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          李彥宏新書智能交通出版發(fā)行 智能汽車駕駛產(chǎn)業(yè)商業(yè)化發(fā)展前景

          • 2021年12月2日 HuangJiang來源:新浪 1057 67
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          《智能交通》即日起在全國新華書店發(fā)行。該書是在交通強國戰(zhàn)略指引下,國內(nèi)首部系統(tǒng)闡述中國智能交通發(fā)展現(xiàn)狀和前景的專著,全書結(jié)合中國視角和國際視野,以立體化方式,全方位分析并闡述了智能交通建設(shè)的“中國模式”。

          李彥宏新書《智能交通》正式出版發(fā)行

          12月2日,《智能交通:影響人類未來10—40年的重大變革》一書(以下簡稱“《智能交通》”)由人民出版社出版,即日起在全國新華書店發(fā)行。該書是在交通強國戰(zhàn)略指引下,國內(nèi)首部系統(tǒng)闡述中國智能交通發(fā)展現(xiàn)狀和前景的專著,全書結(jié)合中國視角和國際視野,以立體化方式,全方位分析并闡述了智能交通建設(shè)的“中國模式”。

          《智能交通》作者為百度創(chuàng)始人、董事長兼首席執(zhí)行官李彥宏。全書共33萬字,分為12章節(jié),涵蓋智能交通主要領(lǐng)域,包括智能交通運營商、智能信控、智慧停車、車路協(xié)同、智慧高速、智能汽車和自動駕駛、地圖、MaaS出行即服務(wù)、智能交通與碳中和、人機混合時代等。該書不僅闡釋了技術(shù)與交通行業(yè)融合應(yīng)用,還分析了30個代表性城市案例,為交通智能化轉(zhuǎn)型提供了現(xiàn)實參考和方向指引。

          該書首次系統(tǒng)性地提出中國智能交通領(lǐng)域六大創(chuàng)新理念和模式,即智能交通運營商模式、車路協(xié)同自動駕駛、自適應(yīng)的智能信控系統(tǒng)、L4級以上高級別自動駕駛的技術(shù)難點與突破、MaaS出行即服務(wù)模式、地圖ETA通行時間智能預(yù)估和預(yù)約出行。

          該書還科學(xué)地描繪了智能交通未來:由新技術(shù)、新理念、新模式構(gòu)建的智能交通系統(tǒng),有望降低90%交通安全事故;5年之內(nèi),中國一線城市將不再需要“限購”和“限行”;10年之內(nèi),依托交通效率提升,城市擁堵問題將基本解決;隨著共享無人車的普及,私家車的需求量將大幅降低。

          智能汽車駕駛產(chǎn)業(yè)商業(yè)化發(fā)展前景

          百度自動駕駛巴士“Robobus”28日在重慶永川區(qū)全面開啟商業(yè)化運營,中國西部智能駕駛產(chǎn)業(yè)新生態(tài)正加速形成。

          首批投入商業(yè)運營的自動駕駛公交車有3輛,巡航速度為每小時近40公里,運營路線途經(jīng)永川神女湖、農(nóng)機校、興龍湖、文理學(xué)院東門、觀音山公園等站點,雙向里程近10公里。

          作為面向開放道路運營的自動駕駛巴士,Robobus可實現(xiàn)精準靠站,輕松應(yīng)對公交站場景及更為復(fù)雜的城市道路路況,滿足公交正常運營需求。

          據(jù)了解,2020線上中國國際智能產(chǎn)業(yè)博覽會期間,重慶市與百度共同決定,選擇在重慶永川區(qū)率先開展智慧交通建設(shè)試點,實現(xiàn)管理服務(wù)更智能、更精準、更有效,民眾出行更安全、更便捷、更暢通。

          中國智能汽車市場品牌競爭格局分析

          數(shù)據(jù)顯示,今年10月國內(nèi)外資(合資+合資,不含進口)品牌車型上險量較今年1月下滑35.09%,市場份額占比從1月份的60.16%下滑至54.31%,已經(jīng)連續(xù)8個月維持下滑態(tài)勢。

          在過去一年時間,中國自主品牌從新能源、智能化等多個細分賽道強勢發(fā)起新一輪反攻,除了特斯拉的一枝獨秀,其他合資品牌幾乎全軍覆沒。

          就在這個關(guān)鍵時間點,大眾集團宣布將更換其中國業(yè)務(wù)負責人。現(xiàn)任大眾集團中國首席執(zhí)行官馮思翰將于2022年2月1日正式離職。到目前為止,中國仍是大眾集團最重要的市場,占其全球汽車銷量的40%,但增長已經(jīng)遠遠落后于計劃。

          比如,在全球最大的電動汽車市場中國,大眾ID系列純電動車型的銷量遠低于預(yù)期。此前,該公司制定的今年目標是在中國銷售8萬至10萬輛純電動汽車,但今年1-10月上險量僅為3.28萬輛,遠低于在歐洲超過20萬輛的銷售成績。

          更多中國智能汽車行業(yè)詳情,可點擊中研普華出版的《2020-2025年中國智能汽車行業(yè)市場全景調(diào)研與投資前景預(yù)測報告》。報告對行業(yè)相關(guān)各種因素進行具體調(diào)查、研究、分析,洞察行業(yè)今后的發(fā)展方向、行業(yè)競爭格局的演變趨勢以及技術(shù)標準、市場規(guī)模、潛在問題與行業(yè)發(fā)展的癥結(jié)所在,評估行業(yè)投資價值、效果效益程度,提出建設(shè)性意見建議,為行業(yè)投資決策者和企業(yè)經(jīng)營者提供參考依據(jù)。

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