9月7日,海關(guān)總署最新數(shù)據(jù)顯示,2021年8月中國出口鋼材505.3萬噸,同比增長37.3%,環(huán)比下降10.9%,8月份出口鋼材平均價格為1443.82美元/噸;1-8月累計出口鋼材4810.4萬噸,同比增長31.6%。
9月7日,海關(guān)總署最新數(shù)據(jù)顯示,2021年8月中國出口鋼材505.3萬噸,同比增長37.3%,環(huán)比下降10.9%,8月份出口鋼材平均價格為1443.82美元/噸;1-8月累計出口鋼材4810.4萬噸,同比增長31.6%。
8月中國進口鋼材106.3萬噸,同比下降52.5%,環(huán)比增長1.3%,8月份進口鋼材平均價格為1440.73美元/噸,出口平均價格超過進口價格3.1美元/噸;1-8月累計進口鋼材946.0萬噸,同比下降22.4%。
根據(jù)中研普華《2021-2025年中國鋼材市場深度調(diào)查研究報告》統(tǒng)計分析顯示:
根據(jù)世界鋼鐵協(xié)會的統(tǒng)計,從2015年至2019起,世界鋼鐵消費量一直呈上升趨勢,表明全球?qū)︿撹F需求量總體而言較為旺盛;從分布來看,中國鋼消費量占比最大,為51%,其次3名分別為為除中國以外的亞洲地區(qū)(19%)、歐盟(9%)、北美自貿(mào)區(qū)(8%)。
鋼鐵行業(yè)規(guī)模化以及布局合理是未來主要戰(zhàn)略規(guī)劃最重要要素。鋼鐵行業(yè)重組是大趨勢,我國鋼鐵行業(yè)集中度過低,已經(jīng)成為繼供給側(cè)改革后鋼鐵行業(yè)面臨的最大問題。通過提高產(chǎn)業(yè)集中度,實現(xiàn)產(chǎn)品升級和區(qū)域產(chǎn)能分布更合理,是淘汰低效產(chǎn)能有效途徑。
數(shù)據(jù)顯示,截至2018年12月末,我國鋼鐵行業(yè)規(guī)模以上企業(yè)達5138家。其中,鋼鐵行業(yè)虧損企業(yè)數(shù)量在2018年12月末達1100個,虧損面為21.4%;截至2019年11月末,我國鋼鐵行業(yè)規(guī)模以上企業(yè)達到5173家。通過規(guī)模以上企業(yè)數(shù)量變化可以看出,隨著行業(yè)供給側(cè)改革的推進,鋼鐵企業(yè)迅速下降,并在2019年趨于穩(wěn)定。
我國鋼鐵產(chǎn)量占世界的一半以上,改革開放以來,中國鋼鐵工業(yè)迅猛發(fā)展,鋼材產(chǎn)量快速增加并且常年位居世界第一。2009年開始中國鋼材產(chǎn)量呈增長趨勢,2015年后鋼材產(chǎn)量有所下滑。2019年中國鋼材產(chǎn)量為120477.4萬噸,同比增長9.0%。今年我國經(jīng)濟增長預計前高后低,基建投資和對外出口同步全面發(fā)力,預計全年GDP增長8%—9%。鋼鐵產(chǎn)量釋放取決于國家產(chǎn)業(yè)政策和環(huán)保政策實施力度。預計我國鋼材出口將會有恢復性增長,進口鋼材將明顯回落。此外,鐵礦石與焦炭供應(yīng)偏緊態(tài)勢將有所改善,主要是因為高礦價促進非主流礦增產(chǎn),焦化新建產(chǎn)能大于淘汰產(chǎn)能。
從實際情況看,2020年我國粗鋼產(chǎn)量不降反升。世界鋼鐵協(xié)會數(shù)據(jù)顯示,2020年全球粗鋼產(chǎn)量下滑0.9%至18.64億噸,但中國粗鋼產(chǎn)量實現(xiàn)同比增長5.2%。在全球粗鋼產(chǎn)量下降的情況下,需求巨減導致大批量低價資源在全球流通,其中絕大部分流入到了中國。
碳中和背景下,2021年鋼鐵行業(yè)或出現(xiàn)供需缺口。長期看,行業(yè)二十年產(chǎn)能擴張大周期基本結(jié)束,鋼鐵行業(yè)正站在新繁榮的起點,板塊迎來重要投資機會。具體而言,碳中和背景下,我國鋼鐵行業(yè)過去二十年的產(chǎn)能周期已基本結(jié)束。未來鋼材需求仍將以每年2%左右速度上升,行業(yè)將出現(xiàn)長期供需錯配,鋼價易漲難跌。
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