2021中國海運集裝箱?拼箱價格現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢分析

• 2021年9月6日 HuangJiang來源：互聯(lián)網(wǎng) 1099 70
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國際貿(mào)易中集裝箱的拼箱運輸被廣泛地采用，但拼箱運輸不同于整箱運輸，它的運輸要求有其特殊性，獨立性。目前一個集裝箱的航運成本已經(jīng)超過2萬美元。一些利潤較低的貿(mào)易，運費甚至超過了貿(mào)易總額的一半。值得一提的是，去年的費用不到4000美元，7月底的費用是11000美元

2021中國海運集裝箱拼箱價格現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢分析

今年以來海運集裝箱供應(yīng)短缺，全球集裝箱運價持續(xù)飆升，給我國中小企業(yè)出口帶來了巨大的成本壓力。集裝箱運價的上漲讓拼箱運輸?shù)闹行∑髽I(yè)利潤大大縮減，同時也讓集裝箱運輸企業(yè)賺得盆滿缽滿。

國際貿(mào)易中集裝箱的拼箱運輸被廣泛地采用，但拼箱運輸不同于整箱運輸，它的運輸要求有其特殊性，獨立性。海運拼箱，是指承運人(或代理人)接受貨主托運的數(shù)量不足整箱的小票貨運后，根據(jù)貨類性質(zhì)和目的地進行分類整理。把去同一目的地的貨，集中到一定數(shù)量拼裝入箱。

2020年新冠肺炎疫情性爆發(fā)，生產(chǎn)陷入停滯，各國貿(mào)易額降低，海運市場發(fā)展受到嚴重影響。而國內(nèi)疫情在較短時間內(nèi)得到有效控制，經(jīng)濟逐漸復蘇，工業(yè)生產(chǎn)快速恢復，國內(nèi)產(chǎn)品供應(yīng)全球市場，出口貿(mào)易需求猛增，2020年1-11月，我國規(guī)模以上港口貨物吞吐量達到132.5億噸，與2019年同期相比增長4.18%。

但與去年同期相比，國際海運成本飆升了500%!事實上，不僅中美運費大幅上漲，中歐運費也有所上漲。目前一個集裝箱的航運成本已經(jīng)超過2萬美元。一些利潤較低的貿(mào)易，運費甚至超過了貿(mào)易總額的一半。值得一提的是，去年的費用不到4000美元，7月底的費用是11000美元。

據(jù)商務(wù)部數(shù)據(jù)，今年前5個月，我對主要貿(mào)易伙伴出口保持高速增長，特別是對美國、東盟、歐盟出口增速分別達38.9%、29.3%和27.9%;對金磚國家出口增長42.8%，高于整體增速12.7個百分點。

新冠肺炎疫情仍在繼續(xù)、全球供應(yīng)鏈嚴重受挫，中國疫情防控和復工復產(chǎn)做得好，大量訂單涌向中國，外貿(mào)訂單激增，集裝箱需求隨之大增。全球前十大航運公司今年一季度財報卻紛紛飄紅。馬士基一季度利潤創(chuàng)歷史紀錄，達40億美元，比去年同期增長167%;長榮海運一季度扭虧為盈，實現(xiàn)營收32.35億美元，同比增長約107%。有人歡喜自然有人憂愁。

中小型生產(chǎn)、外貿(mào)企業(yè)首當其沖。持續(xù)飆高的運價或?qū)Τ隹谛纬梢欢ǖ淖枇?。一方面，原材料價格上漲、海運價格高企抑制了中小企業(yè)的接單熱情，也讓國內(nèi)產(chǎn)品的價格優(yōu)勢下降。

根據(jù)中研普華出版的《2021-2026年中國海運拼箱行業(yè)市場前瞻與未來投資戰(zhàn)略分析報告》顯示：

2018-2020年中國集裝箱租賃行業(yè)總體規(guī)模分析

一、企業(yè)數(shù)量結(jié)構(gòu)分析

根據(jù)全國第三方工商服務(wù)機構(gòu)——天眼查查詢結(jié)果，截止2021年6月31日，國內(nèi)注冊的工商企業(yè)中，業(yè)務(wù)范圍包含“集裝箱租賃”的企業(yè)(已注銷、吊銷的企業(yè)不包含在內(nèi))共有1647家，同比2020年增長121家，由此可看出新冠疫情對全球航運市場的影響正在逐漸減弱。

圖表：2018-2021H1國內(nèi)集裝箱租賃企業(yè)數(shù)量(單位：家)

資料來源：根據(jù)天眼查查詢結(jié)果整理

二、人員規(guī)模狀況分析

國內(nèi)集裝箱租賃相關(guān)企業(yè)多達千余家，但企業(yè)人員規(guī)模差距較大，行業(yè)內(nèi)既有員工規(guī)模上萬人的大型國有企業(yè)(業(yè)務(wù)范圍涵蓋集裝箱制造和集裝箱租賃)，同時也有員工規(guī)模數(shù)百人的純粹的集裝箱租賃服務(wù)企業(yè)，據(jù)不完全統(tǒng)計，截止2021年上半年，國內(nèi)集裝箱租賃行業(yè)從業(yè)人員有81.69萬人，同比2020年年底增長11.19萬人，增長幅度達15.87%。

圖表：2018-2021H1國內(nèi)集裝箱租賃行業(yè)從業(yè)人員(單位：萬人)

資料來源：根據(jù)市場公開資料整理

三、行業(yè)資產(chǎn)規(guī)模分析

圖表：2018-2021H1國內(nèi)集裝箱租賃行業(yè)資產(chǎn)規(guī)模(單位：萬億元)

資料來源：根據(jù)中國集裝箱協(xié)會發(fā)布數(shù)據(jù)整理

國內(nèi)集裝箱租賃相關(guān)企業(yè)資產(chǎn)規(guī)模相差較大，既有資產(chǎn)規(guī)模數(shù)千億元的企業(yè)，也有資產(chǎn)規(guī)模數(shù)千萬元的企業(yè)，根據(jù)中國集裝箱協(xié)會發(fā)布的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，截止2021年上半年，國內(nèi)集裝箱租賃行業(yè)資產(chǎn)總規(guī)模達3.26萬億元，同比2020年年底增長了0.29萬億元，增速達9.76%。

欲了解更多中國海運拼箱行業(yè)發(fā)展分析，可點擊中研普華《2021-2026年中國海運拼箱行業(yè)市場前瞻與未來投資戰(zhàn)略分析報告》

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  2021-2026年中國海運拼箱行業(yè)市場前瞻與未來投資戰(zhàn)略分析報告

  海運拼箱，是指承運人（或代理人）接受貨主托運的數(shù)量不足整箱的小票貨運后，根據(jù)貨類性質(zhì)和目的地進行分類整理。把去同一目的地的貨，集中到一定數(shù)量拼裝入箱。隨著國際貿(mào)易的迅速發(fā)展和運輸服...

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