目前純電動(dòng)汽車的電池類型主要有三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池,磷酸鐵鋰電池的成本相對(duì)較低,大概在600元/kWh左右。特斯拉國(guó)產(chǎn)后價(jià)格大幅下調(diào),正式由于采用了成本更低的磷酸鐵鋰電池。
磷酸鐵鋰電池,是一種使用磷酸鐵鋰(LiFePO?)作為正極材料,碳作為負(fù)極材料的鋰離子電池,單體額定電壓為3.2V,充電截止電壓為3.6V~3.65V。磷酸鐵鋰電池的能量密度比較低,低溫下的續(xù)航表現(xiàn)也比較差。它的有點(diǎn)則是成本低,充放次數(shù)更多,而且起火點(diǎn)比較高,更安全。早在8月末,特斯拉就為在全球范圍內(nèi)售賣搭載磷酸鐵鋰電池的主力車型試水。當(dāng)時(shí)美國(guó)預(yù)訂標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航增強(qiáng)版特斯拉Model 3的用戶收到郵件,如果想要提前拿到車,可以選擇磷酸鐵鋰電池。隔夜最新消息驗(yàn)證了這一改變。今年以來,憑成本低廉、安全性強(qiáng)等優(yōu)勢(shì),磷酸鐵鋰路線的鋰電池實(shí)現(xiàn)了“逆襲”。磷酸鐵鋰電池的安全性是天然優(yōu)勢(shì)!
目前純電動(dòng)汽車的電池類型主要有三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池,磷酸鐵鋰電池的成本相對(duì)較低,大概在600元/kWh左右。特斯拉國(guó)產(chǎn)后價(jià)格大幅下調(diào),正式由于采用了成本更低的磷酸鐵鋰電池。
硫酸鐵鋰上市公司有8家,分別是雄韜股份,國(guó)軒高科,寧德時(shí)代,億緯鋰能,德方納米、比亞迪湘潭電化這些股票。其他磷酸鐵鋰概念股還有: 中利集團(tuán)、東陽光、龍?bào)纯萍肌⒅刑炜萍?、六?guó)化工、贛鋒鋰業(yè)、合縱科技等。
近年來,隨著電池技術(shù)結(jié)構(gòu)的不斷創(chuàng)新,磷酸鐵鋰電池的性價(jià)比越發(fā)凸顯,2021年對(duì)于磷酸鐵鋰電池而言,一個(gè)重要的關(guān)鍵詞就是“反超”。來自中國(guó)汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟最新一期的動(dòng)力電池月度數(shù)據(jù)顯示,2021年8月,我國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)量共計(jì)19.5GWh,同比增長(zhǎng)161.7%,環(huán)比增長(zhǎng)12.3%。其中,磷酸鐵鋰電池產(chǎn)量11.1GWh,占總產(chǎn)量56.9%,同比增長(zhǎng)268.2%,環(huán)比增長(zhǎng)18.8%;三元電池產(chǎn)量8.4GWh,占總產(chǎn)量42.9%,同比增長(zhǎng)91.5%,環(huán)比增長(zhǎng)4.8%。其實(shí),單從產(chǎn)量方面來看,磷酸鐵鋰電池在今年5月就實(shí)現(xiàn)了對(duì)三元電池的反超。當(dāng)月,磷酸鐵鋰電池產(chǎn)量8.8GWh,占總產(chǎn)量63.6%;三元電池產(chǎn)量5.0GWh,占總產(chǎn)量36.2%。這成為近3年來,磷酸鐵鋰電池單月產(chǎn)量首次超過三元電池的月份。
未來磷酸鐵鋰需求量有望持續(xù)超預(yù)期,預(yù)計(jì)2025年中國(guó)磷酸鐵鋰需求量可達(dá)207萬噸,極限預(yù)測(cè)下2030年左右全球磷酸鐵鋰年需求量將達(dá)千萬噸。未來行業(yè)投資前景如何?欲了解更多行業(yè)市場(chǎng)數(shù)據(jù)分析可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2019-2025年中國(guó)磷酸鐵鋰電池市場(chǎng)深度全景調(diào)研及發(fā)展前景分析報(bào)告》。
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