化工物流龍頭股有哪些？化工物流園行業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展前景預(yù)測

• 2021年8月19日 ZhouXun來源：中研網(wǎng)整理 1065 68
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成品油、鉀肥等細分行業(yè)、烯烴、部分有機原料等缺口仍較大的產(chǎn)品、天然氣、輕烴等低碳新材料、新型專用種化學(xué)品等高端產(chǎn)品，將是具有較大增長空間的領(lǐng)域。

我國正處于工業(yè)化和城鎮(zhèn)化加速發(fā)展階段，部分石油和化工產(chǎn)品仍有較大增長空間，民營企業(yè)應(yīng)找好切入點，充分參與到石化產(chǎn)業(yè)的發(fā)展中來。成品油、鉀肥等細分行業(yè)、烯烴、部分有機原料等缺口仍較大的產(chǎn)品、天然氣、輕烴等低碳新材料、新型專用種化學(xué)品等高端產(chǎn)品，將是具有較大增長空間的領(lǐng)域。那么，化工物流園行業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展前景如何?

化工物流園行業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展前景預(yù)測

物流尤其是化工物流是化工產(chǎn)業(yè)的附屬產(chǎn)業(yè)，是為化工產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供增值服務(wù)的，所以化工物流園區(qū)的形成和發(fā)展是依托于周邊化工產(chǎn)業(yè)鏈或化工集群的發(fā)展，物流園區(qū)中物流設(shè)施的建設(shè)要與化工生產(chǎn)相適應(yīng)，以免造成設(shè)備的浪費。同時要大幅增加第三方物流服務(wù)提供商的比例。

我國的化工企業(yè)多為大型國有企業(yè)或小型民營企業(yè)，對物流的認識并不成熟，“大而全”、“小而全”的企業(yè)管理理念仍占主流，但是近年來由于物流市場的開放，國外物流商進入中國，很多企業(yè)開始意識到借助第三方物流可以降低成本，尤其是在化工行業(yè)，因為化工產(chǎn)業(yè)對倉儲和運輸?shù)募夹g(shù)和設(shè)備要求特殊，由企業(yè)本身建設(shè)并承擔物流任務(wù)的成本是巨額的，所以在建設(shè)化工物流園區(qū)時，應(yīng)多引進優(yōu)秀的第三方化工物流服務(wù)提供商。

我國化工行業(yè)年物流總額在4萬億元左右，且增長速度很快，但行業(yè)物流效率較低、成本偏高。國內(nèi)的化工物流園去，大多數(shù)物流服務(wù)是各個化工企業(yè)自營，客觀上造成了企業(yè)物流成本高，效率低下。整個第三方物流市場還相當分散，市場集中度低，而且第三方物流企業(yè)設(shè)施簡單，功能單一，不能形成完整的物流供應(yīng)鏈，無法提供完備的第三方物流服務(wù)。這些現(xiàn)象，都影響了我國化工物流園的發(fā)展。

化工物流上市公司/龍頭股

中化國際：從近三年毛利潤復(fù)合增長來看，近三年毛利潤復(fù)合增長為-4.5%，過去三年毛利潤最低為2020年的65.79億元。公司是以精細化工產(chǎn)業(yè)為核心，涵蓋天然橡膠、化工物流、貿(mào)易分銷等國際化經(jīng)營業(yè)務(wù)的大型國有控股上市公司。

衛(wèi)星石化：從近三年毛利潤復(fù)合增長來看，近三年毛利潤復(fù)合增長為22.07%，過去三年毛利潤最低為2018年的20.75億元，最高為2020年的30.92億元?；の锪靼鍓K所處行業(yè)為化學(xué)品物流運輸行業(yè)，業(yè)務(wù)范圍涵蓋能源化工品船運、集裝罐以及儲罐碼頭等業(yè)務(wù)。

齊翔騰達：從近三年毛利潤復(fù)合增長來看，近三年毛利潤復(fù)合增長為9.98%，過去三年毛利潤最低為2019年的17.77億元，最高為2020年的22.91億元。標的公司在北美、中東和東南亞地區(qū)具有穩(wěn)定的原料供應(yīng)來源渠道，與Shell、BASF、SABIC、ENOC等國際石化巨頭常年合作，熟悉國際化工物流資源，擁有成熟的貿(mào)易、運營、物流、融資及風(fēng)控團隊。

君正集團：從近三年毛利潤復(fù)合增長來看，近三年毛利潤復(fù)合增長為10.87%，最高為2020年的46.48億元。公司集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、化工物流于一體，產(chǎn)品涉及丙烯及聚丙烯、丙烯酸及其酯類單體、高分子乳液、顏料中間體、高分子新材料等10多個大類產(chǎn)品，應(yīng)用領(lǐng)域涵蓋航天、汽車、醫(yī)療、日用、農(nóng)林、建筑、電子等，在人類的生活中必不可少。

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