滴滴第三季度凈虧損306億元 網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)分析

• 2021年12月30日 ZhouJiaLiang來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 503 27
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2021年第三季度，滴滴的總收入為427億元，同比下滑1.6%。第三季度凈虧損為303.8億元，去年同期實(shí)現(xiàn)6.65億元的盈利。三季度滴滴總成本費(fèi)用達(dá)517.3億元，同比增加16.3%。

滴滴第三季度凈虧損306億元

滴滴在12月30日發(fā)布了2021年第二季度和第三季度財(cái)報(bào)。

財(cái)報(bào)顯示，2021年第二季度，滴滴的總收入為482億元人民幣，同比增長(zhǎng)54.7%。同時(shí)，第二季度滴滴的凈虧損達(dá)242億元，去年同期虧損7000萬(wàn)元。這一數(shù)據(jù)變化來(lái)自于二季度的總成本費(fèi)用(包括收入成本、運(yùn)營(yíng)支持、銷售、營(yíng)銷、研發(fā)、行政等)激增，達(dá)728億元，同比增長(zhǎng)128%。

2021年第三季度，滴滴的總收入為427億元，同比下滑1.6%。第三季度凈虧損為303.8億元，去年同期實(shí)現(xiàn)6.65億元的盈利。三季度滴滴總成本費(fèi)用達(dá)517.3億元，同比增加16.3%。滴滴2021年第三季度427億元的總收入中，中國(guó)出行業(yè)務(wù)的總收入為390億元，國(guó)際業(yè)務(wù)的總收入為10億元，其他業(yè)務(wù)的收入為27億元。其中，中國(guó)出行業(yè)務(wù)虧損0.29億元，國(guó)際業(yè)務(wù)虧損18億元，其他業(yè)務(wù)虧損57億元。

網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)分析

受新冠肺炎疫情引發(fā)的諸多不確定因素影響，如上班族集中開(kāi)展遠(yuǎn)程辦公，公眾對(duì)網(wǎng)約車(chē)安全防護(hù)信心不足等，網(wǎng)約車(chē)用戶規(guī)模明顯下降。截至2020年6月，中國(guó)網(wǎng)約車(chē)用戶規(guī)模下降至3.40億，相當(dāng)于2019年同期的84.1%。隨著疫情防控取得積極進(jìn)展，公眾對(duì)網(wǎng)約車(chē)需求有所回升。2020年下半年，中國(guó)網(wǎng)約車(chē)用戶規(guī)模快速反彈，較上半年增長(zhǎng)7.4%。中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)信息中心(CNNIC)發(fā)布第47次《中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)發(fā)展?fàn)顩r統(tǒng)計(jì)報(bào)告》顯示，截至2020年底，中國(guó)網(wǎng)約車(chē)用戶規(guī)模達(dá)3.65億，較2020年3月增長(zhǎng)298萬(wàn)，占網(wǎng)民總數(shù)的36.9%。截至2021年6月，我國(guó)網(wǎng)約車(chē)用戶規(guī)模達(dá)3.97億，較2020年12月增長(zhǎng)3123萬(wàn)，占網(wǎng)民整體的39.2%。

如今的網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)，似乎已經(jīng)趨近飽和，玩家們與天花板的距離也越來(lái)越近。數(shù)據(jù)顯示，國(guó)內(nèi)共有 3100 萬(wàn)從事網(wǎng)約車(chē)服務(wù)的司機(jī)，在用車(chē)輛超過(guò) 1000 萬(wàn)輛，網(wǎng)約車(chē)相關(guān)企業(yè)共 7448 家。粗略統(tǒng)計(jì)，除去 120 余家網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)外，從事網(wǎng)約車(chē)服務(wù)的企業(yè)超過(guò) 7300 家，其中絕大多數(shù)是鏈接司機(jī)與網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)的租賃公司，也就是坊間俗稱的 " 車(chē)隊(duì)公司 "。

隨著平臺(tái)規(guī)范調(diào)整期的完成以及政府加大對(duì)企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)的政策補(bǔ)貼，同時(shí)夜間經(jīng)濟(jì)的興起在一定程度上有助于網(wǎng)約車(chē)行業(yè)的發(fā)展，預(yù)計(jì)2021年網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)將會(huì)逐漸恢復(fù)至正常水平，未來(lái)網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)也存在較大的發(fā)展空間。

政策進(jìn)一步加強(qiáng)監(jiān)管網(wǎng)約車(chē)行業(yè)

我國(guó)網(wǎng)約車(chē)如今還處于起步階段，具有不成熟、不穩(wěn)定的特征。目前存在的問(wèn)題一是網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)抽成高、隨意調(diào)價(jià)，司機(jī)拒絕派單權(quán)利被架空;二是監(jiān)管不嚴(yán)，導(dǎo)致網(wǎng)約車(chē)行業(yè)事故頻發(fā);三是存在無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)，仍然存在惡性比價(jià)的競(jìng)爭(zhēng)情況;四是存在大數(shù)據(jù)殺熟的情況，導(dǎo)致消費(fèi)者利益受損。

2021年11月，交通運(yùn)輸部、國(guó)家發(fā)展改革委等八部門(mén)出臺(tái)《關(guān)于加強(qiáng)交通運(yùn)輸新業(yè)態(tài)從業(yè)人員權(quán)益保障工作的意見(jiàn)》，從完善平臺(tái)和從業(yè)人員利益分配機(jī)制、支持從業(yè)人員參加社會(huì)保險(xiǎn)等方面進(jìn)行明確要求，并提出保障措施?！兑庖?jiàn)》中還明確要求，及時(shí)預(yù)警壟斷風(fēng)險(xiǎn)，加大反壟斷、反不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)監(jiān)管執(zhí)法力度。防范資本在交通運(yùn)輸新業(yè)態(tài)領(lǐng)域無(wú)序擴(kuò)張，依法嚴(yán)厲查處低價(jià)傾銷、“大數(shù)據(jù)殺熟”、誘導(dǎo)欺詐等違法違規(guī)行為。

想要了解更多網(wǎng)約車(chē)行業(yè)的發(fā)展前景，請(qǐng)查閱《2022-2027年中國(guó)網(wǎng)約車(chē)行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展環(huán)境與投資趨勢(shì)分析報(bào)告》。

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