民用無(wú)人機(jī)市場(chǎng)調(diào)研 2022民用無(wú)人機(jī)行業(yè)前景及現(xiàn)狀報(bào)告分析

• 2021年11月27日 LiuMingYue來(lái)源：百度百科 中研網(wǎng) 590 33
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民用無(wú)人機(jī)行業(yè)前景及現(xiàn)狀如何?未來(lái)民用無(wú)人機(jī)市場(chǎng)投資如何?目前，民用無(wú)人機(jī)在農(nóng)業(yè)、電力、通信、氣象、農(nóng)林、海洋、勘探、影視、執(zhí)法、救援、快遞等專業(yè)領(lǐng)域的應(yīng)用，無(wú)人機(jī)都顯示了極好的技術(shù)效果和經(jīng)濟(jì)效果。

民用無(wú)人機(jī)行業(yè)前景及現(xiàn)狀如何?未來(lái)民用無(wú)人機(jī)市場(chǎng)投資如何?目前，民用無(wú)人機(jī)在農(nóng)業(yè)、電力、通信、氣象、農(nóng)林、海洋、勘探、影視、執(zhí)法、救援、快遞等專業(yè)領(lǐng)域的應(yīng)用，無(wú)人機(jī)都顯示了極好的技術(shù)效果和經(jīng)濟(jì)效果。隨著大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、民用無(wú)人機(jī)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)等信息技術(shù)與無(wú)人機(jī)技術(shù)的相互融合，民用無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈已從“垂直進(jìn)步”走向“水平進(jìn)步”，通過開拓不同的應(yīng)用場(chǎng)景綜合性地帶動(dòng)整體國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展，推動(dòng)新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展?jié)M足社會(huì)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的需要，民用無(wú)人機(jī)大幅提升我國(guó)航空工業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)與核心競(jìng)爭(zhēng)力。

民用無(wú)人機(jī)市場(chǎng)調(diào)研 2022民用無(wú)人機(jī)行業(yè)前景及現(xiàn)狀報(bào)告分析

中國(guó)的民用無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)以產(chǎn)品在國(guó)際市場(chǎng)創(chuàng)造了新奇跡，中國(guó)無(wú)人機(jī)廠商實(shí)現(xiàn)了中國(guó)制造升級(jí)到中國(guó)創(chuàng)造的轉(zhuǎn)型。民用無(wú)人機(jī)作為通用航空行業(yè)異軍突起的“中國(guó)制造”代表性產(chǎn)業(yè)，隨著民用無(wú)人機(jī)行業(yè)應(yīng)用的加速推廣、消費(fèi)領(lǐng)域的需求爆發(fā)以及新應(yīng)用領(lǐng)域的拓展，民用無(wú)人機(jī)系統(tǒng)未來(lái)將是航空業(yè)最蓬勃發(fā)展的部分。

根據(jù)各民用無(wú)人機(jī)行各業(yè)的具體需求與工作標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施無(wú)人機(jī)作業(yè)，民用無(wú)人機(jī)能夠降低人力物力成本，提高工作效率與質(zhì)量，還減少環(huán)境污染和節(jié)省時(shí)間，可替代各行業(yè)傳統(tǒng)作業(yè)方式。

民用無(wú)人機(jī)團(tuán)隊(duì)數(shù)量方面，表現(xiàn)不佳。2011年，全球無(wú)人機(jī)國(guó)際團(tuán)隊(duì)數(shù)量達(dá)到歷年最高點(diǎn)，為54個(gè)，但次年便跌至32個(gè)。團(tuán)隊(duì)數(shù)量約為50個(gè)。2004-2020年，全球無(wú)人機(jī)國(guó)際團(tuán)隊(duì)數(shù)量呈現(xiàn)波動(dòng)性。截止到2020年12月底，全球無(wú)人機(jī)國(guó)際團(tuán)隊(duì)數(shù)量53個(gè)。

在生民用無(wú)人機(jī)產(chǎn)商數(shù)量方面，全球無(wú)人機(jī)生產(chǎn)商數(shù)量呈現(xiàn)波動(dòng)性上升，比前兩個(gè)指標(biāo)表現(xiàn)較好。目前，全球無(wú)人機(jī)國(guó)際生產(chǎn)商數(shù)量已從2004年的203個(gè)增至2020年的751個(gè)。

中國(guó)民用無(wú)人機(jī)之所以引人矚目不僅在于已經(jīng)形成了品種齊全、民用無(wú)人機(jī)功能多樣的完備系列，民用無(wú)人機(jī)而且在于其不斷提升的性能指標(biāo)。近年的珠海航展和北京航展成為中國(guó)無(wú)人機(jī)的最佳秀場(chǎng)，“翼龍”、“天翼”、“藍(lán)狐”、“夜鷹”、“鷂鷹”等多型號(hào)、多用途的無(wú)人機(jī)爭(zhēng)奇斗艷。它們?cè)诟髯灶I(lǐng)域顯示出非凡身手：從戰(zhàn)場(chǎng)偵察監(jiān)視到定位校射，從毀傷評(píng)估到實(shí)施電子對(duì)抗，從航空攝影到災(zāi)情監(jiān)視，從交通巡邏到治安監(jiān)控等。

我國(guó)民用無(wú)人機(jī)因性價(jià)比優(yōu)勢(shì)，占據(jù)全球約10%份額。盡管近10年，我國(guó)相繼研發(fā)出多類型尖端無(wú)人機(jī)，但與俄羅斯等國(guó)一道，仍處于無(wú)人機(jī)制造的第二梯隊(duì)。

從民用無(wú)人機(jī)助力現(xiàn)代鄉(xiāng)村到給力智慧城市，凡是需要空中解決方案的地方，都將有無(wú)人機(jī)的一席之地。民用無(wú)人機(jī)將應(yīng)用在更廣闊的領(lǐng)域。

《民用無(wú)人機(jī)行業(yè)市場(chǎng)調(diào)研與投資潛力研究報(bào)告》由中研普華研究院撰寫，本報(bào)告對(duì)我國(guó)行業(yè)的供需狀況、民用無(wú)人機(jī)發(fā)展現(xiàn)狀、民用無(wú)人機(jī)子行業(yè)發(fā)展變化等進(jìn)行了分析，重點(diǎn)分析了民用無(wú)人機(jī)行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、如何面對(duì)行業(yè)的發(fā)展挑戰(zhàn)、民用無(wú)人機(jī)行業(yè)的發(fā)展建議、民用無(wú)人機(jī)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，以及民用無(wú)人機(jī)行業(yè)的投資分析和趨勢(shì)預(yù)測(cè)等等。民用無(wú)人機(jī)報(bào)告還綜合了行業(yè)的整體發(fā)展動(dòng)態(tài)，對(duì)行業(yè)在產(chǎn)品方面提供了參考建議和具體解決辦法。

更多行業(yè)研究分析，可以點(diǎn)擊查閱中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《民用無(wú)人機(jī)行業(yè)市場(chǎng)調(diào)研與投資潛力研究報(bào)告》。

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