軌道交通裝備行業(yè)經(jīng)濟(jì)分析 軌道交通裝備行業(yè)市場(chǎng)行情分析

• 2022年6月23日 yangxianyu來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 941 59
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2021年2月發(fā)布的《國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》對(duì)于行業(yè)2021-2035年，進(jìn)行遠(yuǎn)景展望。到2035年，國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)實(shí)體線網(wǎng)總規(guī)模合計(jì)70萬(wàn)公里左右(不含國(guó)際陸路通道境外段、空中及海上航路、郵路里程)。其中鐵路20萬(wàn)公里左右，公路46萬(wàn)公里左右，高等級(jí)航道2.5萬(wàn)公2

國(guó)際上，軌道交通行業(yè)變革持續(xù)深化，全球行業(yè)巨頭正在深度整合，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局不斷變化，競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)不斷加劇。國(guó)內(nèi)軌道交通裝備市場(chǎng)、干線鐵路建設(shè)、鐵路運(yùn)營(yíng)權(quán)全面放開(kāi)，外資準(zhǔn)入門檻進(jìn)一步降低，各類軌道交通投資主體和運(yùn)營(yíng)主體日益多元化、經(jīng)營(yíng)意識(shí)不斷增強(qiáng)。

地鐵是目前城軌交通主要運(yùn)營(yíng)形式。作為城市內(nèi)運(yùn)行的軌道交通分類，地鐵的優(yōu)勢(shì)在于建造在地下避免堵車，因此是都市人士通勤和家庭出行的主要選項(xiàng)之一。長(zhǎng)遠(yuǎn)地，在“碳中和”和“碳達(dá)峰”的大目標(biāo)下，地鐵已經(jīng)成為國(guó)家大力建設(shè)的城軌細(xì)分項(xiàng)目。

根據(jù)中研普華研究院《2022-2027年軌道交通裝備市場(chǎng)投資前景分析及供需格局研究預(yù)測(cè)報(bào)告》分析：

軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)鏈

軌交設(shè)備產(chǎn)業(yè)鏈上游涵蓋裝備設(shè)計(jì)和原材料，中游為軌道交通裝備制造，包括機(jī)械零配件制造、機(jī)電設(shè)備及系統(tǒng)、整機(jī)制造三大內(nèi)容，下游為軌交設(shè)備的運(yùn)營(yíng)與維護(hù)。

目前，在中國(guó)出鞥是軌道交通裝備領(lǐng)域，中國(guó)中車是當(dāng)之無(wú)愧的絕對(duì)龍頭。2021年，中國(guó)中車軌道交通相關(guān)業(yè)務(wù)的營(yíng)業(yè)收入達(dá)到了545.56億元，遠(yuǎn)超新筑股份、今創(chuàng)集團(tuán)以及康尼機(jī)電等。

隨著人口向大都市集聚，軌道交通作為中心城市、都市圈和城市群發(fā)展的重要基礎(chǔ)，也迎來(lái)了大發(fā)展的機(jī)遇。2021年中國(guó)軌交設(shè)備市場(chǎng)規(guī)模約為8410.6億元，同比增長(zhǎng)8.3%。

2021年中國(guó)中車-軌道交通裝備及其延伸產(chǎn)業(yè)營(yíng)業(yè)收入2257.32億元;營(yíng)業(yè)成本為1793.03億元，毛利率為20.57%。其中2021年中國(guó)中車鐵路裝備營(yíng)業(yè)收入為90685334千元，同比增長(zhǎng)0.22%;城軌與城市基礎(chǔ)設(shè)施營(yíng)業(yè)收入為54555862千元，同比下降6.01%;新產(chǎn)業(yè)營(yíng)業(yè)收入為71820826千元，同比增長(zhǎng)0.14%;現(xiàn)代服務(wù)營(yíng)業(yè)收入為8669733千元，同比增長(zhǎng)17.23%。

軌道交通裝備行業(yè)前景

城市軌道交通作為一種城市內(nèi)交通運(yùn)輸方式，因其快速高效、低碳環(huán)保、運(yùn)力強(qiáng)大等優(yōu)點(diǎn)得到了國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策的大力支持，為行業(yè)發(fā)展提供了良好的政策環(huán)境。在國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策的持續(xù)大力支持下，以及在國(guó)家“碳中和”和“碳達(dá)峰”大目標(biāo)的引導(dǎo)下，我國(guó)的城市軌道交通行業(yè)發(fā)展前景廣闊，相應(yīng)地，城市軌道交通裝備行業(yè)發(fā)展前景較好。

根據(jù)中國(guó)中車的規(guī)劃，在“十四五”期間，中國(guó)中車將立足新發(fā)展階段，貫徹新發(fā)展理念，構(gòu)建新發(fā)展格局，以推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展為主題，以改革創(chuàng)新為根本動(dòng)力，建成以軌道交通裝備為核心、具有全球競(jìng)爭(zhēng)力的世界一流高端裝備制造商和系統(tǒng)解決方案提供商。

2021年2月發(fā)布的《國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》對(duì)于行業(yè)2021-2035年，進(jìn)行遠(yuǎn)景展望。到2035年，國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)實(shí)體線網(wǎng)總規(guī)模合計(jì)70萬(wàn)公里左右(不含國(guó)際陸路通道境外段、空中及海上航路、郵路里程)。其中鐵路20萬(wàn)公里左右，公路46萬(wàn)公里左右，高等級(jí)航道2.5萬(wàn)公里左右。沿海主要港口27個(gè)，內(nèi)河主要港口36個(gè)，民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)400個(gè)左右，郵政快遞樞紐80個(gè)左右。

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