提高軍用車輛整體效益 2021軍車市場發(fā)展前景及市場供需趨勢分析

• 2021年8月12日 WuYaNan來源：互聯(lián)網(wǎng) 262 9
• 繁體

在近一個世紀(jì)的歷史長河中，中國人民解放軍部隊不斷壯大，英勇的中國人民解放軍守護著祖國四方的安全，令我國在軍事領(lǐng)域的影響力也不斷擴大。隨著我國經(jīng)濟的迅速發(fā)展，人民解放軍的武器裝備也在不斷升級

軍車發(fā)展歷史是什么?當(dāng)前，我國軍車市場發(fā)展態(tài)勢如何?軍車是軍用汽車的簡稱，指被列入軍隊裝備體制的各種類型的汽車。建國初期，我國軍車主要依靠外來進口，據(jù)有關(guān)資料統(tǒng)計，到1957年全軍汽車裝備總數(shù)已達到九萬余輛，其中蘇聯(lián)進口汽車就占70%以上，而法國等國家的汽車數(shù)量也占到總數(shù)的四分之一左右。

建國后，隨著我國大力發(fā)展生產(chǎn)力，軍車的配備逐漸多了起來。1953年，第一汽車制造廠開始建設(shè)、三年后建成投產(chǎn)，我國終于有了自己的軍用汽車，開始扭轉(zhuǎn)軍用汽車完全依賴進口的局面，終于不再受制于人。

中國軍車發(fā)展史

我國汽車工業(yè)起步較晚，自主研發(fā)技術(shù)薄弱，我們自己基本上是沒有軍車的，最先進的代步工具就是手推車、馬、驢等，只能靠從敵人手里繳獲軍車。

直到1937年底，我軍通過國內(nèi)外友人贈送和自購等手段擁有了十幾臺汽車，組建了我軍第1個汽車運輸隊。之后十多年的時間，我國的軍車主要依靠進口，從1951年起，國家每年為軍隊進口1萬多輛軍車，到1957年底，全軍的汽車裝備總數(shù)已達92000余輛，其中，超過70%的車輛來自蘇聯(lián)。

一直到1956年7月13日，長春第一汽車制造廠建成投產(chǎn)，這才結(jié)束了我國無法自主生產(chǎn)汽車的歷史。1957年，一汽試制出2.5t級6×6型CA30越野汽車，并投入小批量生產(chǎn)，成為了中國人民解放軍第一款裝備部隊的軍用汽車。

進入21世紀(jì)后，在軍用車輛的研制方面，我國始終堅持自主創(chuàng)新，建立起屬于我們自己的軍用車體系。比如一汽，作為共和國的“長子”，其從第一輛軍車——解放CA30開始，陸續(xù)開發(fā)出第二代軍車CA1121J型五噸軍用運輸車、CA1171J型十噸軍用運輸車等產(chǎn)品，獲得軍隊批量訂單。旗下的MPV車型——G10，也曾作為慶祝建軍90周年閱兵指揮保障用車，參與中國人民解放軍進行的盛大閱兵，展現(xiàn)中國品牌汽車的風(fēng)貌。

2021軍車市場發(fā)展前景及市場供需趨勢分析

在近一個世紀(jì)的歷史長河中，中國人民解放軍部隊不斷壯大，英勇的中國人民解放軍守護著祖國四方的安全，令我國在軍事領(lǐng)域的影響力也不斷擴大。隨著我國經(jīng)濟的迅速發(fā)展，人民解放軍的武器裝備也在不斷升級。

同歐美國家具有悠久歷史的汽車制造工業(yè)不同，我國的汽車制造業(yè)可以說是從建國后才開始慢慢發(fā)展起來的，最早的還有叫解放牌的軍車。如今我軍配備的軍車主要是東風(fēng)猛士，這是我國第三代高機動車輪式戰(zhàn)術(shù)車輛，外形設(shè)計十分有沖擊力，車體采用高強度特種材料制成，搭配多種動力系統(tǒng)，大大提升了戰(zhàn)場生存能力。

高科技戰(zhàn)爭的特點決定了軍用汽車的重型化和復(fù)雜化。首先，武器裝備的重型化和復(fù)雜化必然要求與之配套的軍用汽車同步發(fā)展，如前蘇聯(lián)88型MAZ-543載重19噸，為運載SS-20導(dǎo)彈發(fā)展了1212型MAZ-7916，載重提高到50噸，后來又發(fā)展了承載能力更大的1414型MAZ-7917和1616型MAZ-79221;其次，是在極短的時間內(nèi)的巨大物資消耗的補給，必然要求作為勤務(wù)支援運輸工具的軍用汽車重型化。

據(jù)不完全統(tǒng)計，2020年國內(nèi)軍車產(chǎn)量約為5.72萬輛，較2019年上漲了2.69%。隨著國內(nèi)國防軍事投入的增加，國內(nèi)軍車的需求量逐漸提高，相應(yīng)的，產(chǎn)量也有較大幅度的上升。

圖表：2017-2020年中國軍車產(chǎn)量情況

數(shù)據(jù)來源：中研普華產(chǎn)業(yè)研究院

提高軍用車輛整體效益

當(dāng)前，以信息技術(shù)、空間技術(shù)、新材料技術(shù)、新能源技術(shù)等為代表的新科技革命蓬勃興起，使現(xiàn)代戰(zhàn)爭的方式、方法發(fā)生深刻變化。為適應(yīng)高技術(shù)條件下戰(zhàn)爭的需要，各國更加重視軍用車輛的發(fā)展，加緊進行車輛的研制和更新，使軍用車輛技術(shù)達到了新的水平。軍用車輛發(fā)展、研制的指導(dǎo)思想由單純追求高性能轉(zhuǎn)向謀求技術(shù)與軍事、經(jīng)濟的統(tǒng)一，即軍用車輛的品種和性能，既要滿足軍事上的需求，又要力求降低全壽命費用，特別是使用、保障費用，以提高軍用車輛的整體效益。

軍車行業(yè)報告對重點企業(yè)經(jīng)營狀況分析，最后分析了中國玻璃制品行業(yè)發(fā)展趨勢與投資預(yù)測。您若想對玻璃制品產(chǎn)業(yè)有個系統(tǒng)的了解或者想投資中國行業(yè)，本報告是您不可或缺的重要工具。想了解更多軍車行業(yè)專業(yè)分析，請點擊中研普華研究院報告《2021-2026年軍車市場投資前景分析及供需格局預(yù)測報告》。

• 相關(guān)深度報告REPORTS

  

  2021-2026年特種車行業(yè)風(fēng)險投資態(tài)勢及投融資策略指引報告

  風(fēng)險投資是在創(chuàng)業(yè)企業(yè)發(fā)展初期投入風(fēng)險資本，待其發(fā)育相對成熟后，通過市場退出機制將所投入的資本由股權(quán)形態(tài)轉(zhuǎn)化為資金形態(tài)，以收回投資，取得高額風(fēng)險收益。全球風(fēng)險資本市場已進入新一輪快速...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