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          2022年智能無人船行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模及發(fā)展前景分析

          • 2022年3月15日 ZouJunRong來源:互聯(lián)網(wǎng) 1406 93
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          廣義的無人船是指一種可執(zhí)行某類指定任務(wù),并基于任務(wù)目的進(jìn)行功能、性能設(shè)計(jì)的水面機(jī)器人;狹義的無人船則是指具有一定機(jī)動(dòng)能力的水面自主、半自主、遙控搭載體。

          2022年智能無人船行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模及發(fā)展前景分析

          無人船是一種可以無需遙控,借助精確衛(wèi)星定位和自身傳感即可按照預(yù)設(shè)任務(wù)在水面航行的全自動(dòng)水面機(jī)器人,無人船是無人水面航行器的簡(jiǎn)稱。廣義的無人船是指一種可執(zhí)行某類指定任務(wù),并基于任務(wù)目的進(jìn)行功能、性能設(shè)計(jì)的水面機(jī)器人;狹義的無人船則是指具有一定機(jī)動(dòng)能力的水面自主、半自主、遙控搭載體。

          我國無人船主要生產(chǎn)企業(yè)和研究機(jī)構(gòu)有:云洲智能科技有限公司、海蘭信、武漢勞雷綠灣、中國船舶重工股份有限公司、中海達(dá)、安徽科微智能科技有限公司、海南今海新天無人船科技有限公司、國家海洋局第一海洋研究所等??傮w上看,我國無人船企業(yè)還屬于發(fā)展的初級(jí)階段,企業(yè)規(guī)模偏小,增長(zhǎng)迅速。

          隨著無人船市場(chǎng)的不斷發(fā)展,軍用和民用市場(chǎng)規(guī)模都在不斷增長(zhǎng),但民用領(lǐng)域增速更快,占比在不斷提高。截止到2020年,無人船軍用領(lǐng)域市場(chǎng)規(guī)模23120萬元,占比47.3%,而民用領(lǐng)域市場(chǎng)規(guī)模為25679萬元,占比52.7%。

          智能無人船平臺(tái)行業(yè)商業(yè)模式分析

          目前無人船從用途上,可分為兩大方向,海洋調(diào)查和測(cè)量(簡(jiǎn)稱海洋調(diào)測(cè))和防務(wù)。

          海洋調(diào)測(cè)類無人船通常對(duì)速度要求不高,通常在10kn以內(nèi),但對(duì)平臺(tái)載荷適配性設(shè)計(jì)、自主運(yùn)動(dòng)控制能力、續(xù)航力等要求較高。

          從任務(wù)目的來說,海洋調(diào)測(cè)總體可分為海洋地球物理探測(cè)和海洋環(huán)境要素觀測(cè)兩個(gè)大方向,前者主要包括海洋測(cè)繪、沉積環(huán)境調(diào)查、水下目標(biāo)檢測(cè)等任務(wù),后者則涵蓋了物理海洋(氣象、水文)觀測(cè)、海洋生化指標(biāo)監(jiān)測(cè)、海洋生物觀測(cè)等。

          防務(wù)類無人船則對(duì)航速有較高要求,應(yīng)急、巡邏無人船通常最高航速需達(dá)到20kn以上,而可執(zhí)行艦隊(duì)級(jí)戰(zhàn)術(shù)支持任務(wù)的軍用截?fù)魺o人船則需達(dá)到40kn以上。

          從任務(wù)目的來說,防務(wù)類總體可分為要地巡邏、海上事故應(yīng)急處置、區(qū)域戰(zhàn)術(shù)支持三大方向,第一個(gè)方向主要面向重點(diǎn)港口、海上構(gòu)筑物、航道區(qū)域的巡檢;第二個(gè)方向主要面對(duì)海難、海上環(huán)境事故等的現(xiàn)場(chǎng)偵查取證、人員和設(shè)施救助以及污染物處置等;第三個(gè)方向主要面對(duì)配合大型水面艦只進(jìn)行舷外干擾、電子對(duì)抗、火力打擊、區(qū)域反介入等。

          綜上所述,作為一種水面自主平臺(tái),搭載相應(yīng)任務(wù)載荷的無人船相對(duì)于傳統(tǒng)載人船舶而言,其優(yōu)勢(shì)在于靈活機(jī)動(dòng)、安全、隱蔽性強(qiáng)、運(yùn)維費(fèi)用低廉,未來發(fā)揮作用的場(chǎng)景主要包括以下三種:(1)代替從業(yè)者執(zhí)行勞動(dòng)強(qiáng)度大、安全風(fēng)險(xiǎn)高的工作;(2)代替從業(yè)者執(zhí)行重復(fù)性、長(zhǎng)周期的工作;(3)取代部分施工成本高、人力投入大的工作模式或方法。

