn)為,特斯拉最終可能會(huì)從銷售軟件訂閱服務(wù)中獲得更多利潤,比賣汽車還要多。

          在“軟件定義汽車”時(shí)代,車企在努力攻克自動(dòng)駕駛技術(shù)的同時(shí),也在積極探索用自動(dòng)駕駛付費(fèi)服務(wù)創(chuàng)造持續(xù)性收入的新增長點(diǎn)。

          軟件定義汽車已成為汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的趨勢之一,各車企也越來越注重軟件在汽車中的應(yīng)用,并深入挖掘其市場價(jià)值。從多年前的寶馬iDrive、奔馳COMAND、奧迪MMI系統(tǒng)、通用Onstar,到如今的特斯拉FSD、小鵬XPILOT、蔚來NAD……軟件訂閱機(jī)制被越來越多的車企應(yīng)用到駕駛輔助或自動(dòng)駕駛服務(wù)方面。

          隨著自動(dòng)駕駛汽車行業(yè)競爭的不斷加劇,大型企業(yè)間并購整合與資本運(yùn)作日趨頻繁,國內(nèi)外優(yōu)秀的自動(dòng)駕駛汽車企業(yè)愈來愈重視對行業(yè)市場的分析研究,特別是對當(dāng)前市場環(huán)境和客戶需求趨勢變化的深入研究,以期提前占領(lǐng)市場,取得先發(fā)優(yōu)勢。正因?yàn)槿绱耍淮笈鷥?yōu)秀品牌迅速崛起,逐漸成為行業(yè)中的翹楚。中研普華利用多種獨(dú)創(chuàng)的信息處理技術(shù),對自動(dòng)駕駛汽車行業(yè)市場海量的數(shù)據(jù)進(jìn)行采集、整理、加工、分析、傳遞,為客戶提供一攬子信息解決方案和咨詢服務(wù),最大限度地降低客戶投資風(fēng)險(xiǎn)與經(jīng)營成本,把握投資機(jī)遇,提高企業(yè)競爭力。

          欲了解更多中國自動(dòng)駕駛汽車行業(yè)發(fā)展分析,可點(diǎn)擊中研普華《2021-2026年中國自動(dòng)駕駛汽車行業(yè)市場調(diào)查分析及投資趨勢研究報(bào)告》

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