9月危險品運輸新規(guī)實施 2021危險品運輸行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析

• 2021年9月22日 zengyan來源：互聯(lián)網(wǎng) 1278 83
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2021年9月1日起，危險品運輸新規(guī)實施，貨車年檢必檢項目增加。據(jù)了解，2021年9月1日起，全國都會在對貨車的年檢中，正式開始空車稱重，輕卡的車輛總重不能超過4.5噸，這就意味著超重的車輛，是過不了年檢的。嚴防“大噸小標”車上路!

2021年9月1日起，危險品運輸新規(guī)實施，貨車年檢必檢項目增加。據(jù)了解，2021年9月1日起，全國都會在對貨車的年檢中，正式開始空車稱重，輕卡的車輛總重不能超過4.5噸，這就意味著超重的車輛，是過不了年檢的。嚴防“大噸小標”車上路!

一、危險品運輸分類有哪些

危險品運輸分8大類。依據(jù)GB13690-2009 《常用危險化學品的分類及標志》和GB6944-2005《危險貨物分類和品名編號》兩個國家標準將化學品按其危險性分為8大類： ①爆炸品②壓縮氣體和液化氣體③易燃液體④ 易燃固體、自燃物品和遇濕易燃物品⑤氧化劑和有機過氧化物⑥ 毒害品和感染性物品⑦放射性物品⑧腐蝕品。

二、危險品運輸?shù)念悇e

(1)第1類爆炸品

本類化學品系指在外界作用下(如受熱、受壓、撞擊等)，能發(fā)生劇烈的化學反應，瞬時產(chǎn)生大量的氣體和熱量，使周圍壓力急驟上升，發(fā)生爆炸，對周圍環(huán)境造成破壞的物品，也包括無整體爆炸危險，但具有燃燒、拋射及較小爆炸危險，或僅產(chǎn)生熱、光、音響或煙霧等一種或幾種作用的煙火物品。

(2)第2類壓縮氣體和液化氣體

本類化學品系指壓縮、液化或加壓溶解的氣體，并應符合下述兩種情況之一者：

臨界溫度低于50℃時，或在50℃時，其蒸氣壓力大于294KPa的壓縮或液化氣體;

溫度在21.1℃時，氣體的絕對壓力大于275KPa，或在54.4℃時，氣體的絕對壓力大于715KPa的壓縮氣體;或在37.8℃時，雷德蒸氣壓大于275KPa的液化氣體或加壓溶解氣體。

(3)第3類 有毒氣體

該類氣體有毒，毒性指標與第6類毒性指標相同。對人畜有強烈的毒害、窒息、灼傷、刺激作用。其中有些還具有易燃、氧化、腐蝕等性質(zhì)。

(4)第4類 易燃固體、自燃物品和遇濕易燃物品

第1項 易燃固體 本項化學品系指燃點低、對熱、撞擊、摩擦敏感，易被外部火源點燃，燃燒迅速，并可能散發(fā)出有毒煙霧或有毒氣體的固體，但不包括已列入爆炸品的物質(zhì)。

第2項自燃物品 本項化學品系指自燃點低，在空氣中易于發(fā)生氧化反應，放出熱量，而自行燃燒的物品。

第3項遇濕易燃物品 本項化學品系指遇水或受潮時，發(fā)生劇烈化學反應，放出大量的易燃氣體和熱量的物品有些不需明火，即能燃燒或爆炸。

(5)第5類 氧化劑和有機過氧化物

第1項 氧化劑：氧化劑系指處于高氧化態(tài)，具有強氧化性，易分解并放出氧和熱量的物質(zhì)。包括含有過氧基的有機物，其本身不一定可燃，但能導致可燃物的燃燒;與松軟的粉末狀可燃物能組成爆炸性混合物，對熱、震動或摩擦較為敏感。

第2項 有機過氧化劑：有機過氧化物系指分子組成中含有過氧基的有機物，其本身易燃易爆、極易分解，對熱、震動和摩擦極為敏感。

(6)第6類 毒害品和感染性物品

第1項 毒害品：

具體指標 經(jīng)口：LD50≤500 mg/kg(固體)

LD50≤2000 mg/kg(液體)

經(jīng)皮：LD50≤1000 mg/kg(24hr接觸)

吸入：LC50≤10 mg/L(粉塵、煙霧、蒸氣)

第2項感染性物品：本項化學品系指含有致病的微生物，能引起病態(tài)，甚至死亡的物質(zhì)。

(7)第7類放射性物品

本類化學品系指放射性比活度大于7.4×10Bq/kg的物品。

(8)第8類腐蝕品

本類化學品系指能灼傷人體組織并對金屬等物品造成損壞的固體或液體。與皮膚接觸在4小時內(nèi)出現(xiàn)可見壞死現(xiàn)象，或溫度在55℃時，對20號鋼的表面均勻年腐蝕超過6.25 mm的固體或液體。該類化學品按化學性質(zhì)分為三項：第1項 酸性腐蝕品、第2項 堿性腐蝕品、第3項 其它腐蝕品。

