新能源車滲透率邁過20% 比亞迪等車企加快生產(chǎn)節(jié)奏 新能源汽車行業(yè)分析

• 2021年12月13日 dingyali來源：互聯(lián)網(wǎng) 893 55
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新能源汽車的滲透率正在加速邁過20%大關(guān)。中汽協(xié)12月10日發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示,11月份新能源乘用車市場滲透率達到19.5%。另據(jù)乘聯(lián)會發(fā)布的報告,11月份新能源乘用車國內(nèi)零售市場滲透率為20.8%。

新能源車滲透率邁過20% 比亞迪等車企加快生產(chǎn)節(jié)奏

新能源汽車的滲透率正在加速邁過20%大關(guān)。中汽協(xié)12月10日發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示,11月份新能源乘用車市場滲透率達到19.5%。另據(jù)乘聯(lián)會發(fā)布的報告,11月份新能源乘用車國內(nèi)零售市場滲透率為20.8%。

深度科技研究院院長張孝榮在接受采訪時表示,新能源車發(fā)展勢頭迅猛,大大超出外界預(yù)測,提前達標(biāo)順理成章。為順利實現(xiàn)“雙碳”目標(biāo),汽車“電代油”的趨勢不可逆轉(zhuǎn),新能源車未來還會有更出色的市場表現(xiàn)。

新能源汽車的市場滲透率提高,帶動了對動力電池的旺盛需求,尤其是磷酸鐵鋰電池的需求量更是增長迅猛,主要是因中低價位的新能源車需求相對更加旺盛。預(yù)計動力電池供應(yīng)緊張的局面將成為未來幾年發(fā)展的“新常態(tài)”。新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈高增長的市場需求與部分原材料產(chǎn)能擴張受限的矛盾將長期存在,將在未來3年至5年內(nèi)成為汽車電動化發(fā)展過程中的關(guān)鍵因素。

新能源汽車行業(yè)分析

據(jù)中研普華研究報告《2022-2027年新能源汽車產(chǎn)業(yè)深度調(diào)研及未來發(fā)展現(xiàn)狀趨勢預(yù)測報告》分析

隨著低碳經(jīng)濟的持續(xù)推行，新能源汽車的發(fā)展已成為必要。傳統(tǒng)汽油車排放大量的一氧化碳、二氧化碳，是造成全球氣候變暖的重要原因，而我國的傳統(tǒng)汽油車銷量遙遙領(lǐng)先于世界各國，因此助力產(chǎn)業(yè)升級勢在必行。

一、新能源汽車對比傳統(tǒng)汽油車的優(yōu)勢

1. 新能源汽車性能高，比傳統(tǒng)汽油車更能滿足消費者。

長久以來，百公里加速都是消費者十分看重一項參數(shù)，這可以從一定程度上體現(xiàn)汽車的性能，百公里加速8秒以內(nèi)，就足以在傳統(tǒng)汽油家用車中處于領(lǐng)先地位。新能源汽車的出現(xiàn)，讓百公里加速破8秒成了常態(tài)，特斯拉的幾款新能源汽車百公里加速均為3-6秒，足以與一些跑車抗衡。從前，家用、性能好、價格合適往往難以同時出現(xiàn)在一款傳統(tǒng)汽油車上，但是現(xiàn)在這三者可以同時在新能源汽車上出現(xiàn)了，消費者的需求將得到進一步的滿足，越來越少的消費者會選擇購買傳統(tǒng)汽油車。

2. 新能源汽車的使用成本比傳統(tǒng)汽油車更低

傳統(tǒng)汽油車實施的質(zhì)保政策是3年或5萬公里，而新能源汽車直接將核心部件——動力電池的質(zhì)保周期提高到8年或12萬公里，甚至是終身質(zhì)保。傳統(tǒng)汽油車保養(yǎng)需要更換機油機濾、火花塞、燃油濾清器等配件，新能源汽車完全不需要，且只需要每年或1萬公里保養(yǎng)一次，減少了消費者的后期使用成本。便宜的電費讓新能源汽車車主不再用不起車。新能源汽車百公里耗電大約在15-20度左右，按一度電0.6元計算，新能源汽車每公里出行成本只要0.09元-0.12元，而傳統(tǒng)汽油車通常在0.5元左右。在用車成本上，新能源汽車每年就可以比傳統(tǒng)汽油車節(jié)省幾千元。

