商務(wù)部消費(fèi)促進(jìn)司負(fù)責(zé)人13日介紹,1—7月,我國汽車消費(fèi)總體保持回穩(wěn)向好態(tài)勢。新能源汽車銷量創(chuàng)歷史新高。
前7月汽車消費(fèi)保持回穩(wěn)向好態(tài)勢
商務(wù)部消費(fèi)促進(jìn)司負(fù)責(zé)人13日介紹,1—7月,我國汽車消費(fèi)總體保持回穩(wěn)向好態(tài)勢。新能源汽車銷量創(chuàng)歷史新高。
數(shù)據(jù)顯示,1—7月,生產(chǎn)企業(yè)新能源汽車銷量147.8萬輛,同比增長2倍,已超過2020年全年水平,較2019年同期增長1倍,占新車銷量的10%。
1—7月,生產(chǎn)企業(yè)新車銷量1475.6萬輛,同比增長19.3%,較2019年同期增長4.4%。零售終端新車銷量1548.8萬輛,同比增長25.9%,較2019年同期增長4.0%。
汽車保險(簡稱車險),是指對機(jī)動車輛由于自然災(zāi)害或意外事故所造成的人身傷亡或財產(chǎn)損失負(fù)賠償責(zé)任的一種商業(yè)保險。是以機(jī)動車輛本身及其第三者責(zé)任等為保險標(biāo)的一種運(yùn)輸工具保險。其保險客戶,主要是擁有各種機(jī)動交通工具的法人團(tuán)體和個人;其保險標(biāo)的,主要是各種類型的汽車,但也包括電車、電瓶車等專用車輛及摩托車等。
在我國大城市,交通擁堵和車輛限行問題導(dǎo)致很多有車一族的用車頻率不高,而他們卻得繳納整年的保險費(fèi)用。中國消費(fèi)者對UBI車險認(rèn)識程度不深;UBI車險處于起步階段,仍缺乏集中的數(shù)據(jù)收集平臺對數(shù)據(jù)進(jìn)行充分積累和整合;缺乏精算人才建立精確客觀的客戶數(shù)據(jù)模型;缺少能為客戶提供更精確服務(wù)的理賠人才等。
銀保監(jiān)會日前發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,車險綜合改革后,第三者險平均責(zé)任限額從90萬元提升至125萬元,商業(yè)車險投保率從83.8%上升到89.2%。
此次改革后,保障只增不減、產(chǎn)品和服務(wù)更加豐富,給消費(fèi)者帶來了較大實惠。在促使商業(yè)車險保險責(zé)任更加全面的同時,本次改革增加了駕乘人員意外險產(chǎn)品,同時增加了代送檢、道路救援、代駕服務(wù)、安全檢測等車險增值服務(wù),使得以往車險產(chǎn)品同質(zhì)化競爭的情況有所改善。此外,根據(jù)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的實際情況,在監(jiān)管部門支持下,保險行業(yè)將示范產(chǎn)品商業(yè)第三者險責(zé)任限額從5萬元至500萬元提升到10萬元至1000萬元,更好保障第三方權(quán)益。
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