數(shù)據(jù)顯示,在一次可能導致死亡的交通事故中,規(guī)范使用安全帶可使車內(nèi)人員生還幾率提高60%。
規(guī)范使用安全帶生還幾率提高60%
系好安全帶到底有多重要
數(shù)據(jù)顯示,在一次可能導致死亡的交通事故中,規(guī)范使用安全帶可使車內(nèi)人員生還幾率提高60%。
在20世界90年代之間,由于技術(shù)落后、市場需求較小,國內(nèi)汽車安全帶生產(chǎn)企業(yè)不多,大多數(shù)是從軍工和航天機構(gòu)轉(zhuǎn)制而來,主要生產(chǎn)一些普通安全帶產(chǎn)品,技術(shù)含量較高的安全帶產(chǎn)品主要依靠進口。20世界90年代開始,乘車安全越來越受重視,汽車安全帶的需求也越來越大??鐕笮推嚢踩珟a(chǎn)企業(yè)如奧托立夫、天合、高田等紛紛在中國成立合資或獨資企業(yè),投資建廠,實現(xiàn)了本土化生產(chǎn);同時,國內(nèi)本土企業(yè)尤其是民營資本開始進入汽車安全帶領(lǐng)域,中國汽車安全帶產(chǎn)能基本能夠滿足國內(nèi)汽車行業(yè)發(fā)展需求。
目前,汽車安全帶產(chǎn)品形成了本土企業(yè)、外資企業(yè)齊頭并進的行業(yè)格局,分布占據(jù)中低檔。中高檔產(chǎn)品市場主要份額。未來這種市場格局可能有所變化,但是外資企業(yè)占據(jù)中高端產(chǎn)品大部分市場份額居民很難改變。外資企業(yè)占據(jù)乘用車近70%的市場份額,國內(nèi)企業(yè)僅不足30%。其中,南京奧托立夫汽車安全系統(tǒng)有限公司占比超過20%,長春奧托立夫汽車安全系統(tǒng)有限公司和上海天合企業(yè)安全系統(tǒng)有限公司的市場份額都超過了10%。目前汽車安全帶CCC認證企業(yè)共123家,其中CCAP認證企業(yè)96家(含境外41家+境內(nèi)55家),2015年新增企業(yè)3家,其中兩家為獲得認證企業(yè)新增設(shè)的裝配工程??傮w上來看,從2011年的104家增長至123家,但從增長率來看,增長率逐年下降,行業(yè)企業(yè)間兼并重組加劇。到2016年中國汽車安全帶行業(yè)企業(yè)數(shù)量達到127家。
隨著汽車安全帶需求的旺盛,本土企業(yè)的規(guī)模也在不斷擴大,但是與此同時,國外集團也加大了搶占中國汽車安全帶市場的力度,投資逐漸朝著獨資化發(fā)展。在產(chǎn)品方面,裝備在中高檔車型上的預緊限力式安全的核心技術(shù)被外資企業(yè)掌握,本土企業(yè)主要集中在生產(chǎn)和銷售普通安全帶。在配套方面,外資企業(yè)除了已經(jīng)實現(xiàn)了對國內(nèi)合資政策企業(yè)的配套之外,還加入到本土整車企業(yè)(如長城汽車、吉利汽車)的配套體系。而本土安全帶生產(chǎn)企業(yè)的配套僅限于國內(nèi)有限的幾家政策企業(yè),且主要供給中低檔車型??梢姡趪鴥?nèi)銷售收入結(jié)構(gòu)方能,外資企業(yè)占據(jù)了明顯的多數(shù),本土企業(yè)還需在市場拓展上加大力度。
隨著汽車安全帶需求的旺盛,本土企業(yè)的規(guī)模也在不斷擴大,但是與此同時,國外集團也加大了搶占中國汽車安全帶市場的力度,投資逐漸朝著獨資化發(fā)展。
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2021-2026年汽車安全帶行業(yè)市場深度分析及發(fā)展策略研究報告
汽車安全帶行業(yè)研究報告主要分析了汽車安全帶行業(yè)的市場規(guī)模、汽車安全帶市場供需求狀況、汽車安全帶市場競爭狀況和汽車安全帶主要企業(yè)經(jīng)營情況,同時對汽車安全帶行業(yè)的未來發(fā)展做出科學的預測...
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