韓國下調(diào)20%燃油稅 成品油市場發(fā)展趨勢及投資風(fēng)險(xiǎn)

• 2021年10月29日 WuYaNan來源：互聯(lián)網(wǎng) 1109 71
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據(jù)悉，韓國政府決定從11月12日起的六個月里，下調(diào)燃油稅20%，下調(diào)幅度創(chuàng)歷史新高。按照韓國普通汽油每升1739韓元(約合人民幣9.5元)來算，如果燃油稅下調(diào)20%，消費(fèi)者加滿一箱60升的普通汽油，能節(jié)省約合人民幣55元。

韓國下調(diào)20%燃油稅

韓國正在大力推進(jìn)碳中和，27日韓國政府還確立了到2030年前將溫室氣體排放量較2018年縮減40%的碳中和中期目標(biāo)。據(jù)悉，韓國政府決定從11月12日起的六個月里，下調(diào)燃油稅20%，下調(diào)幅度創(chuàng)歷史新高。按照韓國普通汽油每升1739韓元(約合人民幣9.5元)來算，如果燃油稅下調(diào)20%，消費(fèi)者加滿一箱60升的普通汽油，能節(jié)省約合人民幣55元。

國內(nèi)油價調(diào)整最新消息

據(jù)國家發(fā)改委消息，新一輪成品油調(diào)價窗口將于今天(10月22日)24時開啟，國內(nèi)成品油價格上調(diào)，加滿一箱油將多花12元。據(jù)國家發(fā)改委價格監(jiān)測中心監(jiān)測，本輪成品油調(diào)價周期內(nèi)(10月9日—10月22日)國際油價繼續(xù)大幅上漲。

根據(jù)中研普華研究院《2021-2026年中國成品油行業(yè)深度調(diào)研與發(fā)展趨勢預(yù)測研究報(bào)告》報(bào)告顯示：

成品油市場發(fā)展趨勢及投資風(fēng)險(xiǎn)

受疫情影響，成品油供需差量同比縮減，全年成品油供需差量4144.7萬噸，同比下降17.4%，但整體看中國煉油能力過剩且有加劇趨勢，下游需求市場有所縮小，供需不平衡仍然存在。

國際能源署(IEA)表示，全球能源緊俏預(yù)計(jì)將使原油需求增加50萬桶/日，并可能激起通貨膨脹、減緩全球從新冠疫情中的復(fù)蘇。IEA在其月度報(bào)告中將2022年全球原油需求增長預(yù)估上調(diào)21萬桶/日，目前預(yù)計(jì)2022年全球原油總需求將達(dá)到9960萬桶/日，略高于疫情前水平。

我國是世界上第四大石油生產(chǎn)國、第二大石油消費(fèi)國和進(jìn)口國，維護(hù)石油市場穩(wěn)定對于我國能源安全和經(jīng)濟(jì)安全都具有重要意義。上市原油期貨是我國期貨市場對外開放的重要嘗試。原油期貨作為我國第一個國際化的期貨品種，將建設(shè)國際化交易結(jié)算平臺，全面引入境內(nèi)外交易者和經(jīng)紀(jì)機(jī)構(gòu)，提升我國期貨市場的國際化水平。

亞太地區(qū)必將形成一個巨大的石油現(xiàn)貨市場，同時也必將催生出一個具有全球影響力的石油期貨市場。中國原油期貨的推出正是這一歷史進(jìn)程的重要組成部分，未來5-10年，中國成品油行業(yè)的主線或是“在市場和政策雙重引導(dǎo)下，加速行業(yè)供給側(cè)改革，形成新的供需平衡點(diǎn)”。煉油企業(yè)投資的重心不在于擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模，而在強(qiáng)化和保持現(xiàn)有的競爭力，并借助當(dāng)前的政策支持謀求轉(zhuǎn)型。

想了解更多關(guān)于成品油行業(yè)專業(yè)數(shù)據(jù)分析，請點(diǎn)擊查看中研普華研究院報(bào)告《2021-2026年中國成品油行業(yè)深度調(diào)研與發(fā)展趨勢預(yù)測研究報(bào)告》。

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