近期,工信部在全國范圍啟動新能源汽車換電模式應(yīng)用試點工作,北京等11座城市納入試點范圍。目前北京近7萬輛出租車里,已有1萬多輛換電車輛。據(jù)媒體記者發(fā)現(xiàn),單輛車換電速度不到1分鐘,但由于冬天電池耗電相對較快、換電頻次增多,有時車輛會排隊。
多地新能源汽車換電試點啟動
近期,工信部在全國范圍啟動新能源汽車換電模式應(yīng)用試點工作,北京等11座城市納入試點范圍。目前北京近7萬輛出租車里,已有1萬多輛換電車輛。據(jù)媒體記者發(fā)現(xiàn),單輛車換電速度不到1分鐘,但由于冬天電池耗電相對較快、換電頻次增多,有時車輛會排隊。
司機們表示,總體還是比充電快。目前,落地的換電模式主要服務(wù)于公共領(lǐng)域和商業(yè)重卡。專家介紹,與充電相比,換電服務(wù)相同數(shù)量車輛占用的車位資源更少、效率更高,較為適合大城市。未來我國新能源汽車將形成充、換電模式并行的發(fā)展路徑。
電動汽車換電站,與汽車美容店相似。只要車主把車開進去,換電站的工作人員把電池更換好,車主就可以把車開走。這過程就像更換手機電池一樣,非常簡單方便。更換電池不到1分鐘時間,跟汽車加油一樣快速,越來越受到大眾的歡迎。一旦解決了電池問題,新能源車的前景就非常樂觀了。
目前優(yōu)品車的換電運營服務(wù)商“ESD”模式將采取“產(chǎn)品靈活,應(yīng)需適配“的原則,將新能源充換電站及車型搭配成不同的產(chǎn)品包,并結(jié)合優(yōu)品車的云平臺用戶管理系統(tǒng)和"電池銀行",為客戶提供車+站+電池的全套金融服務(wù),從而為投資者、運營者,提供了行之有效的新能源汽車發(fā)展模式。
據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的報告《2021-2026年中國電動汽車充換電站行業(yè)發(fā)展前景及投資風(fēng)險預(yù)測分析報告》分析
按照最新的綠色交通規(guī)劃,未來商用交通領(lǐng)域,將以換電模式為主要發(fā)展方向,預(yù)計2025年新能源汽車銷量將達780萬輛,其中換電車型占比有望達到30%,全國將有2.2萬-2.5萬座換電站需求。換電站作為“新基建、新能源〞時代推動“碳達峰、碳中和〞發(fā)展的重要基礎(chǔ)設(shè)施,將形成先期建設(shè)、先期運營,先期受益的先發(fā)優(yōu)勢。
江淮乘用車研究院項目總監(jiān)呂召全認為,短期內(nèi)電動汽車很難采用換電模式,一是換電很復(fù)雜,除了要安裝電池,電池的相關(guān)附件也要在更換電池時一起安裝;二是從性能上來說,汽車企業(yè)要對汽車進行各種各樣的標定,包括對電池的標定、程序的控制,這些是不可能通過更換一個電池就能搞定的。
此前國家隊已經(jīng)積累了豐厚的經(jīng)驗,新的也加入了換電陣營,如南方電網(wǎng)、中國電投、中國石化、協(xié)鑫集團這樣的上游公司全面布局,中石油、中石化今年也相繼進入換電行業(yè)。2021年2月,中國石油在重慶與長安新能源、奧動新能源合作建成首個“加油+換電”綜合能源補給站。4月,中國石化也分別與奧動新能源、蔚來簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,宣布計劃到2025年在全國建設(shè)充換電站5000座。
一時間,換電行業(yè)迎來了大爆發(fā),據(jù)相關(guān)行業(yè)機構(gòu)預(yù)估,2025年國內(nèi)換電站有望達2.2萬座,對應(yīng)的運營市場規(guī)模將達2631億元,換電站設(shè)備市場則達到693億元。換電站建設(shè)、運營、換電設(shè)備2021-2025年的復(fù)合增長率達80%-107%,換電模式在“十四五”期間將進入高速增長期。
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2021-2026年中國電動汽車充換電站行業(yè)發(fā)展前景及投資風(fēng)險預(yù)測分析報告
中研普華通過對電動汽車充換電站行業(yè)長期跟蹤監(jiān)測,分析電動汽車充換電站行業(yè)需求、供給、經(jīng)營特性、獲取能力、產(chǎn)業(yè)鏈和價值鏈等多方面的內(nèi)容,整合行業(yè)、市場、企業(yè)、用戶等多層面數(shù)據(jù)和信息資...
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