汽車拆解行業(yè)前景 汽車拆解市場調(diào)研

• 2021年11月7日 ZhouJiaLiang來源：互聯(lián)網(wǎng) 1092 70
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報(bào)廢汽車拆解是對報(bào)廢汽車進(jìn)行處理時首先需要經(jīng)過的步驟，主要目的為抽取廢油(防止破碎過程中爆炸)，拆除能夠重新利用的零部件、輪胎、塑料、電子電氣設(shè)備等等。

報(bào)廢汽車拆解是對報(bào)廢汽車進(jìn)行處理時首先需要經(jīng)過的步驟，主要目的為抽取廢油(防止破碎過程中爆炸)，拆除能夠重新利用的零部件、輪胎、塑料、電子電氣設(shè)備等等。在拆解過程中會用到安全氣囊引爆器、氟利昂抽取機(jī)、升降平臺、翻轉(zhuǎn)平臺等等設(shè)備。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院報(bào)告《2021-2026年中國報(bào)廢汽車拆解行業(yè)市場競爭形勢分析及投資前景預(yù)測報(bào)告》分析

隨著近幾年我國汽車行業(yè)的飛速發(fā)展，汽車已經(jīng)成為了生活代步的重要交通工具，每個城市都經(jīng)常有堵車的情況發(fā)生，這說明我國的汽車行業(yè)已經(jīng)正式進(jìn)入到了“成熟期”。面對巨大的產(chǎn)銷量，報(bào)廢汽車回收行業(yè)的綠色發(fā)展當(dāng)然刻不容緩，《報(bào)廢機(jī)動車回收管理辦法》(以下簡稱《回收管理辦法》)已經(jīng)施行，新規(guī)打破我國之前報(bào)廢汽車回收行業(yè)的多項(xiàng)壟斷，并打破價格限制，讓車主辦理報(bào)廢汽車回收可以得到更多的殘值費(fèi)用，從而加速汽車循環(huán)速度。

汽車拆解行業(yè)前景 汽車拆解市場調(diào)研

從報(bào)廢汽車市場規(guī)模來看，有機(jī)構(gòu)測算，目前，我國汽車拆解市場規(guī)模將達(dá)到66億元每年。對比美日歐等發(fā)達(dá)國家汽車報(bào)廢回收率3-5%，是我國4至6倍。如未來三年按汽車回收率達(dá)到3%測算，預(yù)計(jì)廢舊材料市場空間401億元，五大總成再制造市場空間799億元，合計(jì)高達(dá)1200億元。汽車拆解行業(yè)將隨著汽車行業(yè)的發(fā)展不斷發(fā)展，行業(yè)前景廣闊，且行業(yè)準(zhǔn)入門檻較高。目前行業(yè)整體水平較國外相對偏低，有較大提升空間，當(dāng)下國家高度重視環(huán)保、碳中和，行業(yè)愈發(fā)規(guī)范，有望持續(xù)良性快速發(fā)展。

報(bào)廢汽車回收拆解政策持續(xù)落地，具有前瞻性的設(shè)備公司開始拓展產(chǎn)業(yè)鏈，向回收拆解、再制造等核心環(huán)節(jié)進(jìn)行延伸。政策有利于促進(jìn)民營資本進(jìn)入，增加優(yōu)質(zhì)、大型設(shè)備的需求;同時，允許具備再制造條件的“五大總成”出售給具有再制造能力的企業(yè)，有利于增強(qiáng)汽車拆解企業(yè)的盈利能力，預(yù)期行業(yè)景氣度向好。

同時，隨著新能源汽車保有量的不斷增多，新能源汽車尤其是動力電池的報(bào)廢回收問題也引發(fā)各方廣泛關(guān)注，有業(yè)內(nèi)人士說：“廢舊動力電池的拆解、回收等處置問題成為汽車報(bào)廢的重要組成部分，尤其是廢舊蓄電池作為一種危化品，在處置過程中涉及更多技術(shù)、安全問題，在新能源汽車拆解過程中，我們也納入了信息化管理體系，通過我們的精細(xì)化管理促進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展。

汽車回收拆解行業(yè)正在逐漸走向機(jī)械化和互聯(lián)網(wǎng)化。目前我國汽車回收利用行業(yè)的機(jī)械化程度已經(jīng)接近50%，與過去相比有了大幅度提高。上海市進(jìn)行了回收汽車報(bào)廢拆解行業(yè)的改革，改革試點(diǎn)的企業(yè)采用了廢車拆解流水線，實(shí)現(xiàn)了全自動化和機(jī)械化控制，極大地提高了零部件的再制造和再利用率，無論是企業(yè)的工作環(huán)境還是工作效率都得到了較大提升。

想要了解更多汽車拆解行業(yè)的發(fā)展前景，請查閱《2021-2026年中國報(bào)廢汽車拆解行業(yè)市場競爭形勢分析及投資前景預(yù)測報(bào)告》。

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