嘀嗒司機(jī)棍打女乘客被行拘 網(wǎng)約車行業(yè)深度調(diào)研

• 2021年8月17日 ZhouJiaLiang來源：中國青年報(bào) 搜狐 199it 網(wǎng)約車觀察 人民網(wǎng) 307 12
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在網(wǎng)約車出現(xiàn)的前期，由于法律監(jiān)管上的缺失，常常出現(xiàn)關(guān)于網(wǎng)約車的安全事故。經(jīng)過了10年的發(fā)展，網(wǎng)約車行業(yè)的相關(guān)法律法規(guī)已經(jīng)漸趨完善，針對(duì)運(yùn)營平臺(tái)、經(jīng)營車輛及駕駛司機(jī)都有了相關(guān)法規(guī)進(jìn)行約束，網(wǎng)約車行業(yè)將不斷向著有序化、整合化的方向發(fā)展。

8月16日晚，山東省青島市公安局城陽分局官方微博發(fā)布警情通報(bào)。通報(bào)稱，14日晚，城陽區(qū)康城路附近發(fā)生一起司乘糾紛，網(wǎng)約車司機(jī)尹某某與乘客陰某某因打車路線變更發(fā)生爭執(zhí)，尹某某持橡膠棍并對(duì)陰某某言語威脅。接報(bào)警后，城陽警方迅速處警，依法開展調(diào)查處理。經(jīng)調(diào)查，尹某某因以其他方法威脅他人人身安全，于8月16日被依法行政拘留。

在網(wǎng)約車出現(xiàn)的前期，由于法律監(jiān)管上的缺失，常常出現(xiàn)關(guān)于網(wǎng)約車的安全事故。經(jīng)過了10年的發(fā)展，網(wǎng)約車行業(yè)的相關(guān)法律法規(guī)已經(jīng)漸趨完善，針對(duì)運(yùn)營平臺(tái)、經(jīng)營車輛及駕駛司機(jī)都有了相關(guān)法規(guī)進(jìn)行約束，網(wǎng)約車行業(yè)將不斷向著有序化、整合化的方向發(fā)展。在此大背景下，網(wǎng)約車行業(yè)將逐漸進(jìn)入高質(zhì)量競爭階段，乘坐體驗(yàn)、司機(jī)與平臺(tái)的服務(wù)質(zhì)量等都將成為平臺(tái)吸引用戶使用的關(guān)鍵。

網(wǎng)約車市場(chǎng)已經(jīng)飽和

據(jù)天眼查數(shù)據(jù)顯示，我國目前有超過2000家從事網(wǎng)約車相關(guān)業(yè)務(wù)的企業(yè)。其中，超5成的網(wǎng)約車相關(guān)企業(yè)成立于5年之內(nèi)。從行業(yè)分布來看，網(wǎng)約車相關(guān)企業(yè)主要分布在軟件和信息技術(shù)服務(wù)業(yè)、租賃業(yè)，占比均23%，其次是科技推廣和應(yīng)用服務(wù)業(yè)，占比16%。

就在最近河北保定公布了關(guān)于提供投放網(wǎng)約車車輛的通知，當(dāng)?shù)亟煌ú炕貜?fù)表示目前已經(jīng)暫停辦理《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車運(yùn)輸證》工作，根據(jù)市政府相關(guān)會(huì)議精神要求至2022年底，不再投放網(wǎng)約車輛。這說明，網(wǎng)約車市場(chǎng)已經(jīng)到達(dá)飽和狀態(tài)。

網(wǎng)約車飽和的原因是多種情況導(dǎo)致的，一方面網(wǎng)約車司機(jī)這個(gè)職業(yè)的入行門檻極低，幾乎沒有什么太高的要求，另一個(gè)方面是網(wǎng)約車平臺(tái)、租賃公司以及網(wǎng)約車相關(guān)的配套公司為了自身的利潤完全不顧當(dāng)?shù)氐氖袌?chǎng)體量與實(shí)際需求，采取虛假廣告宣傳的方式大肆招募網(wǎng)約車司機(jī)。

網(wǎng)約車行業(yè)深度調(diào)研

根據(jù)交通運(yùn)輸部發(fā)布2021年6月網(wǎng)約車行業(yè)運(yùn)行基本情況。據(jù)全國網(wǎng)約車監(jiān)管信息交互平臺(tái)統(tǒng)計(jì)，截至2021年6月30日，全國共有236家網(wǎng)約車平臺(tái)公司取得網(wǎng)約車平臺(tái)經(jīng)營許可，環(huán)比增加2家;各地共發(fā)放網(wǎng)約車駕駛員證349.3萬本、車輛運(yùn)輸證132.7萬本，環(huán)比分別增長1.5%、1.5%。全國網(wǎng)約車監(jiān)管信息交互平臺(tái)6月份共收到訂單信息70146.0萬單，環(huán)比下降12.4%。

