新能源車如何“脫碳” 新能源汽車發(fā)展趨勢及前景

• 2021年11月25日 YeYuJuan來源：互聯(lián)網(wǎng) 386 18
• 繁體

在“碳中和、碳達峰”的大前提下，新能源汽車已經(jīng)有成為主流的趨勢。在新能源逐漸成為主流的情況下，對于汽車碳排放量的計算，將從目前的使用拓展到汽車生產、零部件制造以及原材料制造等全周期。

新能源車如何“脫碳”

在“碳中和、碳達峰”的大前提下，新能源汽車已經(jīng)有成為主流的趨勢。在新能源逐漸成為主流的情況下，對于汽車碳排放量的計算，將從目前的使用拓展到汽車生產、零部件制造以及原材料制造等全周期。

電動化的普及，會讓汽車產業(yè)碳排放的重點領域發(fā)生轉移。目前看，汽車行業(yè)的碳達峰是十分艱難的任務，原因是車市保有量持續(xù)增長，必然帶來碳排放的增長。因此，要在促進汽車消費的基礎上實現(xiàn)碳達峰，就必須繼續(xù)力推中國新能源汽車產業(yè)，確保2030年中國新能源車的滲透率在50%左右，同時推進傳統(tǒng)車的油耗加速下降。

面向碳中和目標，奔馳、寶馬、大眾等各大車企都發(fā)布了各自的脫碳計劃，沃爾沃汽車同樣給出了明確的時間表：2021年，沃爾沃汽車全部產品線實現(xiàn)電氣化;2025年，純電車型占比將達到50%，其余為混動車型;2030年，成為純電豪華車企;2040年力求成為氣候零負荷標桿企業(yè)。

目前，國內正式公布“碳中和”計劃的車企數(shù)量較少。2021年6月，長城汽車宣布“碳中和”計劃。根據(jù)規(guī)劃，長城汽車將在2023年打造出首個零碳工廠，建立汽車產業(yè)循環(huán)再生體系，并確立3條線路并行的措施，深入布局新能源核心技術和產業(yè)鏈，集中在純電動、氫能、混動等領域，2025年之前預計推出50余款新能源車型。

新能源汽車發(fā)展趨勢及前景

2020年11月，國務院辦公廳印發(fā)《新能源汽車產業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》在發(fā)展愿景中指出：到2025年，我國新能源汽車新車銷售量達到汽車新車銷售總量的20%左右?？梢灶A見未來五年新能源汽車行業(yè)在我國處于增量爆發(fā)期，成為新經(jīng)濟增長點。

中國汽車技術研究中心發(fā)布的《中國汽車低碳行動計劃報告(2021)》顯示，未來隨著電動化的普及，汽車行業(yè)碳中和的重點將從燃料周期過渡到車輛周期(車輛制造、車輛再利用階段)。

在生產制造環(huán)節(jié)，為實現(xiàn)2045年所有工廠及辦公設施的零碳排放，起亞計劃于2040年完成全球工廠向可再生能源轉換，并計劃短期內在韓國、美國、中國、印度工廠的生產設施中引入太陽能發(fā)電系統(tǒng)，力爭于2045年在整個企業(yè)價值鏈中實現(xiàn)碳中和。豐田汽車已經(jīng)在生產、經(jīng)銷店、電池回收、植樹活動等環(huán)節(jié)推進二氧化碳減排。

欲想知道新能源汽車行業(yè)市場投資前景分析及供需格局，可以點擊查看中研普華研究報告《2021-2025年中國新能源汽車行業(yè)全景調研與發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報告》。

• 相關深度報告REPORTS

  

  2021-2025年中國地鐵車輛行業(yè)發(fā)展前景及深度調研分析報告

  地鐵車輛研究報告對地鐵車輛行業(yè)研究的內容和方法進行全面的闡述和論證，對研究過程中所獲取的地鐵車輛資料進行全面系統(tǒng)的整理和分析，通過圖表、統(tǒng)計結果及文獻資料，或以縱向的發(fā)展過程，或橫...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