2021危險品運輸行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析

據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院報告統(tǒng)計分析顯示：

我國是世界化工大國，涉及?；返母劭?、碼頭、倉庫、堆場和?；愤\輸車、運輸船等大量存在，安全風險不斷增加。每年8月份是重特大事故發(fā)生相對集中的月份，應急管理部前期已組織多個督導檢查組赴?；犯髦攸c地區(qū)明查暗訪，對7600余家?；菲髽I(yè)、2.2萬余處重大危險源開展了專項檢查督導。8月5日，國務院安委會辦公室、應急管理部召開全國安全生產(chǎn)專題視頻會議，要求深刻吸取黎巴嫩貝魯特重大爆炸事件教訓，深入開展天津港“8·12”等重特大事故整改措施落實情況“回頭看”;強調(diào)要以港口、碼頭、物流倉庫、化工園區(qū)等為重點，立即開展全國?；穬Υ姘踩珜ｍ棛z查整治。各地區(qū)要對所有硝酸銨等爆炸危險性物品的儲存場所開展定量風險評估，組織有經(jīng)驗的行家專家深入一線指導服務、明查暗訪，真正深入查具體查。要堅持從源頭抓起，嚴格落實?；飞a(chǎn)、儲存項目的聯(lián)合審批和從嚴把關要求，科學合理布局?；飞a(chǎn)、儲存企業(yè)。

危險貨物種類繁多，用途廣泛，是工業(yè)、農(nóng)業(yè)、醫(yī)藥、能源、服裝、日化等行業(yè)的基礎原料，也與廣大人民群眾的生活息息相關。據(jù)悉，我國是危險品的生產(chǎn)和使用大國，每天有近300萬噸的危險物品運輸在道路上，這些危險品包括危險化學品、爆炸物品、煙花爆竹等，種類繁多、理化性質(zhì)復雜，運輸過程中一旦發(fā)生事故，容易造成較大的人員傷亡和財產(chǎn)損失。近年來，我國危險貨物道路運輸行業(yè)管理不斷規(guī)范、發(fā)展形勢持續(xù)向好，但仍存在一些漏洞和問題，例如非法托運、違規(guī)運輸、運輸車輛違規(guī)掛靠等重大安全風險仍在一定范圍內(nèi)存在，不合格罐車流入運輸市場并“帶病”運行，?；愤\輸車輛通行管控措施亟待規(guī)范等。為了進一步加強危險品道路運輸安全管理，交通運輸部聯(lián)合公安部等五部制定了《危險貨物道路運輸安全管理辦法》，力圖從源頭開始，全鏈條加強安全管理。

我國每年運輸?shù)奈ｋU化學品中80%通過道路運輸。80%?；吠ㄟ^道路運輸，每年通過道路運輸危險貨物總量達3億噸，占公路年運輸總量的30%以上。在內(nèi)河上運輸?shù)奈；窋?shù)量也在上升，僅長江沿岸港口上吞吐的?；芬呀咏?億噸。?；愤\輸車輛主要分罐車、廂式車等類型，目前我國?；饭捃囈?guī)模達到18.76萬輛，占比已經(jīng)超過50%，達到51.51%。近年來，宏觀經(jīng)濟環(huán)境進入新常態(tài)，供給側(cè)改革力度加大，我國化工產(chǎn)業(yè)面臨重大結(jié)構(gòu)調(diào)整。但我國化工產(chǎn)業(yè)布局的基本格局尚未發(fā)生根本改變，以石油、天然氣等為基礎原料的化工產(chǎn)業(yè)集群大多都分布在西部，而其輸出產(chǎn)品的銷售地和下游深加工企業(yè)又多集中在東部沿海地帶，目前，我國5000余種化工原料產(chǎn)銷分布不均，95%以上需要異地運輸，“產(chǎn)銷分離”決定了“?；锪鳌边\輸?shù)木o俏。

隨著危險品運輸需求的快速增長，危險品運輸企業(yè)數(shù)量逐年增多，企業(yè)規(guī)模逐步擴大。大多數(shù)危險品運輸企業(yè)側(cè)重于危險品運輸，是原本具備危險品運輸資質(zhì)的運輸企業(yè)、車隊等發(fā)展而來。部分危險品運輸企業(yè)是由原來的危險品倉儲企業(yè)進行轉(zhuǎn)型，還有部分危險品運輸企業(yè)是目前國內(nèi)領先的大型物流企業(yè)集團在現(xiàn)有領域上進行擴展的結(jié)果。

隨著國民經(jīng)濟的快速發(fā)展，生產(chǎn)、生活現(xiàn)代化水平的不斷提高，道路危險貨物運輸需求和運輸量逐年增長。中國石油、化工等產(chǎn)品的需求不斷增長，對應的產(chǎn)品運輸業(yè)將快速的發(fā)展，將為危險品運輸業(yè)提供巨大的發(fā)展機遇。

未來行業(yè)市場投資機會在哪?欲了解更多關于行業(yè)具體詳情可以點擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的報告《2020-2025年中國危險品運輸行業(yè)市場前瞻與未來投資戰(zhàn)略分析報告》。

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