中國保溫車行業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展前景分析

• 2021年9月24日 HaoChenChong來源：互聯(lián)網(wǎng) 907 56
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保溫車是指“專用貨車”的一種。專為運送肉、魚、鮮果和蔬菜等易腐貨物時使用，此類貨物在輸送過程中，需要保持一定的溫度，濕度和通風(fēng)條件。

保溫車是指“專用貨車”的一種。專為運送肉、魚、鮮果和蔬菜等易腐貨物時使用，此類貨物在輸送過程中，需要保持一定的溫度，濕度和通風(fēng)條件。為使車內(nèi)溫度不因外界溫度影響而有較大變化，故要求車體有較好的隔熱性能。保溫車車體在結(jié)構(gòu)上裝有隔熱材料，以減少車內(nèi)外之間的熱交換。車內(nèi)設(shè)有降溫用的冷卻裝置、升溫用的加溫裝置，使車內(nèi)具有適宜的溫度、濕度及換氣用的通風(fēng)裝置以及測溫等設(shè)備。車體外表涂成銀灰色，以利陽光的反射，減少太陽輻射熱的侵入。根據(jù)用途和冷卻裝置的不同，保溫車分為冰箱保溫車和機械保溫車兩種。保溫車兩側(cè)標記符號為“B”。

根據(jù)中研普華《2021-2025年中國保溫車行業(yè)競爭分析及發(fā)展前景預(yù)測報告》統(tǒng)計分析顯示：

公路交通的快速發(fā)展為冷藏保溫車的發(fā)展提供了重要條件。在公路貨運量不斷增加的同時，需要運送的貨物種類也在增多，而且各類貨物的性質(zhì)和物理狀況千差萬別，其中冷藏保溫運輸貨物占有較大比例。公路冷藏運輸?shù)倪\量占冷藏運輸總運量的35%左右。

一般情況下，長途運輸以重中型車、半掛車為主，中距離運輸以中輕型車為主，短途運輸以微型車為主。我國目前要大力發(fā)展快速貨運、集裝箱運輸，促進化學(xué)危險貨物、大型物件、冷藏保鮮貨物等運輸逐步實現(xiàn)專業(yè)化、規(guī)?；?、現(xiàn)代化。這為冷藏車公路運輸?shù)陌l(fā)展指明了方向。

目前我國一般的工業(yè)產(chǎn)品，從出廠后經(jīng)過裝卸、儲存、運輸?shù)雀鱾€物流環(huán)節(jié)到消費者手中的流通費用約占商品價格的50%，而新鮮的水果、蔬菜、易腐食品、某些化工產(chǎn)品的流通費用有時高達商品售價的70%。冷藏、保溫車是貨物需要保鮮或冷凍處理的廂式車，主要用于農(nóng)副產(chǎn)品和食品飲料的儲運。

食品及貨物的運量和周轉(zhuǎn)量的快速增長，無疑為廂式冷藏、保溫汽車提供了越來越廣闊的市場空間。目前，我國冷藏、保溫汽車市場潛力很大。據(jù)有關(guān)統(tǒng)計資料，我國現(xiàn)有肉類食品加工廠2500多家，年產(chǎn)肉類食品6000萬噸;速凍食品加工廠2500多家，年產(chǎn)速凍食品超過1000萬噸;冷飲生產(chǎn)企業(yè)1500多家，年產(chǎn)量1000多萬噸;除此以外，每年還有5000萬噸的水產(chǎn)品。這些超過億萬噸的食品都需要通過冷藏運輸。據(jù)聯(lián)合國糧農(nóng)組織估計，目前世界各國農(nóng)牧業(yè)每年生產(chǎn)的各種食品達30多億噸，其中肉、魚、蛋、奶、水果和蔬菜等易腐食品有10多億噸。這些食品中約有20%因運輸不當(dāng)而腐爛變質(zhì)。

相對于一些發(fā)達國家，我國易腐食品的消費水平還并不高，但由于保鮮技術(shù)落后，而且冷藏運輸率偏低，致使每年有近100萬噸的水果腐爛變質(zhì)或貶值處理，捕撈的魚類每年也有40萬噸左右爛掉。有關(guān)部門估計，我國易腐食品的損耗和浪費每年高達上百億元。另外我國每年約有20%-25%的果品和30%的蔬菜在中轉(zhuǎn)運輸和存放中腐爛損壞。這一驚人的浪費表明，冷藏運輸在我國存在巨大的發(fā)展空間。我國是農(nóng)牧業(yè)生產(chǎn)大國，肉類、水產(chǎn)品和雞蛋等產(chǎn)品的產(chǎn)銷量均居世界首位，分別占世界總產(chǎn)量的25.13%、17.98%和42.85%。

方便靈活的冷藏車在我國冷藏運輸中扮演了越來越重要的角色，我國冷藏車的需求量也將大幅增長，中型車將有很大部分被輕、微型和重型車所取代，液氮、二氧化碳、蓄冷板等新型制冷方式的新能源冷藏車會越來越受歡迎。

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