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          駕校行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 駕校行業(yè)發(fā)展前景

          • 2022年3月7日 ZhouJiaLiang來源:互聯(lián)網(wǎng) 1396 92
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          近年來,我國駕培行業(yè)培訓(xùn)市場(chǎng)出現(xiàn)了小幅的波動(dòng),但總體來看,駕培行業(yè)市場(chǎng)總體趨于穩(wěn)定,基本維持在每年2700萬人次的規(guī)模。

          駕校行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 駕校行業(yè)發(fā)展前景

          據(jù)我國第七次人口普查數(shù)據(jù)顯示:目前,全國人口共141178萬人,持有機(jī)動(dòng)車駕駛證的人有4.76億,在減去18歲以下以及70歲以上不能考駕駛證的人群,我們粗略估計(jì)這類人群數(shù)量在5-6億,剩余能考駕駛證人群在四億多,這四億多人群就是駕校的潛在客戶,因此,我國駕駛培訓(xùn)市場(chǎng)發(fā)展空間還是非常大的。

          近年來,我國駕培行業(yè)培訓(xùn)市場(chǎng)出現(xiàn)了小幅的波動(dòng),但總體來看,駕培行業(yè)市場(chǎng)總體趨于穩(wěn)定,基本維持在每年2700萬人次的規(guī)模。2020年受疫情影響,全國駕培行業(yè)有一段時(shí)間全部停工停訓(xùn)??迹率柜{校招生數(shù)量和培訓(xùn)人次下滑明顯,有近60%的駕校招生數(shù)量下降。

          從2015~2020年全國駕校單車培訓(xùn)量情況看,駕校單車培訓(xùn)量逐年下降,2019年單車培訓(xùn)量只有33.9人,為近年來最低水平,2020年約為25人。駕培行業(yè)處于嚴(yán)重的供給過剩狀態(tài),2020年培訓(xùn)人次供給過剩規(guī)模約為2826萬人次。

          為規(guī)范我國駕培市場(chǎng)的發(fā)展。2015 年國家啟動(dòng)新一輪駕考改革,隨著"異地約考""自學(xué)直考"等新政的實(shí)施,今后學(xué)習(xí)駕駛技術(shù)、獲得駕駛證將不必局限于駕校,百姓在市場(chǎng)上有了更多的選擇權(quán),駕駛培訓(xùn)市場(chǎng)正逐漸向買方市場(chǎng)轉(zhuǎn)變。

          據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院報(bào)告《2021-2026年中國新辦駕校行業(yè)發(fā)展前景及投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)分析報(bào)告》分析

          近年來,隨著"學(xué)車熱"的升溫,汽車駕駛培訓(xùn)市場(chǎng)迎來空前火爆,宏大的利益吸收來了更多的投資者。在一片前赴后繼的改造闊步中,"互聯(lián)網(wǎng)+駕培"應(yīng)運(yùn)而生。業(yè)內(nèi)人士表示,在互聯(lián)網(wǎng)+的開展大趨向下,駕培行業(yè)政策的變革勢(shì)在必行,這也在很大水平上處理了學(xué)員拿駕照難的現(xiàn)象。

          目前,在河北、山東、山西、廣東等不少城市均已展開駕照自學(xué)自考形式,深受學(xué)員歡迎。但是,正是這種自學(xué)自考的駕考形式給整個(gè)駕培行業(yè)帶來不小的動(dòng)亂。

          業(yè)內(nèi)人士稱,自學(xué)自考形式讓駕考學(xué)員控制到一局部主動(dòng)權(quán),使得他們不再看駕校"臉色",因而駕校將面臨大局部生源流失致使利潤縮水,以至形成資金鏈斷裂等問題,而一些品牌口碑差且靠駕照硬性指標(biāo)生存的駕校也將面臨倒閉窘境。假如,駕校不能及時(shí)順應(yīng)變革提升差別化品牌建立,那么他們將會(huì)在這場(chǎng)由變革帶來的行業(yè)動(dòng)亂中被迫出局,致使行業(yè)重新"洗牌"。

          面對(duì)駕校行業(yè)宏大的開展空間以及傳統(tǒng)駕校行業(yè)目前所存在的種種問題,許多企業(yè)紛紛開端探究"互聯(lián)網(wǎng)+"下的駕考新形式。在此形式之下,學(xué)員普通經(jīng)過第三方軟件平臺(tái)取得駕校信息及報(bào)名渠道,可自主選擇教練教學(xué),線上報(bào)名,線下取得駕考培訓(xùn)效勞。與傳統(tǒng)駕考形式相比,"互聯(lián)網(wǎng)+"的形式下駕培行業(yè)將會(huì)更標(biāo)準(zhǔn)化專業(yè)化與信息化,學(xué)員的自在選擇權(quán)將激增教練的危機(jī)認(rèn)識(shí),使得教練進(jìn)步效勞態(tài)度、質(zhì)量與效率,"吃拿卡要"也將被逐步根絕。

          想要了解更多駕校行業(yè)的發(fā)展前景,請(qǐng)查閱《2021-2026年中國新辦駕校行業(yè)發(fā)展前景及投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)分析報(bào)告》。

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