中國互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)信息中心發(fā)布的第46次《中國互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)發(fā)展?fàn)顩r統(tǒng)計(jì)報(bào)告》顯示，截至2020年12月，我國網(wǎng)約車用戶規(guī)模達(dá)3.65億，較2020年3月增長298萬，占網(wǎng)民整體的36.9%。從交易數(shù)據(jù)看，2019年全國網(wǎng)約車交易規(guī)模突破3000億元。由于疫情影響，2020年網(wǎng)約車交易規(guī)模有所收縮，但2021年有望回升至3581億元，到2022年更是將突破4000億元。

當(dāng)下網(wǎng)約車市場(chǎng)主要有兩種商業(yè)模式，一種是包括滴滴在內(nèi)以私家車為營運(yùn)車輛的C2C模式;另一種是以自有車輛為主要運(yùn)力的B2C模式，如曹操出行、T3出行等。B2C模式被視為一種重資產(chǎn)模式，車輛、司機(jī)均需重金投入，看上去資產(chǎn)運(yùn)營“負(fù)擔(dān)”較重。不過，由于在安全性、標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)等方面的優(yōu)勢(shì)，它反而被視為當(dāng)下現(xiàn)實(shí)可行的網(wǎng)約車發(fā)展方向之一。

隨著智能化、信息化技術(shù)進(jìn)步，對(duì)汽車等交通資源的配置能力不斷提高，用戶對(duì)汽車的需求逐步向出行這一本源目的回歸，從汽車的所有權(quán)向使用權(quán)轉(zhuǎn)移的趨勢(shì)顯現(xiàn)，帶動(dòng)分時(shí)租賃、網(wǎng)約車等汽車共享模式發(fā)展，以提升汽車資源利用率為核心的汽車共享化被廣泛接受。

隨著網(wǎng)約車的市場(chǎng)格局基本確定，滴滴開始轉(zhuǎn)向走精細(xì)化運(yùn)營，其中快車和專車之間的中間市場(chǎng)被認(rèn)為是一塊巨大的蛋糕。其中首汽約車偏向于提供商務(wù)性質(zhì)的服務(wù)，嘀嗒出行則致力于優(yōu)化網(wǎng)約出租車的乘車體驗(yàn)。此前掀起網(wǎng)約車市場(chǎng)一場(chǎng)波瀾的高德地圖，就網(wǎng)約車行業(yè)也有明確表態(tài)，高德方面目前僅部分城市試上線順風(fēng)車業(yè)務(wù)，且為公益性質(zhì)，并無開展網(wǎng)約車業(yè)務(wù)的打算。

國務(wù)院辦公廳印發(fā)《關(guān)于促進(jìn)平臺(tái)經(jīng)濟(jì)規(guī)范健康發(fā)展的指導(dǎo)意見》，指出要持續(xù)深化“放管服”改革，落實(shí)和完善包容審慎監(jiān)管要求，探索適應(yīng)新業(yè)態(tài)特點(diǎn)和有利于公平競爭的監(jiān)管政策體系。近日，交通運(yùn)輸部運(yùn)輸服務(wù)司負(fù)責(zé)人蔡團(tuán)結(jié)亦表示，每天網(wǎng)約車的訂單量是2000萬單，網(wǎng)約車為民眾出行提供了多樣化的選擇，新業(yè)態(tài)需要量身定制監(jiān)管方式，不能按照傳統(tǒng)的方式來管理。

想要了解更多網(wǎng)約車行業(yè)的發(fā)展前景，請(qǐng)查閱《2021-2025年中國網(wǎng)約車行業(yè)深度調(diào)研與投資戰(zhàn)略咨詢報(bào)告》。

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  2021-2025年中國網(wǎng)約車行業(yè)深度調(diào)研與投資戰(zhàn)略咨詢報(bào)告

  網(wǎng)約車（網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車）是指以互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為依托構(gòu)建服務(wù)平臺(tái)，整合供需信息，使用符合條件的車輛和駕駛員，提供預(yù)約出租汽車服務(wù)的經(jīng)營活動(dòng)。網(wǎng)約車是出租汽車種類的其中一種，是非巡游出租...

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