2022年共享電單車行業(yè)現狀及發(fā)展前景分析

• 2022年4月26日 HaoChenChong來源：互聯網 755 45
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共享電單車行業(yè)未來發(fā)展如何?據悉，共享電單車，是一種新的交通工具，用戶可通過掃碼開鎖，循環(huán)共享。為響應國家“雙碳”號召，滿足民眾慢出行需求，人民出行推出可共享、可采集、可管理的共享電單車，為民眾提供更加綠色、低碳、環(huán)保的出行方式。

2022年共享電單車行業(yè)現狀及發(fā)展前景分析

共享電單車行業(yè)未來發(fā)展如何?據悉，共享電單車，是一種新的交通工具，用戶可通過掃碼開鎖，循環(huán)共享。為響應國家“雙碳”號召，滿足民眾慢出行需求，人民出行推出可共享、可采集、可管理的共享電單車，為民眾提供更加綠色、低碳、環(huán)保的出行方式。

從共享單車活躍用戶的全球分布來看，以中國、新加坡為主的亞洲地區(qū)是共享單車最熱門的區(qū)域，其次是以英國、法國、意大利為代表的歐洲市場，全球共享單車市場主要由中國市場主導。中國共享單車行業(yè)整體結束爆發(fā)式增長，已經步入平穩(wěn)增長期。

在海外部分地區(qū)，共享單車的應用場景有從通勤必備向生活休閑過渡的傾向。例如，意大利的用戶騎行共享單車集中在午后2點到晚上7點左右。這與國內共享單車在早晚高峰時間騎行人數較多形成了一定差異。

2018年，共享單車行業(yè)迎來大洗牌，眾多共享單車品牌紛紛倒閉退出，資本也對共享單車保持謹慎態(tài)度，投融資增速放緩。摩拜被美團收購、OFO被爆押金難退，雙雄爭霸結束，勝利果實卻被2016年的哈啰單車摘取。而此時青桔在成都上線，開始與哈羅單車、摩拜單車展開競爭。

2019年，共享單車三國殺局面基本穩(wěn)定，三者占據整個市場95%左右的市場份額。至此，百花竟放、硝煙彌漫的共享單車市場進入了另外的一個戰(zhàn)場。

調研數據顯示有80.1%用戶認同共享電單車騎行過程中安全系數更高。此外，超9成用戶認可，共享電單車比大部分交通工具環(huán)保低碳、更快捷、更省時、性價比更高。

2021年底，共享電單車行業(yè)總量已突破1000萬輛。共享電單車的用戶主要以80、90后為主，90后共享電單車用戶占比達43.9%，80后占比達26.0%。男女比例上，男性和女性的占比分別為57.6%、42.4%。

市場越下沉，用戶使用共享電單車的頻率越高，二線、三線、四線及以下城市每天使用共享電單車出行的用戶占比在30%以上，四線及以下城市用戶占比達37.1%。以長沙、昆明、銀川的美團電單車用戶為例，有41%左右用戶日均使用共享電單車2次以上，日騎行最高用戶達13次。

共享電單車行業(yè)安全涉及供應鏈、基礎設施、充換電池服務等多個環(huán)節(jié)，僅憑平臺發(fā)力難以有效推進行業(yè)整體安全建設的進程。共享電單車運營商通過生態(tài)合作的方式，打通共享電單車產業(yè)鏈條，依托生態(tài)合作伙伴的資源優(yōu)勢、經驗優(yōu)勢以及產業(yè)鏈優(yōu)勢，將更全面、有效地為行業(yè)發(fā)展提供標準化、精細化的解決方案。

想要了解更多共享電單車行業(yè)詳細分析，請關注查看中研研究院研究出版的《2021-2025年中國共享單車行業(yè)發(fā)展前景及深度調研分析報告》

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