          智能無人船平臺(tái)行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模

          圖表:2018-2020年我國智能無人船平臺(tái)行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模

          數(shù)據(jù)來源:中研普華

          中國智能無人船走向世界

          目前我國在無人船所需的關(guān)鍵技術(shù)方面的研究,已非常深入。

          例如,在無人船智能控制理論和技術(shù)方面,盡管我國的發(fā)展的歷史不長(zhǎng),在智能控制理論應(yīng)用方面也才剛剛開始。但是,我國自控界在智能控制理論研究方面的成果已達(dá)國際水平。如上海交通大學(xué)的人機(jī)協(xié)同、華中科技大學(xué)的集群控制及中國船舶重工集團(tuán)公司等,都在無人船方面提出了很多關(guān)鍵方法和策略,如中船重工704所就研制了能在橫搖過程中,保持探頭穩(wěn)定性的穩(wěn)定平臺(tái),大大提高了監(jiān)測(cè)精度。

          另外,目前我們國家有世界上最大的海上智能船測(cè)試場(chǎng),也有最大的示范縣,如珠海的萬山和青島的即墨。我國在無人船的一些技術(shù)方面,比如全船數(shù)字孿生、航行數(shù)字孿生、視覺增強(qiáng)、全船智能測(cè)試系統(tǒng)、全船測(cè)試場(chǎng)等,都是世界領(lǐng)先。

          目前無人船絕大多數(shù)采用了基于載人船配置方式的常規(guī)設(shè)計(jì),其作業(yè)方式、使用方式也極大程度上參考了常規(guī)海洋調(diào)測(cè)船的施工慣例和模式,無人船系統(tǒng)的操作性、穩(wěn)定性很大程度上取決于船體性能、通信能力和自主控制精度,無人船還無法形成獨(dú)立、完整的作業(yè)能力,因此現(xiàn)階段無人船的運(yùn)用是作為傳統(tǒng)技術(shù)手段的復(fù)制和補(bǔ)充。

          未來隨著材料技術(shù)、傳感器技術(shù)、智能控制技術(shù)以及相關(guān)法規(guī)的發(fā)展,無人船將逐步脫離傳統(tǒng)船舶的設(shè)計(jì)思路,設(shè)計(jì)開發(fā)將從“以船為核心”轉(zhuǎn)化為“以任務(wù)目的為核心”,無人船將從一種智能化水面搭載平臺(tái)轉(zhuǎn)變?yōu)獒槍?duì)某任務(wù)目的的作業(yè)系統(tǒng),對(duì)人工干預(yù)的依賴性逐步降低,從控制端指令驅(qū)動(dòng)的系統(tǒng)逐步發(fā)展成事件驅(qū)動(dòng)型分散式系統(tǒng),初步具備獨(dú)立、完整的作業(yè)能力,可替代部分傳統(tǒng)調(diào)查手段和方法,同時(shí)隨著各種針對(duì)無人平臺(tái)特點(diǎn)研發(fā)的新型任務(wù)載荷將大幅度提升無人船作業(yè)能力,催生出更多的基于無人船應(yīng)用的系統(tǒng)解決方案。

          智能無人船行業(yè)研究報(bào)告旨在從國家經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手,分析智能無人船未來的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢(shì),挖掘智能無人船行業(yè)的市場(chǎng)潛力,基于重點(diǎn)細(xì)分市場(chǎng)領(lǐng)域的深度研究,提供對(duì)產(chǎn)業(yè)規(guī)模、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、區(qū)域結(jié)構(gòu)、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)、產(chǎn)業(yè)盈利水平等多個(gè)角度市場(chǎng)變化的生動(dòng)描繪,清晰發(fā)展方向。

          未來行業(yè)市場(chǎng)投資前景如何?想要了解更多行業(yè)詳情分析,可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2021-2025年中國智能無人船行業(yè)市場(chǎng)調(diào)查研究與發(fā)展戰(zhàn)略咨詢報(bào)告》。報(bào)告對(duì)行業(yè)相關(guān)各種因素進(jìn)行具體調(diào)查、研究、分析,洞察行業(yè)今后的發(fā)展方向、行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局的演變趨勢(shì)以及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、市場(chǎng)規(guī)模、潛在問題與行業(yè)發(fā)展的癥結(jié)所在,評(píng)估行業(yè)投資價(jià)值、效果效益程度,提出建設(shè)性意見建議,為行業(yè)投資決策者和企業(yè)經(jīng)營者提供參考依據(jù)。

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