智能汽車(chē)安全問(wèn)題成發(fā)展關(guān)鍵 智能汽車(chē)發(fā)展現(xiàn)狀分析

• 2021年8月23日 lianglong來(lái)源：中研網(wǎng)整理 1117 72
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近期，工業(yè)和信息化部印發(fā)《關(guān)于加強(qiáng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理的意見(jiàn)》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《意見(jiàn)》)，要求加強(qiáng)汽車(chē)數(shù)據(jù)安全、網(wǎng)絡(luò)安全、軟件升級(jí)、功能安全和預(yù)期功能安全管理，保證產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)一致性，推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

智能汽車(chē)安全問(wèn)題成發(fā)展關(guān)鍵

近期，工業(yè)和信息化部印發(fā)《關(guān)于加強(qiáng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理的意見(jiàn)》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《意見(jiàn)》)，要求加強(qiáng)汽車(chē)數(shù)據(jù)安全、網(wǎng)絡(luò)安全、軟件升級(jí)、功能安全和預(yù)期功能安全管理，保證產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)一致性，推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展?！兑庖?jiàn)》為智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)劃定了哪些安全底線(xiàn)?記者采訪(fǎng)了工信部有關(guān)專(zhuān)家。作為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)與人工智能、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等新一代信息技術(shù)深度融合的產(chǎn)物，智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)是汽車(chē)與交通出行領(lǐng)域智能化、網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展的主要方向，有助于解決交通安全、道路擁堵、能源消耗、環(huán)境污染等問(wèn)題。

智能車(chē)輛是一個(gè)集環(huán)境感知、規(guī)劃決策、多等級(jí)輔助駕駛等功能于一體的綜合系統(tǒng)，它集中運(yùn)用了計(jì)算機(jī)、現(xiàn)代傳感、信息融合、通訊、人工智能及自動(dòng)控制等技術(shù)，是典型的高新技術(shù)綜合體。目前對(duì)智能車(chē)輛的研究主要致力于提高汽車(chē)的安全性、舒適性，以及提供優(yōu)良的人車(chē)交互界面。近年來(lái)，智能車(chē)輛己經(jīng)成為世界車(chē)輛工程領(lǐng)域研究的熱點(diǎn)和汽車(chē)工業(yè)增長(zhǎng)的新動(dòng)力，很多發(fā)達(dá)國(guó)家都將其納入到各自重點(diǎn)發(fā)展的智能交通系統(tǒng)當(dāng)中。

智能汽車(chē)將改變當(dāng)前汽車(chē)交通基礎(chǔ)設(shè)施狀況，影響汽車(chē)運(yùn)輸相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。智能汽車(chē)的運(yùn)行需要配套的交通基礎(chǔ)設(shè)施，當(dāng)前的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)情況將不再適用。例如由于無(wú)人駕駛汽車(chē)靠傳感器感知路面障礙，或者通過(guò)4G/DSRC與道路設(shè)施通信，因此需要在交叉路口、路側(cè)、彎道等布置引導(dǎo)電纜、磁氣標(biāo)志列、雷達(dá)反射性標(biāo)識(shí)、傳感器、通信設(shè)施等。隊(duì)列行駛也是智能汽車(chē)的另一種形式，即有人駕駛領(lǐng)頭車(chē)輛，后面跟隨著無(wú)人駕駛車(chē)輛編隊(duì)，這一技術(shù)將提高汽車(chē)運(yùn)輸?shù)淖詣?dòng)化程度。

智能汽車(chē)發(fā)展現(xiàn)狀分析

根據(jù)今年7月發(fā)布的《中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展報(bào)告(2021)》顯示，2020年，我國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)銷(xiāo)量為303.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)107%，滲透率保持在15%左右。今年第一季度，L2級(jí)半自動(dòng)駕駛智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的市場(chǎng)滲透率達(dá)到17.8%，新能源車(chē)中的L2級(jí)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)市場(chǎng)滲透率達(dá)30.9%。預(yù)計(jì)到2025年，我國(guó)L2、L3級(jí)(在特定環(huán)境中實(shí)現(xiàn)部分自動(dòng)駕駛的操作)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)銷(xiāo)量將占全部汽車(chē)銷(xiāo)量的50%。

《意見(jiàn)》明確提出企業(yè)生產(chǎn)具有駕駛輔助和自動(dòng)駕駛功能的汽車(chē)產(chǎn)品的，應(yīng)當(dāng)明確告知車(chē)輛功能及性能限制、駕駛員職責(zé)、人機(jī)交互設(shè)備指示信息、功能激活及退出方法和條件等信息。企業(yè)生產(chǎn)具有組合駕駛輔助功能的汽車(chē)產(chǎn)品的，還應(yīng)采取脫手檢測(cè)等技術(shù)措施，保障駕駛員始終在執(zhí)行相應(yīng)的動(dòng)態(tài)駕駛?cè)蝿?wù)。隨著北斗高精度時(shí)空服務(wù)的推廣應(yīng)用，如星基增強(qiáng)、地基增強(qiáng)等服務(wù)，為各行各業(yè)的高精度應(yīng)用奠定了技術(shù)的基礎(chǔ)。其中，智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)作為信息化與工業(yè)化深度融合的重要領(lǐng)域，在北斗提供的時(shí)空信息服務(wù)加持下，展現(xiàn)出巨大的市場(chǎng)潛力。

當(dāng)今世界正處在百年未有之大變局，5G、AI、智能網(wǎng)聯(lián)、新能源等技術(shù)的快速發(fā)展，正在深刻影響人們的日常生活。隨著智能網(wǎng)聯(lián)、大數(shù)據(jù)、人工智能、新能源等科技的逐步深入，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)也在發(fā)生著百年難遇的深刻變革。智能汽車(chē)是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)與人工智能、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等新一代信息通信技術(shù)深度融合的產(chǎn)物。當(dāng)前，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)有機(jī)會(huì)和全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)站在同一個(gè)起跑線(xiàn)上，在資本、技術(shù)、政策等多維力量的共同支持下，中國(guó)智能汽車(chē)有機(jī)會(huì)形成新的產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

未來(lái)行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)如何?想要了解更多智能汽車(chē)行業(yè)詳情分析，可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《 2020-2025年中國(guó)智能汽車(chē)(智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē))行業(yè)深度分析及投資前景預(yù)測(cè)報(bào)告》。

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  2020-2025年中國(guó)智能汽車(chē)（智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)）行業(yè)深度調(diào)研及投資前景預(yù)測(cè)報(bào)告

  智能車(chē)輛是一個(gè)集環(huán)境感知、規(guī)劃決策、多等級(jí)輔助駕駛等功能于一體的綜合系統(tǒng)，它集中運(yùn)用了計(jì)算機(jī)、現(xiàn)代傳感、信息融合、通訊、人工智能及自動(dòng)控制等技術(shù)，是典型的高新技術(shù)綜合體。目前對(duì)智能...

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