2021年2月24日,中共中央、國務院對外公布《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》,提出未來15年我國綜合立體交通網(wǎng)的建設目標和實現(xiàn)路徑。
2021年2月24日,中共中央、國務院對外公布《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》,提出未來15年我國綜合立體交通網(wǎng)的建設目標和實現(xiàn)路徑。預計2021至2035年旅客出行量(含小汽車出行量)年均增速為3.2%左右;全社會貨運量年均增速為2%左右,郵政快遞業(yè)務量年均增速為6.3%左右;基本建成便捷順暢、經(jīng)濟高效、綠色集約、智能先進、安全可靠的現(xiàn)代化高質(zhì)量國家綜合立體交通網(wǎng)。
近日,交通運輸部印發(fā)了《綜合運輸服務“十四五”發(fā)展規(guī)劃》(簡稱《發(fā)展規(guī)劃》),對未來一段時期綜合運輸服務發(fā)展的目標任務和推進路徑進行了全面部署。
《發(fā)展規(guī)劃》明確了總體目標。到2025年,“全國123出行交通圈”(都市區(qū)1小時通勤、城市群2小時通達、主要城市3小時覆蓋)和“全球123快貨物流圈”(國內(nèi)1天送達、周邊國家2天送達、全球主要城市3天送達)加快構建,多層次、高品質(zhì)的旅客出行服務系統(tǒng)和全鏈條、一體化的貨運物流服務系統(tǒng)初步建立,現(xiàn)代國際物流供應鏈體系不斷完善,運輸結構進一步優(yōu)化,運輸裝備水平大幅提高,綠色化、數(shù)字化發(fā)展水平明顯提高,安全應急保障體系更加健全,治理能力顯著提升,服務支撐經(jīng)濟社會發(fā)展能力進一步增強。
《發(fā)展規(guī)劃》還提出了具體目標:
1.便捷順暢。綜合交通樞紐一體銜接水平顯著提高,具備條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村通客車成果持續(xù)鞏固拓展,城鄉(xiāng)交通運輸均等化服務水平進一步提高,公共交通在城市交通中的主體地位更加穩(wěn)固,具備條件的建制村基本通快遞,定制化、個性化、專業(yè)化運輸產(chǎn)品更加豐富。
2.經(jīng)濟高效。運輸服務效率顯著提高,動車組列車鐵路客運承擔比重穩(wěn)步提升,多式聯(lián)運占比、換裝效率顯著提升,多式聯(lián)運“一單制”加快發(fā)展,運輸結構更趨合理,物流成本進一步降低。
3.開放共享。國際物流供應鏈服務體系更加完善,國際海運連接度持續(xù)領先,中歐班列全程時效性顯著提高,國際航空運輸能力不斷增強,國際道路運輸便利化程度明顯提升,全球聯(lián)通和送達能力顯著提高。
4.綠色智能。全行業(yè)能源消耗和污染排放狀況大幅改善,綠色出行成為主流價值導向,新能源裝備加快推廣,電子客票、電子運單、電子檔案、電子證照廣泛應用,城市出行智能化程度顯著提高,“兩客一危”和重載貨車北斗系統(tǒng)應用全覆蓋。
5.安全可靠。運輸安全體系與風險管控體系進一步完善,全社會交通運輸安全生產(chǎn)意識不斷增強,本質(zhì)安全水平明顯提升,鐵路正點率保持較高水平運行,民航正常服務水平穩(wěn)步提升,運輸安全生產(chǎn)事故死亡人數(shù)明顯下降。
2020年中國智慧交通技術支出規(guī)模為502.7億元,同比增長16.3%。智慧城市交通應用系統(tǒng)的規(guī)劃建設,就是以解決城市道路目前出現(xiàn)的問題,提高交通出行者的效率、舒適為目的,利用交通信息管理系統(tǒng)和智能化分析系統(tǒng)對城市交通出現(xiàn)的所有問題進行解決處理的交通應用系統(tǒng)。
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2021-2026年中國智能交通行業(yè)發(fā)展前景及投資風險預測分析報告
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