所謂的P2P租車就是個(gè)人對個(gè)人的私家車直租模式，其初衷就是將閑置的私家車與租客的用車需求整合起來。
所謂的P2P租車就是個(gè)人對個(gè)人的私家車直租模式，其初衷就是將閑置的私家車與租客的用車需求整合起來。P2P租車模式主要為私家車直租模式，相比傳統(tǒng)租車模式，它幫私家車車主賺錢，且提供安全保證，為租車人提供便利，租價(jià)更加便宜。同時(shí)，也不必像傳統(tǒng)租車公司那樣承受高企的資產(chǎn)負(fù)債率，大大節(jié)省了經(jīng)營成本，減少了P2P租車公司的經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)。
汽車租賃作為我國新興的交通運(yùn)輸服務(wù)業(yè)，是滿足人民群眾個(gè)性化出行、商務(wù)活動(dòng)需求和保障重大社會(huì)活動(dòng)的重要交通方式，是綜合運(yùn)輸體系的重要組成部分。促進(jìn)汽車租賃業(yè)健康發(fā)展，是轉(zhuǎn)變交通運(yùn)輸發(fā)展方式、推進(jìn)現(xiàn)代交通運(yùn)輸業(yè)發(fā)展、增強(qiáng)“三個(gè)服務(wù)”能力的重要舉措，對完善綜合運(yùn)輸體系，轉(zhuǎn)變道路運(yùn)輸發(fā)展方式，提高車輛、道路、停車場地等社會(huì)資源的利用效率，帶動(dòng)旅游業(yè)、汽車工業(yè)、金融保險(xiǎn)業(yè)的發(fā)展，提高人民群眾生活質(zhì)量，都具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。根據(jù)國務(wù)院機(jī)構(gòu)改革方案，交通運(yùn)輸部負(fù)責(zé)指導(dǎo)汽車租賃管理工作。各級交通運(yùn)輸主管部門和道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)要進(jìn)一步提高思想認(rèn)識，增強(qiáng)責(zé)任感、緊迫感和使命感，認(rèn)真履行汽車租賃管理職責(zé)，把汽車租賃作為發(fā)展現(xiàn)代交通運(yùn)輸業(yè)的重要內(nèi)容，加大支持力度，加強(qiáng)行業(yè)管理，推動(dòng)汽車租賃業(yè)健康發(fā)展。
與國際上汽車租賃業(yè)發(fā)達(dá)地區(qū)相比，我國汽車租賃業(yè)在發(fā)展過程中還存在一些不容忽視的突出問題，主要是政策法規(guī)不完善、誠信體系不健全、企業(yè)規(guī)模較小、經(jīng)營方式和管理水平落后、經(jīng)營行為不規(guī)范、品牌化發(fā)展不足、網(wǎng)絡(luò)化程度低、技術(shù)力量薄弱等，使汽車租賃的優(yōu)勢和作用不能充分發(fā)揮，影響了服務(wù)質(zhì)量的提升，制約了汽車租賃業(yè)健康發(fā)展。
今后5至10年，是我國汽車租賃業(yè)發(fā)展的重要時(shí)期，各級交通運(yùn)輸主管部門要以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，加快建立和完善法規(guī)體系，制定發(fā)展規(guī)劃，完善政策措施，加強(qiáng)品牌建設(shè)，創(chuàng)新服務(wù)模式，提高服務(wù)質(zhì)量，初步形成龍頭企業(yè)引領(lǐng)、經(jīng)營主體多元、網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國、經(jīng)營行為規(guī)范、市場秩序良好、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)與國際先進(jìn)水平接軌的汽車租賃服務(wù)體系，基本滿足經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和人民群眾對汽車租賃業(yè)的需求。
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2021-2026年中國P2P租車行業(yè)供需市場調(diào)研分析及投資戰(zhàn)略研究報(bào)告
本報(bào)告由中研普華的資深專家和研究人員通過長期周密的市場調(diào)研，參考國家統(tǒng)計(jì)局、國家商務(wù)部、國家發(fā)改委、國務(wù)院發(fā)展研究中心、行業(yè)協(xié)會(huì)、中國行業(yè)研究網(wǎng)、全國及海外專業(yè)研究機(jī)構(gòu)提供的大量權(quán)...
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