廣東?；愤\輸車需求較大 危險品運輸車市場發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)查

• 2021年8月19日 ZhouJiaLiang來源：東方財富網(wǎng) 卡車之家 網(wǎng)易 專汽網(wǎng) 697 41
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危險品運輸車(Dangerous goods transport vehicles)是一種貨箱頂部不封閉，排氣管前置并裝有防火花裝置，運送石油化工、炸藥、鞭炮等危險品的專用車輛。

危險品運輸車(Dangerous goods transport vehicles)是一種貨箱頂部不封閉，排氣管前置并裝有防火花裝置，運送石油化工、炸藥、鞭炮等危險品的專用車輛。

危險品運輸車配備ABS系統(tǒng)裝置實行運輸過程全程監(jiān)控。配備防撞條、防靜電等設(shè)施安全可靠。

危險品運輸車市場存在的5個問題

一是生產(chǎn)企業(yè)違法成本低。由于各個地區(qū)執(zhí)法力度不一致，企業(yè)違法成本低。部分運輸公司一味追求效率最大化，在購車中提出不合理、不合法的要求;部分專用車企業(yè)為了追求利潤，人為降低車輛質(zhì)量和安全配置。

二是運輸企業(yè)的非法掛靠存在監(jiān)管“真空”。如今危化品運輸“掛而不管”現(xiàn)象在掛靠公司比比皆是，車輛掛靠僅僅是一次性結(jié)果。掛靠公司對車輛的管理主要是收費，缺乏有效的監(jiān)督和培訓，造成車輛處于失控狀態(tài)。

三是安全標準法規(guī)執(zhí)行不力。主要問題有：?；饭捃噷嶋H運輸介質(zhì)與設(shè)計充裝介質(zhì)、公告批準、合格證記載的運輸介質(zhì)不相符，部分生產(chǎn)?；饭捃嚻髽I(yè)未取得危化品罐體生產(chǎn)資質(zhì)，非法生產(chǎn)，倒賣合格證現(xiàn)象值得警惕。

四是?；窂臉I(yè)人員和政府應(yīng)急存在很大漏洞。目前?；匪緳C大部分是未經(jīng)專業(yè)培訓的駕駛員，操作過程難免會出現(xiàn)“越軌”。

五是標準法規(guī)的不健全。與國內(nèi)相比，國外在?；愤\輸領(lǐng)域已經(jīng)建立了行之有效的安全體系，車輛設(shè)計、制造等環(huán)節(jié)已經(jīng)走在世界前列。

危險品運輸車市場發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)查

隨著危險品運輸需求的快速增長，危險品運輸企業(yè)數(shù)量逐年增多，企業(yè)規(guī)模逐步擴大。2020年1-10月，共有72家企業(yè)實現(xiàn)銷售，其中銷量超過500輛的有10家。其中，湖北同威專用車以1738輛的銷量位居榜首。

從?；愤\輸車區(qū)域分布來看，?；愤\輸車主要銷售地區(qū)在廣東、四川和陜西等區(qū)域，2020年1-10月銷量TOP10市場集中度為52.8%，相較于2019年同期提升5.9個百分點。2020年1-10月，累計銷售超過500輛的地區(qū)有9個，其中廣東省以1208輛的銷量占據(jù)榜首。

近五年內(nèi)，國家屢屢出臺相關(guān)的政策法規(guī)和行業(yè)標準，引導?；奋囕v和相關(guān)設(shè)備朝著更加高效、安全的方向發(fā)展，與此同時，勢必會造成產(chǎn)品成本的上升。

據(jù)悉，現(xiàn)如今的一臺?；奋囕v，若各方面均滿足現(xiàn)行的各項標準和法規(guī)，成本相較于5年前上漲了至少2萬元，可是對應(yīng)的市場售價方面卻未能得到相應(yīng)的上漲。再加上這些年用工成本的上漲、零配件原理費用的上漲等諸多方面，實際的利潤其實遠不如前。

我國經(jīng)濟長期向好的基本面在未來一段時間內(nèi)不會發(fā)生改變，雖然有一定的下行壓力，但是隨著危險品物流的經(jīng)營環(huán)境不斷改善以及“一帶一路”戰(zhàn)略的實行，國內(nèi)危險品物流在經(jīng)濟和工業(yè)以及全球一體化的發(fā)展下，將迎來更好的發(fā)展機會，未來行業(yè)的市場規(guī)模將會持續(xù)保持增長，預計到2025年我國危險品物流行業(yè)的市場規(guī)模將達到2.85萬億元，年復合增長率為6.20%。

想要了解更多危險品運輸車行業(yè)的發(fā)展前景，請查閱《2021-2026年危險品運輸車市場發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)查及供需格局分析預測報告》。

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