新能源汽車保險(xiǎn)市場(chǎng)調(diào)研 2021年新能源汽車保險(xiǎn)行業(yè)前景及現(xiàn)狀報(bào)告分析

• 2021年8月12日 LiuMingYue來源：百度百科 中研網(wǎng) 1238 80
• 繁體

新能源汽車保險(xiǎn)行業(yè)的前景現(xiàn)狀、新能源汽車保險(xiǎn)規(guī)模構(gòu)成情況怎么樣?據(jù)了解，我國(guó)車險(xiǎn)保費(fèi)收入持續(xù)增長(zhǎng)，從6199億元增長(zhǎng)至8188億元，我國(guó)車險(xiǎn)保費(fèi)收入增速波動(dòng)下降;自開始我國(guó)車險(xiǎn)保費(fèi)收入增速下滑至4%左右;2019年，我國(guó)車險(xiǎn)保費(fèi)收入增速仍不足5%。

新能源汽車保險(xiǎn)行業(yè)的前景現(xiàn)狀、新能源汽車保險(xiǎn)規(guī)模構(gòu)成情況怎么樣?據(jù)了解，我國(guó)車險(xiǎn)保費(fèi)收入持續(xù)增長(zhǎng)，從6199億元增長(zhǎng)至8188億元，我國(guó)車險(xiǎn)保費(fèi)收入增速波動(dòng)下降;自開始我國(guó)車險(xiǎn)保費(fèi)收入增速下滑至4%左右;2019年，我國(guó)車險(xiǎn)保費(fèi)收入增速仍不足5%。2020年上半年我國(guó)新能源汽車保險(xiǎn)保費(fèi)收入僅增長(zhǎng)2.92%。對(duì)單列市和地市級(jí)保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)釆取停止商業(yè)車險(xiǎn)條款和費(fèi)率的監(jiān)管措施，商車費(fèi)改效應(yīng)使網(wǎng)絡(luò)銷售渠道失去優(yōu)勢(shì)，網(wǎng)銷價(jià)格優(yōu)勢(shì)消失，線上、線下的產(chǎn)品差異逐漸縮小。

新能源汽車保險(xiǎn)市場(chǎng)調(diào)研 2021年新能源汽車保險(xiǎn)行業(yè)前景及現(xiàn)狀報(bào)告分析

新能源車險(xiǎn)來了，中國(guó)保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)4日發(fā)布《中國(guó)保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)新能源汽車商業(yè)保險(xiǎn)專屬條款(2021版征求意見稿)》(下稱《專屬條款》)和《中國(guó)保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)新能源汽車駕乘人員意外傷害保險(xiǎn)示范條款(2021版行業(yè)征求意見稿)》，向社會(huì)公開征求意見。數(shù)百萬新能源車主期盼已久的新能源汽車保險(xiǎn)終于要來了。

新能源汽車保險(xiǎn)與傳統(tǒng)汽車不同，最核心的技術(shù)與部件是電池及儲(chǔ)能系統(tǒng)、電機(jī)及驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、其他控制系統(tǒng)，即俗稱的電池、電機(jī)、電控“三電”系統(tǒng)。其中，新能源汽車保險(xiǎn)價(jià)值甚至?xí)嫉秸噧r(jià)值的40%左右。新能源汽車保險(xiǎn)在傳統(tǒng)車險(xiǎn)條款下，“三電”不在保障范圍內(nèi)，理賠時(shí)也存在較大爭(zhēng)議。

據(jù)中國(guó)保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)，2019年，互聯(lián)網(wǎng)車險(xiǎn)業(yè)務(wù)保費(fèi)收入為274.52億元，同比下降25.55%。2020年互聯(lián)網(wǎng)車險(xiǎn)業(yè)務(wù)發(fā)展趨緩并整體走低，業(yè)務(wù)處于持續(xù)負(fù)增長(zhǎng)狀態(tài)。2020年上半年，共計(jì)42家公司開展新能源汽車保險(xiǎn)業(yè)務(wù)，累計(jì)保費(fèi)收入共111.72億元，同比負(fù)增長(zhǎng)24.34%。