3. 新能源汽車沖擊著燃油車的造車技術(shù)

新能源汽車摒棄了復(fù)雜的發(fā)動機和變速箱技術(shù)，繞開了燃油車最為核心的造車技術(shù)，使世界各國站在造車同一起跑線上，有利于我國這樣的汽車大國成為汽車強國。新能源汽車是建立在電動平臺上的，電子產(chǎn)品可以大規(guī)模使用。諸如自動駕駛等人工智能可以在車輛平臺上大量應(yīng)用，提高車輛的技術(shù)含量。

4. 新能源汽車影響著傳統(tǒng)汽油車的銷售

對于沒有新能源汽車的品牌，顧客光顧4S店的頻次可能會受到影響，現(xiàn)在很多新能源汽車都采取直銷、網(wǎng)上銷售的模式，這對于傳統(tǒng)汽油車4S店來說也會產(chǎn)生不小的影響。直銷和網(wǎng)上銷售模式中，新能源汽車的價格比較透明，消費者對于購車的滿意度更高，也會更傾向于購買新能源汽車。同時國家為促進新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展在產(chǎn)業(yè)政策上有一定的傾斜，比如降低稅費、給予一定的補貼，在一定程度上降低了消費者的購車成本。

新能源汽車對傳統(tǒng)汽油車的影響

新能源汽車正在侵蝕傳統(tǒng)汽油車的市場份額。對于汽車市場而言，銷量是較為穩(wěn)定及確定的，如果將市場細(xì)分為新能源汽車和傳統(tǒng)汽油車卻不同。新能源汽車推廣應(yīng)用的力度越大，造車技術(shù)越好，其銷量就越高，傳統(tǒng)汽油車銷量就會相應(yīng)下降。

同時隨著新能源汽車的快速發(fā)展和全球氣候問題的日益嚴(yán)重，多個國家已明確表態(tài)將全面對傳統(tǒng)汽油車禁售，荷蘭、挪威將于2025年禁售，德國、印度將于2023年禁售，法國、英國將于2040年禁售，我國也對國內(nèi)汽車行業(yè)做出了相應(yīng)的調(diào)整，例如禁止新建傳統(tǒng)汽油車項目，嚴(yán)格控制現(xiàn)有企業(yè)擴大現(xiàn)有傳統(tǒng)汽油車的產(chǎn)能等。近年來，新能源汽車在汽車銷售市場所占的份額越來越大。傳統(tǒng)汽油車的市場雖然說目前依然還占主要地位，但是隨著時間的發(fā)展肯定會被新能源車型反超。

國內(nèi)新造車三勢力之公司定位

蔚來(NYSE：NIO)

理想(NASDAQ：LI)

小鵬(NYSE: XPEV)

未來行業(yè)市場投資機會在哪?欲了解更多關(guān)于行業(yè)具體詳情可以點擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的報告《2022-2027年新能源汽車產(chǎn)業(yè)深度調(diào)研及未來發(fā)展現(xiàn)狀趨勢預(yù)測報告》。

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  2022-2027年新能源汽車產(chǎn)業(yè)深度調(diào)研及未來發(fā)展現(xiàn)狀趨勢預(yù)測報告

  新能源汽車研究報告對新能源汽車行業(yè)研究的內(nèi)容和方法進行全面的闡述和論證，對研究過程中所獲取的新能源汽車資料進行全面系統(tǒng)的整理和分析，通過圖表、統(tǒng)計結(jié)果及文獻資料，或以縱向的發(fā)展過程...

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