高空作業(yè)車市場(chǎng)分析 高空作業(yè)行業(yè)進(jìn)入壁壘分析

• 2022年2月15日 ZhouJiaLiang來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 851 52
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2021年12月銷售各類高空作業(yè)車330臺(tái)，同比下降3.79%;其中國(guó)內(nèi)329臺(tái)，同比下降3.24%;出口1臺(tái)，同比下降66.7%。2021年1-12月，共銷售高空作業(yè)車3905臺(tái)，同比增長(zhǎng)17.8%;其中國(guó)內(nèi)3878臺(tái)，同比增長(zhǎng)17.7%;出口27臺(tái)，同比增長(zhǎng)42.1%。

2021年高空作業(yè)車銷量

據(jù)中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)對(duì)10家高空作業(yè)車制造企業(yè)統(tǒng)計(jì)，2021年12月銷售各類高空作業(yè)車330臺(tái)，同比下降3.79%;其中國(guó)內(nèi)329臺(tái)，同比下降3.24%;出口1臺(tái)，同比下降66.7%。

2021年1-12月，共銷售高空作業(yè)車3905臺(tái)，同比增長(zhǎng)17.8%;其中國(guó)內(nèi)3878臺(tái)，同比增長(zhǎng)17.7%;出口27臺(tái)，同比增長(zhǎng)42.1%。

高空作業(yè)車市場(chǎng)分析

根據(jù)美國(guó)Assess International雜志的ACCESS M20專刊公布了《2021年全球高空作業(yè)車制造商排名》。在40家榜單企業(yè)中，中國(guó)有8家入選，其中徐工、浙江鼎力、臨工重機(jī)、星邦智能進(jìn)入前十位。

總體來(lái)看，2021年上榜的40家企業(yè)2020年銷售收入為92.4億美元，剔除2家2019年缺失銷售數(shù)據(jù)的企業(yè)，2020年38家上榜企業(yè)銷售收入同比下降19.15%。

中國(guó)有8家上榜企業(yè)2020年銷售收入增速同比增長(zhǎng)明顯，其中，中聯(lián)重科和徐工增速最快，分別達(dá)到74.5%、51.3%，也是整個(gè)榜單增長(zhǎng)最快的兩家企業(yè)。

高空作業(yè)車屬于高技術(shù)含量、個(gè)性化定制產(chǎn)品，產(chǎn)品(尤其是大高度、絕緣型產(chǎn)品)單臺(tái)價(jià)格較高，一次性購(gòu)置投入及后續(xù)更換、維修費(fèi)用較大。雖然產(chǎn)品在路燈、園林、電力等行業(yè)的應(yīng)用正趨于成熟，但國(guó)內(nèi)高空作業(yè)車產(chǎn)品的應(yīng)用整體仍處于初期階段，石化、通信、物業(yè)、應(yīng)急保障等行業(yè)領(lǐng)域大規(guī)模應(yīng)用有一個(gè)逐步認(rèn)識(shí)和接受的過(guò)程。

我國(guó)高空作業(yè)車行業(yè)在引進(jìn)消化吸收國(guó)外先進(jìn)技術(shù)的基礎(chǔ)上，近年來(lái)在研發(fā)制造、加工工藝等方面均取得了顯著進(jìn)步，產(chǎn)品品種結(jié)構(gòu)不斷豐富和優(yōu)化，產(chǎn)品作業(yè)高度不斷提升。

高空作業(yè)行業(yè)進(jìn)入壁壘分析

1.技術(shù)壁壘

高空作業(yè)車屬于集機(jī)械、汽車、液壓控制、自動(dòng)化、計(jì)算機(jī)和通訊等多學(xué)科技術(shù)為一體的高技術(shù)產(chǎn)品，產(chǎn)品和技術(shù)的設(shè)計(jì)開發(fā)涉及總體設(shè)計(jì)技術(shù)、光機(jī)電液一體化控制技術(shù)、機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)學(xué)和結(jié)構(gòu)強(qiáng)度技術(shù)、新材料應(yīng)用技術(shù)、液壓傳動(dòng)和控制技術(shù)以及總調(diào)技術(shù)等，其中智能化高空作業(yè)車還涉及智能控制技術(shù)、微電子技術(shù)、計(jì)算機(jī)軟件技術(shù)、模塊化技術(shù)、故障診斷技術(shù)以及這些學(xué)科的交叉集成技術(shù)，是技術(shù)含量最高的專用汽車產(chǎn)品類別之一。同時(shí)行業(yè)客戶對(duì)產(chǎn)品的安全性、操控性及智能化控制有很高的要求，不同行業(yè)客戶需求差異較大，需要根據(jù)客戶的需求量身定制，因此生產(chǎn)企業(yè)不僅要有高水平的工程技術(shù)研發(fā)人才，還需要多專業(yè)技術(shù)人才協(xié)同開發(fā)。這使得一些開發(fā)能力弱及技術(shù)水平不高的企業(yè)很難滿足市場(chǎng)需求。

2.市場(chǎng)壁壘

作為替代傳統(tǒng)攀爬登高等載人作業(yè)的高空作業(yè)類技術(shù)裝備，高空作業(yè)車產(chǎn)品的安全性至關(guān)重要。用戶在進(jìn)行車輛招標(biāo)的過(guò)程中，除要求企業(yè)提供其技術(shù)能力、生產(chǎn)能力、資金實(shí)力、質(zhì)量控制能力等證明外，還要求企業(yè)提供產(chǎn)品安全使用、作業(yè)的歷史業(yè)績(jī)，作為對(duì)供應(yīng)商的考核。同時(shí)電力、市政等行業(yè)普遍實(shí)行供應(yīng)商準(zhǔn)入制度和專用專修制度，高空作業(yè)車產(chǎn)品的技術(shù)含量較高，對(duì)供應(yīng)商的后續(xù)技術(shù)支持和服務(wù)的依賴度高，因而用戶一旦確定供應(yīng)商，一般不會(huì)輕易改變或難以改變。這些都對(duì)行業(yè)新進(jìn)入者形成了較高的市場(chǎng)壁壘。

想要了解更多高空作業(yè)車行業(yè)的發(fā)展前景，請(qǐng)查閱《2022-2027年中國(guó)高空作業(yè)車行業(yè)深度調(diào)研及投資前景預(yù)測(cè)研究報(bào)告》。

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