英國11月汽車產(chǎn)量銳減28.7% 2021年我國汽車產(chǎn)銷量有望超過2600萬輛

• 2021年12月23日 HaoChenChong來源：互聯(lián)網(wǎng) 1461 97
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英國汽車制造商和經(jīng)銷商協(xié)會(SMMT)日前發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，由于疫情持續(xù)沖擊全球供應(yīng)鏈，英國11月汽車產(chǎn)量同比下降28.7%，至75756輛，創(chuàng)1984年以來同月最低，但電動汽車產(chǎn)量飆升53%。

英國11月汽車產(chǎn)量銳減28.7%

英國汽車制造商和經(jīng)銷商協(xié)會(SMMT)日前發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，由于疫情持續(xù)沖擊全球供應(yīng)鏈，英國11月汽車產(chǎn)量同比下降28.7%，至75756輛，創(chuàng)1984年以來同月最低，但電動汽車產(chǎn)量飆升53%。

2021年我國汽車產(chǎn)銷量有望超過2600萬輛

近日，據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會公布，9月以來，我國月度汽車產(chǎn)銷量環(huán)比持續(xù)增長，國內(nèi)汽車市場總體呈現(xiàn)一定回暖跡象，預(yù)計12月汽車產(chǎn)銷量有望延續(xù)環(huán)比增長勢頭，全年汽車產(chǎn)銷量均有望超過2600萬輛。

據(jù)中汽協(xié)副秘書長陳士華介紹，11月，我國汽車產(chǎn)銷量分別達258.5萬輛和252.2萬輛，環(huán)比分別增長10.9%和8.1%，同比分別下降9.3%和9.1%;1月至11月，我國汽車產(chǎn)銷量分別達2317.2萬輛和2348.9萬輛，同比分別增長3.5%和4.5%，增速比1月至10月繼續(xù)小幅回落。

智能汽車行業(yè)發(fā)展趨勢分析

進入2021年，新一輪的造車熱潮來了，華為、百度、蘋果等科技巨頭先后涌入汽車賽道，或參與研發(fā)用技術(shù)賦能，或親自下場造車。與前一輪造車熱潮從零做起相比，科技巨頭跨界參與汽車領(lǐng)域的巨大優(yōu)勢，在于其深厚的技術(shù)積累。

值得注意的是，無論是從第一輪造車新勢力中脫穎而出的“蔚小理”，還是新一輪ICT(信息和通信技術(shù))企業(yè)跨界造車力量，它們身上體現(xiàn)出的一個共同點是：電動化是基礎(chǔ)，最終會趨向同質(zhì)化，智能汽車的差異化競爭，才是汽車產(chǎn)業(yè)變革帶來的全新機遇。

汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化、電動化和共享化趨勢中，以智能網(wǎng)聯(lián)+自動駕駛為核心的競賽全面鋪開，汽車的核心部件也逐漸由曾經(jīng)的發(fā)動機、變速箱、底盤，轉(zhuǎn)變成了芯片、軟件以及數(shù)據(jù)組成的“汽車大腦”。

車被視作智能移動終端，借助強大的算力和操作系統(tǒng)，通過持續(xù)開發(fā)新功能和不斷優(yōu)化體驗，汽車具備了“常用常新”的全新屬性，從而滿足消費者對智能化、場景化、個性化體驗的不斷追求。

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  2020-2025年中國智能汽車行業(yè)市場全景調(diào)研與投資前景預(yù)測報告

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