蔚來要造手機? 智能手機行業(yè)市場集中度分析

• 2022年2月25日 YeYuJuan來源：互聯(lián)網 215 6
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蔚來要造手機了嗎?市場消息指出，中國造車新勢力中的蔚來汽車有意進軍手機行業(yè)，并透露蔚來的手機業(yè)務目前正處于剛開始的研調階段。在蘋果、小米、華為等眾多手機巨頭紛紛進軍汽車賽道的趨勢下，造車新勢力蔚來選擇“逆道而馳”，由汽車向手機業(yè)務擴張版圖。

蔚來要造手機?

蔚來要造手機了嗎?市場消息指出，中國造車新勢力中的蔚來汽車有意進軍手機行業(yè)，并透露蔚來的手機業(yè)務目前正處于剛開始的研調階段。在蘋果、小米、華為等眾多手機巨頭紛紛進軍汽車賽道的趨勢下，造車新勢力蔚來選擇“逆道而馳”，由汽車向手機業(yè)務擴張版圖。

從人才招聘方面看，蔚來手機團隊主要扎根深圳地區(qū)，年后新發(fā)了100多份offer(錄取通知)，并持續(xù)在深圳增加了200多個研發(fā)類崗位。除了手機板級支持包(BSP)還有VR相關崗位，也都在對外招聘。

據悉，目前其職位缺口既有軟件也有硬件，主要集中在無線測試工程師、通信測試工程師、BSP測試工程師、功能評測工程師、成像芯片設計工程師等技術崗位。

智能手機行業(yè)市場集中度分析

2021年以來，在智能汽車浪潮的推動下，科技界掀起了一股手機、車跨界融合風潮。華為、OPPO、vivo、小米、立訊精密、蘋果等紛紛聯(lián)手車廠進軍智能汽車領域，有的直接造整車，有的則定位于幫車企造好車，主要為車企提供智能汽車解決方案及零組件。與此同時，吉利控股、格力集團則開始造手機。

汽車、手機相互融合，廠商相互跨界或合作，原因在于科技巨頭均看好智能汽車將做為繼智能手機之后，又一個即將爆發(fā)的智能終端機趨勢。

智能手機正陷入激烈的存量競爭，一方面是產品瘋狂內卷后帶來更快地迭代速度;另一方面是同類產品集中爆發(fā)后的市場銷量疲軟。曹廣平認為，智能手機市場已經趨于飽和，尋找新的手機生態(tài)內容和效益增長點已經變得越來越困難，但手機的眾多存量客戶，卻是潛在的汽車產品的增量客戶。

當前手機行業(yè)集中度非常高，市場完全成熟且格局清晰，車企想在手機行業(yè)開辟新天地，打造成如蘋果、華為、小米品牌一樣的市場規(guī)模十分困難。

頭部智能手機企業(yè)已經開始將品牌定位進行細分，在面對市場逐漸飽和的態(tài)勢下，細分市場成為行業(yè)發(fā)展的必然趨勢，市場細分和目標人群鎖定越明確，就越能擠壓中小品牌手機的生存空間，從而使品牌度更加集中化，換來整體市場滯漲而頭部品牌依然穩(wěn)步增長的結果。

據中研普華研究院報告《2022-2025年中國智能手機市場深度分析及投資前景預測報告》分析

2021年Q4，全球智能手機行業(yè)批發(fā)收益和平均售價分別同比增長6%和9%，2021年全年也分別同比增長15%和10%。蘋果保持了領先地位，并獲得了收益份額。三星緊隨其后，收入份額較去年有所提高。在收益方面，小米保持第三位，其次是OPPO和vivo。榮耀超過了realme，升至第6位，緊隨其后的是realme、聯(lián)想-摩托羅拉、華為和傳音。

由于智能手機的發(fā)展來源于傳統(tǒng)手機產業(yè)，因此智能手機產業(yè)鏈與功能型手機產業(yè)鏈基本相同，不同之處在于智能手機產業(yè)鏈環(huán)節(jié)更復雜，角色參與者更多。主要是增加了操作系統(tǒng)平臺商、應用軟件開發(fā)商和電信運營商。

5G手機2021年全球出貨量為5.3億部左右，年增長近8成，而蘋果5G手機的出貨量超過3成，位居5G手機出貨量首位，超越一眾安卓機型。

由此可見手機的未來方向將會由5G手機主導，4G手機將會被逐步淘汰。而新興的折疊屏手機，2021年全年的出貨量也未達千萬部，多少讓人有些意外，而三星在折疊屏手機中的銷量占比近8成，無疑三星仍然是折疊屏的TOP1。

2022年該行業(yè)前景趨勢怎么樣?想要知道更多行業(yè)詳細分析，請點擊查看中研普華研究院出版的《2022-2025年中國智能手機市場深度分析及投資前景預測報告》。

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