新能源重卡市場(chǎng)調(diào)研 2022新能源重卡行業(yè)前景及現(xiàn)狀分析

• 2022年5月21日 LiuMingYue來(lái)源：百度百科 中研網(wǎng) 971 61
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新能源重卡行業(yè)市場(chǎng)前景及現(xiàn)狀如何?國(guó)內(nèi)新能源重卡市場(chǎng)再次呈現(xiàn)暴漲之勢(shì)，全年銷量有望實(shí)現(xiàn)3倍增長(zhǎng)，2022年，國(guó)內(nèi)新能源重卡市場(chǎng)需求有望達(dá)到5萬(wàn)輛左右。商用車企業(yè)在2021年簽定的新能源重卡訂單達(dá)2.5萬(wàn)輛，其中未實(shí)現(xiàn)終端交付的仍有1.5萬(wàn)輛左右，其中部分訂單已轉(zhuǎn)至今1

新能源重卡行業(yè)市場(chǎng)前景及現(xiàn)狀如何?國(guó)內(nèi)新能源重卡市場(chǎng)再次呈現(xiàn)暴漲之勢(shì)，全年銷量有望實(shí)現(xiàn)3倍增長(zhǎng)，2022年，國(guó)內(nèi)新能源重卡市場(chǎng)需求有望達(dá)到5萬(wàn)輛左右。商用車企業(yè)在2021年簽定的新能源重卡訂單達(dá)2.5萬(wàn)輛，其中未實(shí)現(xiàn)終端交付的仍有1.5萬(wàn)輛左右，其中部分訂單已轉(zhuǎn)至今年1月，隨著這部分需求的逐步釋放，將不斷推高新能源重卡的銷量。

新能源重卡市場(chǎng)調(diào)研 2022新能源重卡行業(yè)前景及現(xiàn)狀分析

2021、2022年依然有繼續(xù)加速淘汰的空間。國(guó)二標(biāo)準(zhǔn)的重卡(也就是“黃標(biāo)車”)基本早已全部淘汰完畢，國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)是在2013年和2014年分階段進(jìn)行的，105-110萬(wàn)輛是新的行業(yè)銷量中樞，而不是行業(yè)頂點(diǎn)。

目前，國(guó)內(nèi)新能源重卡形成了以純電、混合動(dòng)力、燃料電池為“三縱”的技術(shù)布局。隨著環(huán)保政策日益趨嚴(yán)，商用車產(chǎn)業(yè)加速向綠色低碳化發(fā)展，新能源重卡迎來(lái)了絕佳的發(fā)展時(shí)機(jī)。

新能源重卡市場(chǎng)由環(huán)衛(wèi)類專用車向新能源牽引車和自卸車轉(zhuǎn)化的趨勢(shì)尤為明顯。未來(lái)，隨著新能源重卡逐步在港口、鋼廠、城市渣土等短途運(yùn)輸場(chǎng)景中批量應(yīng)用，新能源牽引車銷量將會(huì)大幅提升，預(yù)計(jì)占比超過(guò)50%，而新能源自卸車的增幅也會(huì)超過(guò)專用車。

新能源重卡行業(yè)銷量激增現(xiàn)象，是政策‘急忙鼓勵(lì)和極度鼓勵(lì)’的結(jié)果。展望2022年，政策東風(fēng)將會(huì)持續(xù)刺激新能源重卡的市場(chǎng)需求，比如2022年是各地方踐行“雙碳”目標(biāo)的關(guān)鍵年份，也是新能源汽車補(bǔ)貼政策執(zhí)行的最后一年，這些利好政策能夠在一定程度上推動(dòng)新能源重卡銷量的提升。

新能源重卡市場(chǎng)銷量分析

2022年1月，我國(guó)新能源重卡銷量達(dá)2283輛，同比增長(zhǎng)1318%，重卡市場(chǎng)滲透率上升至7.5%。作為最為成熟的技術(shù)路線，純電動(dòng)重卡是目前拉動(dòng)新能源重卡銷量增長(zhǎng)的中流砥柱。今年1月累計(jì)售出的新能源重卡中，純電動(dòng)重卡達(dá)2263輛，占比超99%，處于絕對(duì)領(lǐng)先地位。

2021年下半年以來(lái)，受排放標(biāo)準(zhǔn)切換、基建工程開(kāi)工不足、庫(kù)存高企等不利因素的影響，重卡市場(chǎng)終端需求不斷收窄。在傳統(tǒng)重卡市場(chǎng)遇冷下行的壓力下，大部分車企紛紛押寶新能源賽道，不斷豐富各細(xì)分應(yīng)用場(chǎng)景中的產(chǎn)品，新能源重卡行業(yè)為新能源重卡市場(chǎng)持續(xù)增長(zhǎng)提供了保障。

新能源重卡市場(chǎng)未來(lái)展望

預(yù)計(jì)，2025年將迎來(lái)電動(dòng)化產(chǎn)品銷售首個(gè)高峰期。到2025年，混凝土攪拌車、渣土車、挖掘機(jī)和裝載機(jī)四類工程用車電動(dòng)化產(chǎn)品銷量有望合計(jì)達(dá)到12萬(wàn)臺(tái)，滲透率達(dá)到25%。這意味著，無(wú)論是工程機(jī)械巨頭還是鋰電企業(yè)都將迎來(lái)新的巨大市場(chǎng)。

更多新能源重卡市場(chǎng)調(diào)研消息,可以點(diǎn)擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2022-2027年中國(guó)重卡行業(yè)深度調(diào)研及投資前景預(yù)測(cè)研究報(bào)告》。

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