大連高層火災(zāi)系電動(dòng)平衡車充電引發(fā) 電動(dòng)車現(xiàn)狀與前景

• 2021年9月13日 dingyali來源：互聯(lián)網(wǎng) 699 41
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大連市政府批準(zhǔn)成立火災(zāi)事故調(diào)查組，下設(shè)綜合協(xié)調(diào)、原因調(diào)查、損失核定、專家指導(dǎo)、善后處理、責(zé)任追究等6個(gè)調(diào)查小組，由消防、公安、應(yīng)急、住建、市場監(jiān)管、供電公司、區(qū)政府、設(shè)計(jì)院、檢驗(yàn)檢測認(rèn)定技術(shù)服務(wù)中心參加，火災(zāi)事故調(diào)查組嚴(yán)格執(zhí)行火災(zāi)現(xiàn)場勘驗(yàn)程序。

大連市政府批準(zhǔn)成立火災(zāi)事故調(diào)查組，下設(shè)綜合協(xié)調(diào)、原因調(diào)查、損失核定、專家指導(dǎo)、善后處理、責(zé)任追究等6個(gè)調(diào)查小組，由消防、公安、應(yīng)急、住建、市場監(jiān)管、供電公司、區(qū)政府、設(shè)計(jì)院、檢驗(yàn)檢測認(rèn)定技術(shù)服務(wù)中心參加，火災(zāi)事故調(diào)查組嚴(yán)格執(zhí)行火災(zāi)現(xiàn)場勘驗(yàn)程序。

通過觀察火場燃燒狀況以及對相關(guān)人員詢問，按照環(huán)境勘驗(yàn)、初步勘驗(yàn)、細(xì)項(xiàng)勘驗(yàn)、專項(xiàng)勘驗(yàn)的工作步驟，由外向內(nèi)對現(xiàn)場進(jìn)行了9次大規(guī)?，F(xiàn)場勘驗(yàn)，22次會(huì)商研討，詢問相關(guān)人員13人次，整理制作現(xiàn)場勘驗(yàn)筆錄、詢問筆錄21份，拍攝制作照片150余張，繪制現(xiàn)場圖9份，提取分析建筑周邊14處180余小時(shí)監(jiān)控視頻，最終查明了火災(zāi)原因。

電動(dòng)車現(xiàn)狀與前景

國外的電動(dòng)車主要的作用是代步及健身工具，雖然三五年之內(nèi)，傳統(tǒng)燃油動(dòng)力還將會(huì)是主流，新能源汽車終究會(huì)慢慢全面普及，到那時(shí)才是一個(gè)真正成熟理性的新能源汽車時(shí)代。這個(gè)過程也許需要幾十年，但終究會(huì)到來，而設(shè)計(jì)、技術(shù)、智能化、互聯(lián)網(wǎng)將成為電動(dòng)車未來主攻發(fā)展方向。

電動(dòng)車最重要的還是技術(shù)。五到八年內(nèi)，油電混合動(dòng)力會(huì)逐步被市場接受，價(jià)格會(huì)逐步和傳統(tǒng)動(dòng)力縮小差距。八到十五年內(nèi)，插電增程技術(shù)會(huì)逐步普及，此時(shí)傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)只是作為高巡航歷程的一個(gè)后備動(dòng)力，一般情況下均以電池電能單獨(dú)驅(qū)動(dòng)，燃油基本被電能取代。十五年到二十年后，純電動(dòng)汽車會(huì)隨著蓄電池蓄能能力的上升，提高市場份額。

屆時(shí)傳統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)完全被蓄電池取代，快速充電技術(shù)，無線充電技術(shù)將逐步成熟。電動(dòng)車?yán)m(xù)航的問題，會(huì)通過多種充電方式解決，包括行駛中充電的高級(jí)道路，停車充電的高級(jí)停車場，電纜充電的各種充電節(jié)點(diǎn)，更換電池等等方式來解決。

傳統(tǒng)燃油車銷量節(jié)節(jié)高升是對國家石油消費(fèi)的巨大考驗(yàn)。石油儲(chǔ)備肯定會(huì)不堪負(fù)重，電動(dòng)汽車是大勢所趨而且不可阻擋。電動(dòng)車是低碳經(jīng)濟(jì)的重要組成部分，在緩解能源供需矛盾的同時(shí)，業(yè)將促進(jìn)經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展。

未來行業(yè)市場發(fā)展趨勢如何?想要了解更多行業(yè)詳情分析，可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2021-2026年電動(dòng)車行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)投資態(tài)勢及投融資策略指引報(bào)告》。

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