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          2021年新能源汽車銷售總量達(dá)647.3萬 預(yù)估2022年將突破1000萬

          • 2022年2月25日 ZhouJiaLiang來源:互聯(lián)網(wǎng) 1018 64
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          有研究機(jī)構(gòu)調(diào)查指出,2021年新能源汽車銷售總量達(dá)647.3萬輛,年成長(zhǎng)高達(dá)122%,創(chuàng)下汽車電動(dòng)化發(fā)展以來最高成長(zhǎng)幅度。

          2021年新能源汽車銷售總量達(dá)647.3萬 預(yù)估2022年將突破1000萬

          有研究機(jī)構(gòu)調(diào)查指出,2021年新能源汽車銷售總量達(dá)647.3萬輛,年成長(zhǎng)高達(dá)122%,創(chuàng)下汽車電動(dòng)化發(fā)展以來最高成長(zhǎng)幅度。其中,純電動(dòng)車(BEV)約占71.6%,插電混合式電動(dòng)車(PHEV)約占28.1%,燃料電池車規(guī)模則仍小。在全球節(jié)能減碳方向不變、車廠產(chǎn)品線比重向電動(dòng)車移轉(zhuǎn)下,預(yù)估2022年新能源汽車總量將突破1000萬輛。

          插電混合式由比亞迪奪冠

          據(jù)插電混合式電動(dòng)車排名,第一名位置由比亞迪拿下其在2021年以27.3萬輛的佳績(jī)成為龍頭,市占達(dá)15%,在比亞迪與位居第七名的理想汽車皆翻數(shù)倍成長(zhǎng)下,顯示中國(guó)調(diào)降插電混合式電動(dòng)車補(bǔ)貼金額的政策并未產(chǎn)生太大沖擊。除了幾家歐洲豪華車系依舊榜上有名,TOYOTA很快地前進(jìn)至第五名,而隸屬于Stellantis集團(tuán)、以性能車著名的Jeep則排到第10名,主要的銷售地為美國(guó)與歐洲。

          據(jù)純電動(dòng)車品牌排名,Tesla全球銷售總量突破93萬輛,市占率20.2%,位居第一名。排名第二的是上汽通用五菱,其低價(jià)微型電動(dòng)車在2021年銷售依舊強(qiáng)勁,其他如歐拉和奇瑞也同樣因微型車而大幅提升銷量,該細(xì)分市場(chǎng)對(duì)新能源車市場(chǎng)的影響力大。整體而言,純電動(dòng)車市場(chǎng)再次加速后新增了許多品牌分食市占率,前十名品牌集中度從2020年的64.4%,下滑至2022年的57%,顯示出市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)程度提高不少。

          新能源汽車發(fā)展現(xiàn)狀

          隨著全球新能源汽車滲透率不斷提高,近期傳統(tǒng)車企紛紛加碼新能源汽車產(chǎn)業(yè)布局,通過合作、收購(gòu)等方式進(jìn)行擴(kuò)產(chǎn),快速搶占市場(chǎng)。數(shù)據(jù)顯示,國(guó)內(nèi)一線城市新能源車置換熱度較高;20萬元以下的微型、緊湊型新能源車更受消費(fèi)者青睞。經(jīng)濟(jì)實(shí)用性仍是新能源置換市場(chǎng)主旋律,未來15萬元至25萬元之間的車型將成為車企競(jìng)爭(zhēng)的焦點(diǎn)。

          目前,從用戶關(guān)注度來看,燃油車仍然是市場(chǎng)主力,新能源市場(chǎng)換購(gòu)不足一成,仍有較大的上升空間。由于能耗、性價(jià)比等原因換購(gòu)新能源汽車的人群仍為主流。

          在國(guó)家“雙碳”計(jì)劃的推動(dòng)下,國(guó)家發(fā)布“碳達(dá)峰”方案,表示發(fā)展到2030年新能源汽車滲透率要達(dá)到40%。迎來了電動(dòng)車型的蓬勃發(fā)展時(shí)期,各大車企相繼推出旗下新能源汽車型,并且新能源汽車的滲透率正在持續(xù)增長(zhǎng),隨著充電設(shè)施的日漸完善,以及續(xù)航能力的提升,很多車友從排斥轉(zhuǎn)變到了現(xiàn)在的接受。新能源車是大勢(shì)所趨,銷量越來越高,2月14日,乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)發(fā)布的《2022年1月份全國(guó)乘用車市場(chǎng)分析》提到,1月新能源乘用車零售銷量達(dá)到34.7萬輛,同比增長(zhǎng)132%,新能源車銷售在2022年成績(jī)不錯(cuò),繼續(xù)保持快速增長(zhǎng)。

          展望未來,發(fā)展?jié)摿σ琅f巨大的新能源汽車,不但成為推進(jìn)“雙碳”戰(zhàn)略的重要抓手,也助力中國(guó)搶占全球產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)新高地。而強(qiáng)大的供應(yīng)鏈保障能力,將為中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展保駕護(hù)航。

          Rivian:力爭(zhēng)2030年占據(jù)電動(dòng)車市場(chǎng)份額10%

          亞馬遜投資的美國(guó)電動(dòng)汽車廠商Rivian首席執(zhí)行官R.J. Scaringe周四表示,該公司在美國(guó)伊利諾斯州諾默爾的組裝工廠在增加電動(dòng)汽車產(chǎn)量方面已取得進(jìn)展,其目標(biāo)是到2030年在電動(dòng)汽車市場(chǎng)占據(jù)10%的份額。Scaringe稱,Rivian正在建立一條內(nèi)部生產(chǎn)電池的試點(diǎn)生產(chǎn)線,并計(jì)劃與一家供應(yīng)商共同投資生產(chǎn)電池。Rivian的電池目前由三星SDI提供。

          想要了解更多新能源汽車行業(yè)的發(fā)展前景,請(qǐng)查閱《2022-2027年新能源汽車行業(yè)市場(chǎng)深度分析及發(fā)展規(guī)劃咨詢綜合研究報(bào)告》

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