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          10月商用車產(chǎn)銷環(huán)比分別增10%、2.5% 新能源商用車行業(yè)投資前景分析

          • 2021年11月23日 HaoChenChong來源:互聯(lián)網(wǎng) 1061 67
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          數(shù)據(jù)顯示,2021年10月,商用車產(chǎn)銷分別完成34.2萬輛和32.6萬輛,環(huán)比分別增長(zhǎng)10.0%和2.5%;同比分別下降26.9%和29.7%,降幅比9月分別收窄8.3和3.9個(gè)百分點(diǎn)。

          10月商用車產(chǎn)銷環(huán)比分別增10%、2.5%

          數(shù)據(jù)顯示,2021年10月,商用車產(chǎn)銷分別完成34.2萬輛和32.6萬輛,環(huán)比分別增長(zhǎng)10.0%和2.5%;同比分別下降26.9%和29.7%,降幅比9月分別收窄8.3和3.9個(gè)百分點(diǎn)。與2019年同期相比,商用車產(chǎn)銷同比下降4.3%和8.9%,其中產(chǎn)量降幅比9月縮小5.7個(gè)百分點(diǎn),銷量降幅比9月擴(kuò)大2個(gè)百分點(diǎn)。

          2021年1-10月,商用車產(chǎn)銷分別完成393.9萬輛和409.9萬輛,同比分別下降6.3%和2.5%,其中產(chǎn)量降幅擴(kuò)大2.3個(gè)百分點(diǎn),銷量增速由正轉(zhuǎn)負(fù)。與2019年同期相比,商用車產(chǎn)銷同比增長(zhǎng)14.8%和17.8%,增幅比1-9月分別回落1.8和2.7個(gè)百分點(diǎn)。

          新能源商用車行業(yè)投資前景分析

          據(jù)悉,新能源商用車,是在設(shè)計(jì)和技術(shù)特征上用于運(yùn)送人員和貨物的新能源汽車。由于使用的是電力或者氫能等新的驅(qū)動(dòng)能源,有別于燃油驅(qū)動(dòng),因此人們常將之稱為新能源商用汽車。

          2019年中國新能源商用車行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模為1031億元(不含政府補(bǔ)貼,下同),同比減少30.8%。2018年中國新能源商用車市場(chǎng)規(guī)模大約為1489億元,同比增長(zhǎng)0.1%。

          從2015-2019年中國新能源商用車市場(chǎng)規(guī)模由975億元,增長(zhǎng)到1031億元,產(chǎn)品單價(jià)由79.3萬元/輛,下降到72.6萬元/輛,銷量則由12.3萬輛,增長(zhǎng)到14.2萬輛。可以看出,中國新能源商用車的發(fā)展相對(duì)乘用車發(fā)展比較緩慢。當(dāng)然,主要是因?yàn)檠a(bǔ)貼退坡導(dǎo)致銷售大跌。另外,也與汽車工業(yè)周期有關(guān)。2019年汽車工業(yè)受到宏觀經(jīng)濟(jì)的乏力的影響,整體產(chǎn)銷下滑,新能源商用車下滑力度更大,超過30%。如果只看2015-2018年的數(shù)據(jù),會(huì)發(fā)現(xiàn)2015-2018年的年均市場(chǎng)規(guī)模增速為15.1%,增速比較可觀。下階段的發(fā)展,一方面取決于企業(yè)的精益制造和智能化改造,另外也取決于政府補(bǔ)貼力度以及宏觀經(jīng)濟(jì)走勢(shì)。

          趨勢(shì)來看的話,短期會(huì)有困難,中長(zhǎng)期前途光明。石油的有限儲(chǔ)量,天然決定人類必須為汽車找到新的動(dòng)力來源。但是隨著頁巖氣革命的成功,油氣資源最少可以供給五十年,保守估計(jì),最近二十年一定可以穩(wěn)定供給。所以,現(xiàn)在的問題是,如果長(zhǎng)期補(bǔ)貼有效,那么市場(chǎng)可以存活,如果補(bǔ)貼消失技術(shù)進(jìn)步又更不上,那么市場(chǎng)可能會(huì)出現(xiàn)反復(fù)。

          想要了解關(guān)于新能源商用車行業(yè)具體詳情,可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2020-2025年中國新能源商用車行業(yè)發(fā)展分析及投資方向研究報(bào)告》


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