韓國(guó)第一枚完全自主研制的運(yùn)載火箭“世界”號(hào)發(fā)射升空，但火箭搭載的模型衛(wèi)星未能成功進(jìn)入預(yù)定軌道。專家稱，該火箭或韓國(guó)完全自研，基本參數(shù)等同于我國(guó)的長(zhǎng)征一號(hào)運(yùn)載火箭，長(zhǎng)征一號(hào)運(yùn)載火箭最早于1970年發(fā)射。
運(yùn)載火箭指的是將人們制造的各種將航天器推向太空的載具。運(yùn)載火箭一般為2—4級(jí)， 用于把人造地球衛(wèi)星、載人飛船、航天站或行星際探測(cè)器等送入預(yù)定軌道。末級(jí)有儀器艙，內(nèi)裝制導(dǎo)與控制系統(tǒng)、遙測(cè)系統(tǒng)和發(fā)射場(chǎng)安全系統(tǒng)。
韓聯(lián)社21日?qǐng)?bào)道，韓國(guó)第一枚完全自主研制的運(yùn)載火箭“世界”號(hào)發(fā)射升空，但火箭搭載的模型衛(wèi)星未能成功進(jìn)入預(yù)定軌道。
根據(jù)韓國(guó)科學(xué)技術(shù)信息通信部和韓國(guó)航空宇宙研究院發(fā)布的消息，火箭升空后一、二級(jí)分離正常，整流罩分離正常，但第三級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)燃料提前耗盡，導(dǎo)致火箭搭載的模型衛(wèi)星雖然達(dá)到700公里的飛行高度，但未能達(dá)到每秒7.5公里的飛行速度，最終未能入軌。
不過，韓國(guó)上下將這枚“全自主研制”運(yùn)載火箭首次發(fā)射定義為“雖敗猶榮”。
據(jù)韓國(guó)航空宇宙研究院公布的數(shù)據(jù)顯示，韓國(guó)自主研發(fā)的“世界”號(hào)運(yùn)載火箭是一枚三級(jí)運(yùn)載火箭，火箭全長(zhǎng)47.2米，最大直徑3.5米，重達(dá)200噸，能將1.5噸的載荷送至距離地面600至800公里的近地軌道。專家稱，該火箭或韓國(guó)完全自研，基本參數(shù)等同于我國(guó)的長(zhǎng)征一號(hào)運(yùn)載火箭，長(zhǎng)征一號(hào)運(yùn)載火箭最早于1970年發(fā)射。
中國(guó)新研制500噸固體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)
我國(guó)運(yùn)載火箭發(fā)展最新狀況如何？近日，我國(guó)航天科技集團(tuán)六院自主研制的500噸固體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)，進(jìn)行了全工況半系統(tǒng)的試車試驗(yàn)，并且成功達(dá)標(biāo)。
作為目前世界最大推力的固體發(fā)動(dòng)機(jī)，這項(xiàng)成果的成功，標(biāo)志著我國(guó)在航天科技上突破了重大關(guān)鍵技術(shù)，成功實(shí)現(xiàn)全球領(lǐng)先的成就。
500噸的發(fā)動(dòng)機(jī)將為下一代長(zhǎng)征九號(hào)火箭提供動(dòng)力。報(bào)道指出，長(zhǎng)征九號(hào)有可能在2030年后擔(dān)當(dāng)中國(guó)首個(gè)載人登月的發(fā)射任務(wù)，之后將進(jìn)行載人火星之旅。
全球火箭運(yùn)載能力排行榜：
1、美國(guó) 獵鷹重型火箭
2、美國(guó) 德爾塔4號(hào)
3、美國(guó) 宇宙神5號(hào)
4、中國(guó) 長(zhǎng)征五號(hào)
5、歐洲 阿麗亞娜-5
Space X研發(fā)的獵鷹重型火箭是自人類登月以來(lái)最強(qiáng)大的火箭，地球低軌道(LEO)載荷達(dá)54.4噸，于2017年首飛后備受關(guān)注，能夠?qū)崿F(xiàn)登月、登陸火星計(jì)劃。
德爾塔4號(hào)使用三臺(tái)RS68氫氧火箭發(fā)動(dòng)機(jī)，LEO28噸，GTO14噸;宇宙神5號(hào)也是NASA目前服役的重型火箭之一，大多數(shù)軍事衛(wèi)星由其發(fā)射，但它的發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)自俄羅斯。
長(zhǎng)征五號(hào)又稱“大火箭”“胖五”，LEO25噸，GTO14噸，采用了一臺(tái)液氧液氫大推力發(fā)動(dòng)機(jī)，起飛質(zhì)量可以達(dá)到859-879噸，起飛推力達(dá)到10524千牛。
阿麗亞娜-5由歐洲多國(guó)研制，LEO21噸，GTO10.5噸，于1996年6月4日首次發(fā)射。
我國(guó)長(zhǎng)征運(yùn)載火箭系列規(guī)劃
去年12月22日，我國(guó)自主研制的新一代中型運(yùn)載火箭長(zhǎng)征八號(hào)首次飛行試驗(yàn)，在中國(guó)文昌航天發(fā)射場(chǎng)順利實(shí)施，火箭飛行正常，試驗(yàn)取得圓滿成功。
長(zhǎng)征八號(hào)運(yùn)載火箭充分繼承長(zhǎng)征五號(hào)、長(zhǎng)征七號(hào)運(yùn)載火箭技術(shù)成果，采用無(wú)毒無(wú)污染推進(jìn)劑，全長(zhǎng)約50.3米，起飛質(zhì)量約356噸，700公里太陽(yáng)同步軌道運(yùn)載能力不小于4.5噸，填補(bǔ)了我國(guó)太陽(yáng)同步軌道3噸至4.5噸運(yùn)載能力空白，對(duì)加速推進(jìn)運(yùn)載火箭升級(jí)換代具有重要意義。它將與長(zhǎng)征五號(hào)、長(zhǎng)征六號(hào)、長(zhǎng)征七號(hào)等無(wú)毒無(wú)污染運(yùn)載火箭，構(gòu)成運(yùn)載能力大、中、小布局合理的新一代運(yùn)載火箭型譜。
長(zhǎng)征八號(hào)、長(zhǎng)征九號(hào)火箭正在研制當(dāng)中，長(zhǎng)征十號(hào)火箭則是一款由錢學(xué)森論證的紙面火箭。規(guī)劃中的近地軌道運(yùn)載能力為50噸至150噸，用于重型貨運(yùn)或載人登月。
未來(lái)，中國(guó)若成功研制長(zhǎng)征九號(hào)火箭，不出意外將成為全球運(yùn)載火箭推力排行前三。
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