中國汽車制造行業(yè)前景現(xiàn)狀狀況及汽車制造行業(yè)將面臨的挑戰(zhàn)如何?據(jù)了解,10多年的發(fā)展過程中雖然取得了一定的成績,但汽車制造仍然比較緩慢,其部分汽車制造產(chǎn)品的再制造技術也被國外其壟斷,輪胎就是其中之一。但是國家對汽車制造產(chǎn)業(yè)的支持一直沒有放松
中國汽車制造行業(yè)前景現(xiàn)狀狀況及汽車制造行業(yè)將面臨的挑戰(zhàn)如何?據(jù)了解,10多年的發(fā)展過程中雖然取得了一定的成績,但汽車制造仍然比較緩慢,其部分汽車制造產(chǎn)品的再制造技術也被國外其壟斷,輪胎就是其中之一。但是國家對汽車制造產(chǎn)業(yè)的支持一直沒有放松,“以舊換再政策”的推出、開放汽車再制造所需的零部件原材料的限制,這些都表明了國家對汽車制造技術的重視與支持!
汽車制造市場調(diào)研 2021汽車制造行業(yè)研究報告及swot分析
中國汽車制造設施促進聯(lián)盟(以下簡稱“充電聯(lián)盟”)發(fā)布2020年電動汽車充換電基礎設施運行情況,2020年全年,充電基礎設施增量為46.2萬臺,公共充電基礎設施增量同比增長12.4%,但隨車配建充電設施增量依然不高,同比下降24.3%。截止2020年12月,全國充電基礎設施累計數(shù)量為168.1萬臺,同比增加37.9%。
汽車制造也帶動充電樁行業(yè)的增長!2020年12月比11月公共充電樁增加11.2萬臺,12月汽車制造同比增長56.3%。截至2020年12月,聯(lián)盟內(nèi)成員單位總計上報公共類充電樁80.7萬臺,其中交流充電樁49.8萬臺、直流充電樁30.9萬臺、交直流一體充電樁481臺。從2020年1月到2020年12月,月均新增公共類充電樁約2.4萬臺。
2021年1-4月中國汽車制造業(yè)營業(yè)收入同比增長超過50%。與此同時,2021年1-4月中國汽車制造業(yè)實現(xiàn)利潤同比依然保持快速增長。與此同時,全球芯片短缺讓國內(nèi)多家汽車制造商減產(chǎn)。
中國汽車工業(yè)協(xié)會稱,1-4月,中國汽車制造業(yè)完成營業(yè)收入同比繼續(xù)保持快速增長,達到28802億元(人民幣,下同),同比增長51.7%,增速高于同期規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)18.1個百分點,占規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)營業(yè)收入總額的7.6%。
1-4月,中國汽車制造業(yè)實現(xiàn)利潤同比繼續(xù)呈現(xiàn)快速增長,同時增速比1-3月有所回落。1-4月,中國汽車制造業(yè)累計實現(xiàn)利潤1799.6億元,同比增長1.6倍,依然高于同期規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)增速,占規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)實現(xiàn)利潤總額的6.9%。中國汽車工業(yè)協(xié)會表示,中國汽車市場經(jīng)過多年來的蓬勃發(fā)展,汽車制造銷量已連續(xù)12年蟬聯(lián)全球第一,龐大的汽車制造市場不斷助推中國汽車消費走向成熟,2021年中國汽車制造市場總體繼續(xù)呈現(xiàn)穩(wěn)中向好的發(fā)展態(tài)勢。
根據(jù)有關數(shù)據(jù)顯示,截至2021年2月底,我國共有汽車制造相關企業(yè)40.8萬家,2020年全年新注冊企業(yè)9.87萬家,同比增長100%,其中四季度新注冊3.28萬家。
從地區(qū)分布來看,我國汽車制造相關企業(yè)數(shù)量排名前三的省份分別是浙江、江蘇以及山東,數(shù)量分別為8.33萬家、5.71萬家和3.58萬家。廣東、福建、河北、重慶、湖北、上海、天津分列4-10名。
汽車制造研究咨詢報告由中研普華咨詢公司領銜撰寫,對中國及各子汽車制造行業(yè)的發(fā)展狀況、汽車制造上下游行業(yè)發(fā)展狀況、汽車制造競爭替代產(chǎn)品、汽車制造發(fā)展趨勢、汽車制造新產(chǎn)品與技術等進行了分析,并重點分析了中國行業(yè)發(fā)展狀況和特點,以及中國汽車制造行業(yè)將面臨的挑戰(zhàn)、汽車制造企業(yè)的發(fā)展策略等。汽車制造報告還對全球的行業(yè)發(fā)展態(tài)勢作了詳細分析。
未來該行業(yè)將如何發(fā)展?請點擊關注中研研究院出版的《2021-2026年汽車制造行業(yè)競爭格局及“十四五”企業(yè)投資戰(zhàn)略研究報告》。
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