比亞迪上調(diào)10款新能源車型售價 3月16日之前付定金簽約的客戶不受影響

• 2022年3月16日 haochenchong來源：互聯(lián)網(wǎng) 1427 94
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3月15日晚間，比亞迪在其官方微博發(fā)布公告稱，受到原材料價格持續(xù)上漲影響，公司將對“王朝”和“海洋”兩個銷售網(wǎng)絡(luò)中的相關(guān)新能源車型的官方指導(dǎo)價進(jìn)行調(diào)整，上調(diào)幅度為3000至6000元不等。

比亞迪上調(diào)10款新能源車型售價

3月15日晚間，比亞迪在其官方微博發(fā)布公告稱，受到原材料價格持續(xù)上漲影響，公司將對“王朝”和“海洋”兩個銷售網(wǎng)絡(luò)中的相關(guān)新能源車型的官方指導(dǎo)價進(jìn)行調(diào)整，上調(diào)幅度為3000至6000元不等。

目前王朝網(wǎng)主要銷售漢、秦、元、宋PRO、唐等車型;海洋網(wǎng)則主要銷售海豚、宋PLUS等車型。此次調(diào)價車型涉及多達(dá)10款之多。

此次調(diào)價已經(jīng)在3月16日正式實(shí)施，在此之前付定金簽約的客戶不受影響。

2021年新能源汽車相關(guān)企業(yè)突破46萬家

最新數(shù)據(jù)顯示，2021年全國新能源汽車保有量達(dá)784萬輛，新能源乘用車零售銷量達(dá)298.9萬輛，同比增長169.1%，滲透率14.8% 。國家對于新能源汽車的大力推進(jìn)，消費(fèi)者對新能源汽車的接受度越來越高，新能源汽車正式邁入滲透率飆升期。

2021年新能源汽車行業(yè)市場的大事件包括：新能源汽車銷量增長超預(yù)期、造車新勢力集體爆發(fā)、芯片短缺、跨界造車熱潮洶涌、電池慌與巨量擴(kuò)產(chǎn)相互交織、巨頭紛紛搶占上游礦資源、換電模式迎來春天等。

天眼查數(shù)據(jù)顯示，2019年到2021年，全國新能源汽車相關(guān)企業(yè)分別為15.9萬家、22.8萬家、46萬家，增長勢頭強(qiáng)勁。截至目前，我國5.9%的新能源汽車相關(guān)企業(yè)產(chǎn)生過法律訴訟，5.2%的新能源汽車相關(guān)企業(yè)出現(xiàn)過經(jīng)營異常，近2%的新能源汽車相關(guān)企業(yè)曾遭到行政處罰。

另一方面，多家由互聯(lián)網(wǎng)資本所推動的“造車新勢力”在2020年搶盡風(fēng)頭。不輸于國際先進(jìn)水平的產(chǎn)品品質(zhì)，以及專為國內(nèi)用戶定制的個性化服務(wù)，讓新能源汽車的話題性十足，使得造車新勢力也成了一股消費(fèi)新勢力。

新能源汽車動力電池前景分析

最近一年多以來，新能源電池原材料價格暴漲屢成熱點(diǎn)。動力電池作為新能源汽車的“心臟”，已成產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重中之重。但動力電池原材料的供需不平衡、回收利用效率低等問題也日漸凸顯，已經(jīng)開始影響新能源汽車產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。2022年1月至2月，國內(nèi)外新能源汽車行業(yè)的進(jìn)一步蓬勃發(fā)展，帶動了新能源汽車動力電池生產(chǎn)量和裝車量迅速提升。據(jù)中汽協(xié)預(yù)測，2022年中國新能源汽車銷量將達(dá)到500萬輛，同比增長47%。2022年初，新能源汽車市場延續(xù)了2021年的增長速度，多家機(jī)構(gòu)預(yù)期2022年中國新能源汽車市場將超預(yù)期發(fā)展。

想要了解更多新能源汽車動力電池行業(yè)具體詳情，可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報告《2022-2027年中國新能源汽車動力電池行業(yè)競爭格局分析與未來趨勢預(yù)測報告》

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  2022-2027年中國新能源汽車動力電池行業(yè)競爭格局分析與未來趨勢預(yù)測報告

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