2022公務(wù)車租賃行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及前景分析

• 2021年11月12日 GuoMeng來源：互聯(lián)網(wǎng) 1379 91
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公車租賃是指將政府公車采取租賃，在使用時(shí)集中調(diào)配的形式。該方式能大幅度節(jié)約資金。在政府的“三公消費(fèi)”中，公務(wù)用車情況一直最復(fù)雜、消耗資源最多，公車私用、超標(biāo)配車問題一直很突出。汽車租賃可以說是最可靠、最具可行性、最經(jīng)濟(jì)的公車改革的方式。

2022公務(wù)車租賃行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及前景分析

公車租賃是指將政府公車采取租賃，在使用時(shí)集中調(diào)配的形式。該方式能大幅度節(jié)約資金。在政府的“三公消費(fèi)”中，公務(wù)用車情況一直最復(fù)雜、消耗資源最多，公車私用、超標(biāo)配車問題一直很突出。汽車租賃可以說是最可靠、最具可行性、最經(jīng)濟(jì)的公車改革的方式。汽車租賃模式是公務(wù)用車費(fèi)用可控的有效方式。相對(duì)于補(bǔ)貼公務(wù)人員購(gòu)車或費(fèi)用報(bào)銷模式的費(fèi)用不可控、易滋生腐敗的缺點(diǎn)，汽車租賃模式可以根據(jù)用車單位的財(cái)務(wù)預(yù)算、用車需要、用車標(biāo)準(zhǔn)事先編制預(yù)算、有效控制費(fèi)用規(guī)模，從而達(dá)到降低公務(wù)用車成本的目的。

在我國(guó)公務(wù)車租賃效率最大化的一種方式。除了公車租賃模式，目前已知的任何一種車改方案都無法規(guī)避“辦事的沒車坐、坐車的不辦事”的局面。汽車租賃模式能對(duì)租賃車輛通過信息化調(diào)度的方式，全局統(tǒng)籌、優(yōu)化配置，提高車輛利用效率和杜絕“公車不公”現(xiàn)象。

目前，中國(guó)汽車租賃市場(chǎng)主要營(yíng)利模式較為清晰。其中，主要收入來源包括車輛租賃收入和二手車出售收入兩大方面，收入能占企業(yè)總收入70%。整體而言，收入來源較為單調(diào)，缺乏較好的收入項(xiàng)目。另外，車輛采購(gòu)成本和車輛運(yùn)營(yíng)成本是最大兩塊固定支出項(xiàng)目，尤其車輛采購(gòu)成本與企業(yè)采購(gòu)規(guī)模直接相關(guān)，直接影響企業(yè)的盈利水平。所以，形成規(guī)?；?jīng)營(yíng)，加強(qiáng)與上游廠商合作，降低采購(gòu)成本，最大力利用車輛價(jià)值，合理規(guī)劃車輛使用周期，提升二手車殘值處理能力是企業(yè)盈利的關(guān)鍵，這也是大型租賃企業(yè)優(yōu)勢(shì)所在。

據(jù)中研普華研究報(bào)告《2021-2025年中國(guó)公務(wù)車租賃行業(yè)全景調(diào)研與投資趨勢(shì)預(yù)測(cè)研究報(bào)告》分析

在國(guó)家支持鼓勵(lì)發(fā)展新能源汽車的大背景下，當(dāng)政府機(jī)關(guān)加大公務(wù)車改革力度與鼓勵(lì)新能源汽車的大方針相遇時(shí)，新能源汽車分時(shí)租賃在政府部門也應(yīng)運(yùn)而生。新能源汽車自助分時(shí)租賃是介于公共交通和私人交通之間，結(jié)合互聯(lián)網(wǎng)思維出現(xiàn)的一種新興租賃業(yè)態(tài)，具有節(jié)能環(huán)保、科技智能、經(jīng)濟(jì)便利的特點(diǎn)，為公務(wù)用車開辟了一種全新模式。通過新能源汽車自助分時(shí)租賃，可以達(dá)到節(jié)約政府開支、合理有效配置資源的目的，對(duì)保護(hù)環(huán)境，以及為新能源汽車推廣都有積極的效果。一方面它是落實(shí)中央國(guó)家機(jī)關(guān)公車改革的具體措施，同時(shí)也是促進(jìn)新能源汽車發(fā)展的一項(xiàng)重要舉措。對(duì)公車改革來說，這種方式優(yōu)于公共交通方式，可以實(shí)現(xiàn)一對(duì)一服務(wù)，有助于提高機(jī)關(guān)辦事效率，為機(jī)關(guān)干部綠色出行提供保障。

據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，2018年全國(guó)公務(wù)用車采購(gòu)規(guī)模超200億元，同比增長(zhǎng)29%。從近三年的汽車采購(gòu)數(shù)據(jù)來看，公車改革完成后，各地公務(wù)用車剛性需求開始釋放出來，呈逐年增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。中央國(guó)家機(jī)關(guān)2018年的公務(wù)用車采購(gòu)規(guī)模中，自主品牌車約占65%。

國(guó)家致力于改善交通擁堵狀況和縮減公務(wù)車保有量，借鑒國(guó)外先進(jìn)的財(cái)務(wù)成本管理經(jīng)驗(yàn)，開始出現(xiàn)公務(wù)用車的租賃需求。隨著養(yǎng)車費(fèi)用和保險(xiǎn)相關(guān)負(fù)擔(dān)的增加，更多的國(guó)內(nèi)公司也開始尋求便捷可替代公務(wù)用車的創(chuàng)新的用車方式。創(chuàng)新的用車需求的增加并推動(dòng)了汽車租賃活動(dòng)的出現(xiàn)和發(fā)展。

為打通基層公務(wù)出行“最后一公里”，解決基層公務(wù)出行難的問題，日前，安徽望江縣投放到鄉(xiāng)鎮(zhèn)的14輛分時(shí)租賃新能源車輛投入運(yùn)行，取得良好成效。社會(huì)化、市場(chǎng)化是解決基層公務(wù)出行保障難題的趨勢(shì)，“分時(shí)租賃”公務(wù)車方式靈活有效，又節(jié)約財(cái)政成本，值得各地借鑒。

未來市場(chǎng)投資機(jī)會(huì)在哪?欲了解更多行業(yè)市場(chǎng)數(shù)據(jù)分析可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2021-2025年中國(guó)公務(wù)車租賃行業(yè)全景調(diào)研與投資趨勢(shì)預(yù)測(cè)研究報(bào)告》。

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