根據(jù)中保協(xié)公布的數(shù)據(jù)，新能源汽車保險(xiǎn)收入在互聯(lián)網(wǎng)財(cái)產(chǎn)險(xiǎn)總收入中的占比持續(xù)下滑。2015年互聯(lián)網(wǎng)財(cái)險(xiǎn)迎來蓬勃發(fā)展之時(shí)，新能源汽車保險(xiǎn)業(yè)務(wù)占比曾高達(dá)93.20%。而新能源汽車保險(xiǎn)保費(fèi)收入在全國(guó)互聯(lián)網(wǎng)財(cái)產(chǎn)險(xiǎn)保費(fèi)收入中占比僅為32.74%，下降幅度較大，2020上半年互聯(lián)網(wǎng)車險(xiǎn)保費(fèi)收入占比下降至30.1%。

在過去的20年，汽車保險(xiǎn)業(yè)務(wù)保費(fèi)收入每年都以較快的速度增長(zhǎng)。在國(guó)內(nèi)各保險(xiǎn)公司中，汽車保險(xiǎn)業(yè)務(wù)保費(fèi)收入占其財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)業(yè)務(wù)總保費(fèi)收入的50%以上，部分公司的汽車保險(xiǎn)業(yè)務(wù)保費(fèi)收入占其財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)業(yè)務(wù)總保費(fèi)收入的60%以上。汽車保險(xiǎn)業(yè)務(wù)成為財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)公司的“吃飯險(xiǎn)種”。

新能源汽車保險(xiǎn)主險(xiǎn)責(zé)任的擴(kuò)容，覆蓋了新能源汽車的主要風(fēng)險(xiǎn)。不過，新能源汽車還涉及電網(wǎng)、充電樁、輔助駕駛軟件等諸多輔助設(shè)備。為了給新能源車主提供更充分的選擇，《專屬條款》設(shè)計(jì)了附加外部電網(wǎng)故障損失險(xiǎn)、附加自用充電樁損失保險(xiǎn)、附加自用充電樁責(zé)任保險(xiǎn)、附加智能輔助駕駛軟件損失補(bǔ)償險(xiǎn)、附加火災(zāi)事故限額翻倍險(xiǎn)及附加新能源汽車增值服務(wù)特約條款等6款附加險(xiǎn)。

對(duì)于新能源汽車保險(xiǎn)的定價(jià)，業(yè)內(nèi)人士分析稱，由于目前新能源車的出險(xiǎn)率、維修費(fèi)用等較高的原因，因此部分用途的新能源汽車保險(xiǎn)價(jià)格或許會(huì)整體較燃油車有些許上漲。

數(shù)據(jù)顯示，截至今年上半年末，我國(guó)新能源汽車保有量603萬輛，預(yù)計(jì)到2030年，這一數(shù)值預(yù)計(jì)將達(dá)到6420萬。然而，長(zhǎng)期以來，海量新能源汽車卻沒有新能源汽車保險(xiǎn)，一直在使用傳統(tǒng)車險(xiǎn)條款和費(fèi)率，導(dǎo)致很多新能源汽車保險(xiǎn)特有的風(fēng)險(xiǎn)未能納入保險(xiǎn)保障范圍。

新能源汽車保險(xiǎn)研究咨詢報(bào)告由中研普華咨詢公司領(lǐng)銜撰寫，對(duì)中國(guó)及各子行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r、新能源汽車保險(xiǎn)上下游行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r、新能源汽車保險(xiǎn)競(jìng)爭(zhēng)替代產(chǎn)品、發(fā)展趨勢(shì)、新能源汽車保險(xiǎn)新產(chǎn)品與技術(shù)等進(jìn)行了分析，并重點(diǎn)分析了中國(guó)新能源汽車保險(xiǎn)行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r和特點(diǎn)，以及中國(guó)新能源汽車保險(xiǎn)行業(yè)將面臨的挑戰(zhàn)、新能源汽車保險(xiǎn)企業(yè)的發(fā)展策略等。報(bào)告還對(duì)全球的行業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)作了詳細(xì)分析。

未來該行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)情況及發(fā)展趨勢(shì)如何?可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2021-2026年汽車保險(xiǎn)行業(yè)市場(chǎng)深度分析及發(fā)展策略研究報(bào)告》。

• 相關(guān)深度報(bào)告REPORTS

  

  2021-2026年中國(guó)模具行業(yè)發(fā)展前景戰(zhàn)略及投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)分析報(bào)告

  在現(xiàn)代市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中，信息已經(jīng)是一種重要的經(jīng)濟(jì)資源，信息資源的優(yōu)先占有者勝，反之則處于劣勢(shì)。中國(guó)每年有近百萬家企業(yè)倒閉，對(duì)于企業(yè)經(jīng)營(yíng)而言，因?yàn)槭д`而出局，極有可能意味著從此退出歷史...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