7月,全國(guó)(不含港澳臺(tái),下同)共有48個(gè)城市開通運(yùn)營(yíng)城市軌道交通線路246條,運(yùn)營(yíng)里程7961公里,實(shí)際開行列車269萬(wàn)列次,完成客運(yùn)量21.7億人次,進(jìn)站量13.3億人次。
7月全國(guó)城市軌道交通完成客運(yùn)量21.7億人次
7月,全國(guó)(不含港澳臺(tái),下同)共有48個(gè)城市開通運(yùn)營(yíng)城市軌道交通線路246條,運(yùn)營(yíng)里程7961公里,實(shí)際開行列車269萬(wàn)列次,完成客運(yùn)量21.7億人次,進(jìn)站量13.3億人次。
7月,全國(guó)完成客運(yùn)量環(huán)比增長(zhǎng)1.9億人次、增長(zhǎng)10%,比去年7月增長(zhǎng)28%。總體上,城市軌道交通對(duì)保障城市正常運(yùn)行,滿足社會(huì)公眾出行需要發(fā)揮了重要作用。
智能交通作為新一代智能基礎(chǔ)設(shè)施的一個(gè)典型代表,涵蓋了從人工智能、5G、邊緣計(jì)算、自動(dòng)駕駛到智慧出行服務(wù)的多個(gè)可靠的落地場(chǎng)景,將切實(shí)有效提升人們?nèi)粘3鲂幸约拔锪鬟\(yùn)輸?shù)陌踩托?,并?shí)現(xiàn)零交通事故、無(wú)擁堵順暢出行的最終愿景。
中國(guó)是交通大國(guó),實(shí)現(xiàn)向交通強(qiáng)國(guó)邁進(jìn),信息化和智能化手段發(fā)揮著重要作用。其中,車聯(lián)網(wǎng)就是支撐交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)的重要抓手。在《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》及新基建戰(zhàn)略部署的推動(dòng)下,5G車聯(lián)網(wǎng)迎來重要發(fā)展機(jī)遇。
車聯(lián)網(wǎng)是新一代信息通信技術(shù),能實(shí)現(xiàn)手機(jī)與周圍的車、人、交通基礎(chǔ)設(shè)施、網(wǎng)絡(luò)等全方位的連接和通信,是目前我國(guó)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的重要發(fā)展方向。對(duì)于城市而言,完善的智能交通建成后,將通過基礎(chǔ)交通設(shè)施及智能化終端設(shè)備,及時(shí)解決公眾出行的一切難題,進(jìn)一步提高對(duì)公眾的服務(wù)水平,使居民對(duì)交通的快捷、方便、智能具有更高的感知度;通過多項(xiàng)交通數(shù)據(jù)資源的有效利用,使社會(huì)管理逐步由人為管理過渡為以信息化為主要手段,以數(shù)據(jù)資源為主要依托的自動(dòng)化管理,為實(shí)現(xiàn)智慧城市打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
相較以往,“新基建”重點(diǎn)關(guān)注5G、大數(shù)據(jù)、人工智能等技術(shù),并運(yùn)用數(shù)字化、智能化技術(shù)改造交通、能源等傳統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施。“新基建”政策的相繼出臺(tái)及實(shí)施,將為統(tǒng)籌鐵路、公路、水運(yùn)等基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃,建設(shè)現(xiàn)代化高質(zhì)量的綜合立體交通網(wǎng)絡(luò),實(shí)現(xiàn)交通強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略按下“加速鍵”。
交通行業(yè)由高速增長(zhǎng)向高質(zhì)量發(fā)展轉(zhuǎn)型,更加注重了由傳統(tǒng)要素驅(qū)動(dòng)向創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)的轉(zhuǎn)變。在這個(gè)新的時(shí)期和背景下,我們更需要借助5G、人工智能、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等新技術(shù),來提升交通管理和服務(wù)水平,從而推動(dòng)智能交通產(chǎn)業(yè)的升級(jí)。
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