網(wǎng)約車是新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革大背景下出現(xiàn)的新業(yè)態(tài),也是平臺(tái)經(jīng)濟(jì)、共享經(jīng)濟(jì)模式的典型代表。網(wǎng)約車的健康發(fā)展,對滿足多樣化出行需求、提高閑置車輛利用率、緩解城市交通環(huán)境諸多問題、提供靈活就業(yè)機(jī)會(huì)等有著重要意義。
網(wǎng)約車是新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革大背景下出現(xiàn)的新業(yè)態(tài),也是平臺(tái)經(jīng)濟(jì)、共享經(jīng)濟(jì)模式的典型代表。網(wǎng)約車的健康發(fā)展,對滿足多樣化出行需求、提高閑置車輛利用率、緩解城市交通環(huán)境諸多問題、提供靈活就業(yè)機(jī)會(huì)等有著重要意義。
隨著新技術(shù)的日趨成熟,網(wǎng)約車自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)有望逐步放開,引領(lǐng)智能出行生活方式。在科技賦能的基礎(chǔ)上,為踐行綠色、集約發(fā)展理念,網(wǎng)約車全面新能源化提上日程,整個(gè)行業(yè)不斷探索高質(zhì)量發(fā)展路徑。
汽車服務(wù)所涉及的服務(wù)內(nèi)容(按照消費(fèi)過程劃分)包括購銷服務(wù)、使用服務(wù)、權(quán)益服務(wù)等。汽車服務(wù)范圍涉及汽車消費(fèi)的各個(gè)方面,各項(xiàng)服務(wù)均具有以汽車技術(shù)知識(shí)為基礎(chǔ),相關(guān)領(lǐng)域支持的特點(diǎn)。汽車服務(wù)市場主要取決于汽車的保有量。
此外,汽車各種新技術(shù)的應(yīng)用,更新?lián)Q代產(chǎn)品的出現(xiàn),以及國家有關(guān)政策(例如環(huán)保政策)的要求等,均會(huì)帶動(dòng)汽車服務(wù)業(yè)的市場需求或需求變化。汽車服務(wù)業(yè)的市場需求主要體現(xiàn)在汽車服務(wù)模式的變化,有實(shí)力的汽車服務(wù)商通過逐步完善汽車服務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈服務(wù),包括汽車客運(yùn)、汽車服務(wù)貿(mào)易與汽車修理,汽車租賃,以及汽車加油站等,滿足市場需求。
近年來,中國部分城市采取限行、限牌措施,為購車及出租車供應(yīng)帶來了較大阻礙,同時(shí)油價(jià)和日常停車費(fèi)以及汽車保險(xiǎn)、養(yǎng)護(hù)、維修等費(fèi)用高昂,造成了較高的養(yǎng)車成本。隨著中國互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)、共享經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展,國民出行方式更加豐富多樣,在共享經(jīng)濟(jì)發(fā)展的背景下,中國網(wǎng)約車行業(yè)快速發(fā)展。
據(jù)全國網(wǎng)約車監(jiān)管信息交互平臺(tái)統(tǒng)計(jì),截至2020年底,全國共有214家網(wǎng)約車平臺(tái)公司取得網(wǎng)約車平臺(tái)經(jīng)營許可,各地共發(fā)放網(wǎng)約車駕駛員證289.1萬本、車輛運(yùn)輸證112.0萬本。各網(wǎng)約車平臺(tái)12月份共新注冊合規(guī)駕駛員28.1萬人,新注冊合規(guī)車輛17.7萬輛。
數(shù)據(jù)顯示,自2016至2020年,我國移動(dòng)出行用戶規(guī)模不斷擴(kuò)大,至2020年,我國移動(dòng)出行用戶規(guī)模已達(dá)5.69億人。預(yù)計(jì)到2021年底,全國移動(dòng)出行用戶規(guī)模將增長到5.398億人。
受新冠肺炎疫情引發(fā)的諸多不確定因素影響,如上班族集中開展遠(yuǎn)程辦公,公眾對網(wǎng)約車安全防護(hù)信心不足等,網(wǎng)約車用戶規(guī)模明顯下降。
截至2020 年 6 月,中國網(wǎng)約車用戶規(guī)模下降至3.40 億,相當(dāng)于 2019 年同期的 84.1%。隨著疫情防控取得積極進(jìn)展,公眾對網(wǎng)約車需求有所回升。2020 年下半年,中國網(wǎng)約車用戶規(guī)??焖俜磸?,較上半年增長 7.4%。
中國互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)信息中心(CNNIC)發(fā)布第47次《中國互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)發(fā)展?fàn)顩r統(tǒng)計(jì)報(bào)告》顯示,截至2020年底,中國網(wǎng)約車用戶規(guī)模達(dá)3.65億,較2020年3月增長298萬,占網(wǎng)民總數(shù)的36.9%。
截至2021年6月,我國網(wǎng)約車用戶規(guī)模達(dá)3.97億,較2020 年12月增長3123 萬,占網(wǎng)民整體的39.2%。
目前網(wǎng)約車已覆蓋我國300多個(gè)城市,日均完成訂單量2000萬單。
據(jù)《中國互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)發(fā)展?fàn)顩r統(tǒng)計(jì)報(bào)告》顯示,截至2021年6月,我國網(wǎng)約車用戶規(guī)模達(dá)3.97億;網(wǎng)約車已覆蓋全國400多個(gè)城市,總訂單量超過43.1億單;全國取得網(wǎng)約車平臺(tái)經(jīng)營許可的企業(yè)共有236家。
全球網(wǎng)約車市場發(fā)展剛剛走過第一個(gè)十年,盡管時(shí)間不長,但已引發(fā)了各個(gè)方面的廣泛關(guān)注,也在理論和實(shí)踐層面都產(chǎn)生了重大影響。如今,在很多城市居民對出租車行業(yè)長期不滿和私家車快速增長的情況下,有了高精度定位系統(tǒng)、智能手機(jī)等的普及應(yīng)用以及金融資本的推動(dòng),網(wǎng)約車企業(yè)自然就應(yīng)運(yùn)而生了。之所以說網(wǎng)約車是新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革大背景下才出現(xiàn)的新業(yè)態(tài),關(guān)鍵就在于它提供了必要的技術(shù)和產(chǎn)品基礎(chǔ),而需求和資本這兩者是早已存在的。
用戶規(guī)模方面,網(wǎng)約車需求反彈增長,加速市場復(fù)蘇。受新冠肺炎疫情引發(fā) 的諸多不確定因素影響,如上班族集中開展遠(yuǎn)程辦公,公眾對網(wǎng)約車安全防護(hù)信心不足等,網(wǎng)約車用戶規(guī)模明顯下降。
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2022-2027年中國網(wǎng)約車行業(yè)市場發(fā)展環(huán)境與投資趨勢分析報(bào)告
網(wǎng)約車概念的出現(xiàn)是因?yàn)榻煌ú吭?016年7月28日發(fā)布《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營暫行辦法》和《關(guān)于深化改革推進(jìn)出租汽車行業(yè)健康發(fā)展的指導(dǎo)意見》,針對已經(jīng)引起多方關(guān)注的私家車參與網(wǎng)約車運(yùn)營,明2...
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