利用海水實現(xiàn)發(fā)電,目的主要是借助潮汐的作用,因為受月球引力影響,地球上會出現(xiàn)漲潮與落潮的現(xiàn)象,并且這一現(xiàn)象非常有規(guī)律,與風(fēng)力發(fā)電以及光伏發(fā)電相比,很顯然,預(yù)測潮汐比預(yù)測大風(fēng)以及是否是晴天容易許多。
我國自主研發(fā)潮流能發(fā)電機組舟山下海
近日,完全由我國自主研發(fā)的海洋潮流能發(fā)電站再添新機組,單機LHD第四代1.6兆瓦潮流能發(fā)電機組在舟山啟動下海,目前該項目已實現(xiàn)連續(xù)不間斷發(fā)電并網(wǎng)運行57個月,累計向國家電網(wǎng)送電超過235萬千瓦時。
潮汐發(fā)電與普通水力發(fā)電原理類似,通過出水庫,在漲潮時將海水儲存在水庫內(nèi),以勢能的形式保存,然后,在落潮時放出海水,利用高、低潮位之間的落差,推動水輪機旋轉(zhuǎn),帶動發(fā)電機發(fā)電。
利用海水實現(xiàn)發(fā)電,目的主要是借助潮汐的作用,因為受月球引力影響,地球上會出現(xiàn)漲潮與落潮的現(xiàn)象,并且這一現(xiàn)象非常有規(guī)律,與風(fēng)力發(fā)電以及光伏發(fā)電相比,很顯然,預(yù)測潮汐比預(yù)測大風(fēng)以及是否是晴天容易許多,而潮水就具備很大的能量,如果能夠充分利用它,自然就可以實現(xiàn)發(fā)電的效果。
根據(jù)中研普華研究院《2022-2026年中國潮汐發(fā)電行業(yè)競爭格局及發(fā)展趨勢預(yù)測報告》顯示:
雙碳目標(biāo)下,新能源裝機量和發(fā)電量快速發(fā)展。2015年-2020年,中國非化石能源裝機由 4.8億千瓦上升至9.9億千瓦,CAGR達到15.3%,占全國發(fā)電總裝機比例由31.5%上升至 44.8%。2015-2020年全國風(fēng)電裝機由1.3億千瓦上升至2.8億千瓦,CAGR達到16.6%;光 伏并網(wǎng)裝機由0.4億千瓦上升至2.5億千瓦,CAGR達到43.2%。
5年來,綠色發(fā)展成效逐步顯現(xiàn),煤炭消費占能源消費的比重下降到56%左右,清潔能源比重上升至25.3%,光伏、風(fēng)能裝機容量和發(fā)電量、新能源汽車產(chǎn)銷量均居世界首位,其中2021年新能源汽車銷售量同比增長1.6倍,占世界銷售量的一半以上,成為世界利用新能源的和可再生能源第一大國。
2020年,中國單位GDP二氧化碳排放比2015年下降18.8%,比2005年下降了48.4%,超過向國際社會承諾的40%-45%目標(biāo),也是全球能耗強度降低最快的國家之一,基本扭轉(zhuǎn)了二氧化碳排放快速增長的局面。
最新的統(tǒng)計數(shù)據(jù),2021年全球在部署低碳能源技術(shù)上花費了7550億美元(約4.7萬億人民幣),同比增長27%,其中近一半投資發(fā)生在亞洲,中國占全球投資總量的35%。
中國的整體能源轉(zhuǎn)型投資比2020年的水平增加了60%,進一步鞏固了作為全球領(lǐng)導(dǎo)者的地位。中國風(fēng)能和太陽能裝機容量在2021年增加了19%,電氣化交通也占投資的很大一部分。
到2021年全球年度能源投資增至19000億美元,比2020年反彈近10%,使投資總量回到新冠流行前的水平。然而,其投資結(jié)構(gòu)已轉(zhuǎn)向電力和終端用能部門,而不再是傳統(tǒng)的燃料生產(chǎn)。
國際能源署預(yù)計,2021年約70%的電力裝機容量建設(shè)投資將集中到可再生能源。太陽能和陸上風(fēng)電是最具吸引力的技術(shù),它們的平均造價已分別降低10%和5%。在過去10年中,太陽能成本下降了90%, 風(fēng)力渦輪機價格同期下降了50%。
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2022-2026年中國潮汐發(fā)電行業(yè)競爭格局及發(fā)展趨勢預(yù)測報告
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